sergei65

Пробег 110 000, расход: город 9,3 вне города 5,8

Владею автомобилем с июля 2007 года. Сейчас пробег 52000. За всё время из проблемм - перестал фиксироватся руль (это было отражено в одном моих "постов") и сейчас вышли из строя опорные подшипники передних стоек (при повороте руля гулкие щелчки в передней подвеске). Из процесса эксплуатации делаю вывод - машина стоит тех денег которые я заплатил. За всё время ни одного отказа или каприза. По загрузке - в основном один человек. Дороги - от Мурманска до Краснодара и от Минска до Уфы. Заправка - сами понимаете - иногда приходилось сливать с грузовиков, но в Москве всегда ВР и выезжая куда-либо 4 канистры с собой ВР-шной солярки. Сейчас расход на трассе - 6 л (120- 140 км\ч) в городе 9 ( 30-80км\ч). Что касается ЛКП - немного страдает передний бампер и капот от гравия из под колёс попутных машин (есть небольшие сколы). Салон - в идеальном состоянии - ничего не щёлкает и не дребезжит. Конечно подвеска немного жестковата но зато управляемость выше всяких похвал. Не знаю какой модели будет следующее авто - но точно знаю, что будет дизель.

Вчера, при ТО-3 в РОЛЬФЕ, переставили датчик, согласно рекомендациям ФМК, всё равно врёт существенно..

Пробег 52000, вышли из строя опорные подшипники предних стоек, первая поломка. Заменят по гарантии. М Вот бы отчёт об этих 52000 в "Отчёты,отзывы".Думаю,многие были бы благодарны

-ТО (минипрайс) -Кольцо уплотнительное пробки маслосливного отвепстия -Фильтр маслянный (Дизель) -Масло S\SD 5W40 5 L -Фильтр салонный 5 712 рублей. Ещё балансировал задние колёса (появилась вибрация на кузове после 160 км\ч) - 495 руб. Сейчас вибрации нет.

Код 122340 С\у передних тормозных колодок( с обеих сторон) 1458247 Колодки тормозные передние 4 390 руб Код 122380 С\у задних тормозных колодок( с обеих сторон) 1477803 Колодки тормозные задние 3715 руб. А верю, не верю - это к Станиславскому.

ТО-2, РОЛЬФ-Химки, пробег 36 000.Цена 16 700. Масло, фильтра + колодки передние и задние. Вопрос о датчике наружной температуры вызвал грустную улыбку у приёмщика.

При покупке, июль 2007 года, ставили защиту как доп. опцию - 4700 рублей

добрый, по первому вопросу: - визуально осматривали, отметок на 24 стр (Отчёт о проверке состояния кузова и лакокрасочного покрытия) в сервисной книжки не делали. по второму вопросу: - ничего не могу сказать, при мне не проверяли.

По поводу того где установлен топливный фильтр - со слов мастера-приёмщика (так как не было в наличии онного - никто, ничего не демонтировал). Цена, на фильтр, была указана в наряд-заказе при приёмке.

Всё о стоимости ТО,официально <span class="inv"><![CDATA[<noindex>]]></span>http://www.ford.ru/ns7/service_repair/-/se..._pop/popup/-/-/<span class="inv"><![CDATA[</noindex>]]></span> Владелец вправе присутствовать при ТО http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=58109 РОЛЬФ Химки. Заказ наряд: 1.С/у защиты картера - 330 р. 2.Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра , фильтр – 770 р. 3.С/у фильтра салонного воздуха, фильтр – 1204 р. 4. ТО (минипрайс)- 3822 -Фильтр масляный -масло «Формула S\SD 5W40 – 6 литров Итого 6126 р. 40 коп. 1.К моему сожалению в наличии не оказалось топливного фильтра (он оказывается стоит в баке, аналогов нет, утешает что максимальный срок его эксплуатации 30000 км. Сразу записали на межсервесный осмотр, как появится фильтр заменят без предварительной записи, кстати он самый дорогой – 1620 рублей без работы) 2.Проверили тормозные колодки – износ передних 50 %, задних 45%. 3.Проверили аккумулятор. 4.Проверили подвеску. 5.Устранили проблему с рулевой колонкой (она у меня сама ездила по выносу, оказывается, не было контргайки с завода) Очень внимательное отношение, все вежливые и предупредительные. Присутствовал при всех манипуляциях. Всё заняло 2 часа 40 минут. После ТО двигатель стал работать тише (если раньше стоя у багажника слышал как работает сейчас не слышу). Всё о стоимости ТО,официально <span class="inv"><![CDATA[<noindex>]]></span>http://www.ford.ru/ns7/service_repair/-/se..._pop/popup/-/-/<span class="inv"><![CDATA[</noindex>]]></span>

Пробег Москва-Донецк-Черновцы-Киев-Москва, за 5 дней. Эмоции только положительные. Один неприятный момент - при резком торможении, если руль вынесен максимально по длине, то он складывается (плохая механическая блокировка). На хороших участках дорог разгонялся до 250 км\ч. Конечно на старте машинка "вяловата", но на трассе просто красавец - на длинных перегонах, с хорошим покрытием равных просто нет (или не попадались). На стоянках после "гонок" многие не верили что дизель. И ещё - счётчик пробега сам сбрасывается ппосле 3000 км. Я лишний раз убедился в правильности выбора и ФОРДА Мондео и дизеля и автомата.

Первая "недалёкая" поездка (Москва - Брянск-Суземка-Москва 1068 км за 12 часов) вызвала только положительные эмоции. Дорогу держит отлично. Шум в салоне (после 160) - только воздушный поток, да шины. Так как ехал ночью "давил" по полной. От Апрелевки до Калуги держал 180-200 км\ч на протяжении всего участка, далее дорога не очень хороша поэтому осторожничал. В круиз контроле единственное что "напрягает" - надо нажимать сначала одну кнопку с лева на руле а после другую с права, а после нажатия на тормоз круиз отключается. У меня есть проблемма личного характера - если долго (больше 4 часов) сижу за рулём (вне зависимости от модели авто) - "затекает" правая нога. Сегодня просидев за рулём 10 часов (с перерывом в 2 часа) с удивлением обнаружил что нога не "затекла". Информативность "на руле" шикарная. Средний расход - 7,6. Бака хватило от Москвы до Суземки и обртно (на обратном пути в Апрелевке дозаправился т.к топлива оставалось на 14 километров). Головной свет - обычные галогенки - хватило с "головой"

У меня стоит защита от S-Maxa, стоимость с установкой - 4 228, 97 руб.

К сожалению "остротой пера" не обладаю, как впрочем и большим колличеством времени для написания. Сегодня ночью разогнался до 210 км\ч был ещё запас хода педали "газа" но дальше не стал "давить". Шум в салоне повысился до уровня "напряжения голосовых связок". Неровности начали отдаватся "на руль", чего не было до 160 км\ч. Расстроила задняя подвеска - на поперечных стыках ощютимые удары, но до"пробива" не дошло. Дорогу держит хорошо. Средний расход, в смешанном режиме, 9,3 л (с включ. климат контролем). Нареканий на работу АКПП вообще нет. Попробовал в ручном режиме, одиннаково хорошая тяга и на 3 и на 6 (личные впечатления). Ещё один ньюанс - ручка открытия "капота" расположена рядом с опорной площадкой левой ноги я со своим 41 размером обуви умудряюсь испачкать её. Пока всё.

Смотрите тему "принимайте новенького, купил Мондео IV"

Этот дизель у меня. На спидометре было 11 км (сейчас 2550 км). Страна ввоза Польша.