vunis

Колючка спасибо, так и сделаю. Но предварительно надо приобрести сальник вала компрессора. У дилера смог купить только зеленые резинки подключения двух труб к компрессору. Про сальник вала компрессора не ведают. Конечно темнят. Хотят втюхать новый компрессор. Штудировал форум, но так и не нашел номер сальника. Если есть информация, прошу поделиться. Заранее благодарен.

@@boroda 2, Уверен, испытание проводил не в движении, наблюдал работу компрессора из ямы в гараже. Попробую стянуть хомутом кромку крышки с корпусом, подложив бензостойкой резины. А далее искать БУ компрессор на разборке.

Проблема с подтеканием масла из компрессора. Капли зеленого цвета по нижней кромке крышки компрессора со стороны муфты. Протянул все винты крышки компрессора, но капли масла проступают по двум нижним винтам крышки компрессора. Прошу совета по возможному варианту устранения течи масла. Если снять компрессор, с него крышку. Чем уплотнить сочленение крышки с корпусом компрессора. Заранее благодарен дельному совету.

Предлагаю еще раз ссылку по ремонту автокомпрессора на Passat http://blog.bcmk.ru/myblog/remont-kompressora-konditsionera-razborka-chast-1.html

Очень хороший познавательный материал по ремонту компрессора, но не нашего типа есть в этой ссылке http://blog.bcmk.ru/myblog/remont-kompressora-konditsionera-razborka-chast-1.htm. Если у кого есть по нашему, направьте, пожалуйста.

Также проблема с подтеканием масла из компрессора. Капли зеленого цвета на нижней кромке крышки компрессора со стороны муфты. Обратился к кондейщику бытовых холодильников, приговорил на разборку-4500 р. + расходы на дальнейшую заправку. Ранее обращался к нему, спец. грамотный, делает качественно. Если разборкой заняться самому, то из всех суждений по этому вопросу понял, что необходимо запастись сальником компрессора, каталожный № 4 370 758 и произвести разборку для замены этого сальника. Если кто проводил эту процедуру самостоятельно опишите, пожалуйста, подводные камни.

Жиша, спасибо за дельный совет. Надо, оказывается, прилагать усилия для сохранности автомобиля.

Также имеется проблема с водой под ковриком переднего пассажира. Но проявляется это в приличный дождь. При замене или чистке сухого салонного фильтра наблюдаются явные следы протекавшей жидкости. Конструктивное исполнение, расположение под лобовым стеклом и отсутствиие какого-либо барьера от перетекания потока воды с лобового стекла в нижнюю часть, затем в салонный фильтр, а далее через воздухопровод системы кондиционирования на коврик пассажира. Надо думать о предотвращении такого протекания в сильный дождь.