supervisor

они должны вообщето идти навтречу и тогда они тоже ослепнут :-) Это не я придумал - это любой эксперт скажет. Фара ведь не совсем грязная (так что свет не пропускает) - это ж как надо грязью заляпать чтобы она совсем не светила. Частицы грязи на фаре рассеивают так ксеноновый свет что он не фокусируется. Про это даже в ГОСТах написано - ксенон должен быть с омывателем и автокорректором.

Уж лучше ездите с обычными галогенками - встречные спасибо скажут 1 человеку (Вам) видимость улучшил, 10-рым (вобщем-то всем встречным) ухудшил - за счет ослепления встречных. Очень интересная "безопасность". Вам улучшил - встречным ухудшил. не моргнул по причине уже описанной выше - бесполезно. В тесте были описаны общие принципы ксенона. Ксенон установленный в обычные фары в принципе светить нормально не может - будет слепить. А уже Мондео это Калина или Волга разницы нет. Дело не в лампах. Дело в отражателе который не рассчитан на ксенон, омывателях фар, автокорректоре.

ViRuS Тоже советую прочитать январский ЗР. Не поленюсь процитирую пару строк: "...грязное стекло фары теряет светопропускную способность и вместе с тем усиливает слепящеедействие ксенона, вот почему омыватель фар на машинах в ксеноном обязателен - таково требование безопасности" " ...В ГОСТ P 51709-2001 черным по белому написано "Использование источников света категории D (ксенона) не оснащенных автоматическими корректорвами фар, НЕ допускается"" " ... Что будет если вместо штатных ламп установить ксеноновые, которым нужен отражатель со свободной поверхностью. Они могут оказаться не в фокусе, и правильной регулировки вы не добьетесь при всем желании" "... что касается ксенона, то исход теста стал ясен, едва машина подъехалак стенке. Добиться правильного светораспределения, объединив рассчитанную на лампу накаливания фару и газоразрядную лампу, весьма проблематично. Да, ваши фары будут освещать дорогу ярче, но и шансы ослепить встречных возрастут многократно..." Да оптика хорошая. А вот установка "простого" ксенона это действительно понты. И это НЕ безопасность - да, видно будет лучше, а если посчитать сколько встречных будет слепить этот горе-владелец ксенона????? о какой безопасности идет речь??? если о личной - тогда вопросов нет (главное чтобы мне было видно - а остальные участники движения пофигу) - если о безопасности дорожного движения - тогда безопасностью тут и не пахнет. В журнале за рулем это как раз и сравнивали. Даже фотографии есть как - советую найти этот номер и прочитать для того чтобы аргументировано спорить.