Andru81

Добрый день. Опишу ситуацию и прошу совета. Авто: Ford Mondeo mk3 2.0tdci,96kW, 2006(euro4),6ступ. МКПП(ммт6) Итак о проблеме: еду на 4ой и выше скорости, обороты 2200-2500, убираю ногу с газа, еду....как только нажимаю на газ- слышен удар/стук(глухой)- без рывков, провалов, снизу, примерно в районе педалей. Когда появился- уже и не помню.( Примерно 20т. назад менял комплект сцепления Luck(с двухмассовым маховиком). Передняя часть ходовки новая-lemforder.Когда менялось сцепление, делали ревизию шрусов, полуосей- все в допуске.Еще такой момент, когда включаю 1ую скорость при выжитом сцеплении(обороты 880-900), не трогаясь, слышен так же стук(стукнул и пропал). В чем может быть причина?

Добрый день. Опишу ситуацию и прошу совета. Авто: Ford Mondeo mk3 2.0tdci,96kW, 2006(euro4),6ступ. МКПП(ммт6) Итак о проблеме: еду на 4ой и выше скорости, обороты 2200-2500, убираю ногу с газа, еду....как только нажимаю на газ- слышен удар/стук(глухой)- без рывков, провалов, снизу, примерно в районе педалей. Когда появился- уже и не помню.( Примерно 20т. назад менял комплект сцепления Luck(с двухмассовым маховиком). Передняя часть ходовки новая-lemforder.Когда менялось сцепление, делали ревизию шрусов, полуосей- все в допуске.Еще такой момент, когда включаю 1ую скорость при выжитом сцеплении(обороты 880-900), не трогаясь, слышен так же стук(стукнул и пропал). В чем может быть причина?

День добрый. Кто подскажет причину по коррекции форсунок("В")? В чем может быть проблема? Бывает , что подтраивает-но редко.

Добрый день. Подскажите, может , кто то сталкивался с ремонтом данного механизма, а именно замена подшипника , сальника и пружинного штифта(если там такой имеется). Какие размеры, номера для заказа? Туго включаются передачи, как будто упираются, все началось с 2ой и задней, сейчас все так же себя ведут. Замена пластиковых шарниров улучшила работу на 5%, кулиса целая, все везде чисто и смазано, как с завода(авто ухожено). Видимых причин деформации тросиков или его направляющих-нет. Пришел к выводу, что либо это хандрит штифт или подшипник. Официалы и другие говорят, что данный механизм не ремонтопрегоден-замена целиком. Кто что скажет.

Есть. Электронные управление турбиной.

Проблема была в егр. После замены егр-проблемма ушла .

Добрый день. Опишу свою проблему от А до Я. Итак имею Ford Mondeo mk3 2.0tdci(euro4). Решил я поменять прокладку клапанной крышки, старая слегка "сопливила"- не красиво, хоть и не критично. Заказал новую прокладку, уплотнители колодцев форсунок, металлические шайбы под форсунки(согласно вин коду). Ну и решил, пусть стразу почистит впуск.коллектор и егр(он с 3мя датчиками). Также заказал прокладки впуск.коллетора-8шт, прокладки егр. По итогу, забрал машину и через день вылезла ошибка Р0403, кор.замыкание в цепи егр . Разобрал, сам егр, его электромеханическая часть после чистки егр, была в "кизяке". Вымыл, но ошибка не ушла. Купил новый китайский егр на форд транзит, перекинул Эл.мех.часть, ошибка ушла, по форскану, стало видно движение штока. Но подёргивания остались. Решил поменять МАР датчик , который после воздушного фильтра, поменял, ничего не изменилось-дергается. Форскан, показывает коррекцию 2ух форсунок +/-1. Тест в обратку , почти идеален. 4 мес назад поменял электронный восстановленный оригинальный актуатор. Куда копать дальше, что смотреть , где искать?

Помогите ответом пожалуйста) Ф.м. мк3 2.0tdci 2006(рест)Отдал его на чистку. После этого при езде начались пробой, мелкие но я чувствую. Подключил сканер вылезла ошибка р0403, к.з. цепи. Потом выскачил "чек". Сбил ошибку , чек ушел. Потом снова ошибка, но без чека и провалы. Замер сопротивление на обмотках между контактами:2конт-4конт-1.98кОм 4конт-6конт-3.29кОм.Сопротивление только в кОм.Слесарь сказал, что замачивал в ванне с щелочью. До чистки егр , проблем с ним не было, и ошибок по нему не было.Что может быть, какие последующие действия? Благодарю за ответ.

Помогите ответом пожалуйста) Ф.м. мк3 2.0tdci 2006(речи) Отдал его на чистку После этого при езде начались пробой, мелкие но я чувствую. Подключил сканер вылезла ошибка р0403, к.з. цепи. Потом выскачил "чек". Сбил ошибку , чек ушел. Потом снова ошибка, но без чека и провалы. Замер сопротивление на обмотках между контактами: 2конт-4конт-1.98кОм4конт-6конт-3.29кОм.Сопротивление только в кОм. слесарь сказал, что замачивал в ванне с щелочью. До чистки его , проблем с ним не было, и ошибок по нему не было. что может быть, какие последующие действия? Благодарю за ответ.

Народ, подскажите пожалуйста. Можно ли как то без разбора узнать номер моторчика актуатора. Хочу заказать, а потом когда приедет разобрать, почистить, пропоять, и поменять мотор ??? Ford Mondeo mk3 2.0tdci 2006

Народ, подскажите пожалуйста. Можно ли как то без разбора узнать номер моторчика актуатора. Хочу заказать, а потом когда приедет разобрать, почистить, пропоять, и поменять мотор ??? Ford Mondeo mk3 2.0tdci 2006

Народ. Какой фирмы и какой номерок датчика давления масла порекомендуете? Форд Мондео3 2006, 2.0tdci. 6мкп.

Добрый день. Помогите пожалуйста. Решил поменять поломанную защёлку, но не знал что внутри резиновой трубки есть пластиковая термоусадочная. Когда снимал -тянул сломал тройник. Решил менять весь паук. С форсунок снять могу, а внизу нет. Как снять снизу, там какая то круглая защелка-штуцер. Уже боюсь крутить чтобы не сломать. Как снять ?

Точно! А на сто влияет плохое соединение обратку к форсунке?

А как отразится на работе двигателя не плотное соединение , защёлку случайно отломал(