DimaKoma
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DimaKoma
-
Да, поменял датчик на три контакта спидометр заработал. На старом действительно посыпались. Переключение действительно стабильный стали. Но у меня один вопрос остался, после того как машина постоит заводу и если сразу начинаю ехать АКПП с большой перегазовкой переключает с 1 на 2 и это сопровождается толчком. Но если завести машина хорошо выгреется тогда переключение происходит с перегазовкой но она очень не значительна. Все остальные передачи и на пониженную и на повышенную без проблем. Кто что может сказать? Не чего странного всё как есть так и говорю
-
Спасибо
-
Человек который обслуживает машину, утверждает что на АКПП подходит именно такой датчик, потом начал узнавать и мне говорят что были варианты cd4e с таким датчиком, но я наверняка не знаю
-
Добрый день, подскажите как влияет Датчик скорости на работу АКПП форд мондео мк2 1997? У меня датчик стоит на три контакта номер 25.
-
Нет не удалил и даже намеков нет что кто то удалял, потому полезным оно не кому не будет
-
Можно удалить тему, разобрался!
-
А ещё лампа в часах иммо срабатывает нормально и не чего не сигнализирует
-
Если бы кто то знал как на моих мозгах удалить иммо 97bb-12a-650rg!? Разве на заведённом движке машина могла заглохнуть и больше не заводится!?
-
Но на сколько я понимаю иммобилайзер реагирует когда авто заводится, а после иммо уже не работает. Но в идеале хотелось бы удалить его, но я так понимаю что это не возможно на этом блоке
-
Качает, всё работает. Чуваку оставил тачку, а он говорит что кинул комп, а там ошибка иммо. Но она работала а потом на холостых заглохла, причем здесь иммо, не пойму
-
Да с ключем всё норм, я её завел она работала, а потом на холостых минут через 5 начала глохнуть. И потом не могу завести!
-
И ещё кто знает подскажите, если менять два абсолютно одинаковых мозг на мозг какие могут возникнуть вопросы? Или всё должно заработать без каких либо манипуляций?
-
Всем добрый день. Подскажите кто то удалял иммобилайзер с блока 97bb-12a650-rg!
-
Всем добрый день! Нужен совет, форд мондео 2 1997 2.5 АКПП после замены подкапотной проводки на второй день сел проехаться, но АКПП отказаться ехать в режиме D, а именно машина едет но не больше 40км при этом обороты подыматься выше 3500!!! Все остальные режимы работают без особых замечаний! С чего начать?
-
Эпопея продолжается, лампа иммо опять продолжает мигать при повороте ключа. Считав код лампы иммо выдает ошибку 12 или B2103 - не корректно работает иммобилайзер! Куда смотреть? Блок иммо выносной. Номер блока 97bb-12a659-rg 1997г. 2.5 АКПП. Также подскажите на сегодня можно ли вырезать иммо?
-
Это хорошо, но хотелось бы запасной вариант оставить
-
Проводка сделана, пока поверх подсоединил основные узлы, проворачиваю ключ, а иммо не выходит на связь очень быстро начинаем мигать. У меня с момента покупки авто было два ключа один красный которым я мог заводить авто и черный который открывал только двери и багажник. Очень много потрачено времени до етого на понимание что случилось, мне спецы говорили что эбу сгорел и всякую чушь. Ключи о которых писал выше у меня на одном кольце висят. Но когда сосед по гаражу случайно вытянул капсулу с черного ключа и поднёс под антену и включил зажигание, то иммо потух и так повторил с 10 раз и все 10 раз иммо отреагировал! Потом попробовал опять завести красным и считать по лампе иммо код и она выдала ошибку 12 - не корректно работает иммобилайзер. Что получается, у меня слитела прошивка в мастер ключе, так вот можно ли его как то восстановить? Сколько ключей можно привязать? И вообще как лучше поступить?
-
По поводу надёжности, ЭБУ, каждый электрик который увидел сразу начинает плакаться что типа проводка лысая, коротит ну и типа спалило ЭБУ...
-
Спасибо что откликнулись. Сейчас сняли свою проводку двигателя (от ЭБУ до квадратной фишки) и пытаюсь найти чтоб её восстановили, но пока без результатно так как мне говорят там не разборные фишки. На разборках не где нет. Просто в таком случае какие есть ещё варианты оживить!?
-
Спасибо что откликнулись. Сейчас сняли свою проводку двигателя (от ЭБУ до квадратной фишки) и пытаюсь найти чтоб её восстановили, но пока без результатно так как мне говорят там не разборные фишки. На разборках не где нет. Просто в таком случае какие есть ещё варианты оживить!?
-
Кто занимался или знает что кто то занимался и воплощал в жизнь отзовитесь!!!
-
Добрый день, что то не верится что не кто не знает, всё ещё актуально, подскажите хто что знает!
-
Всем добрый день. Уже долгое время вожусь с такой проблемой что ищу причину того что мигает датчик иммобилайзера и ЭБУ не выходит на связь. Сняв проводку от Эбу до квадратной чёрной фишки увидит что некоторыми местами она голая! В дальнейшем специалист в поставили диагноз сгорел ЭБУ. Вопрос вот в чём, заведётся ли авто если поставить проводку двигателя и часть подторпедной проводки с авто мондео 1999 2.5 АКПП на 1997 2.5 АКПП? Ниже на 1 фото эбу с донора 1999 ну и соответственно часть проводки, чип и антенна иммобилайзера и перебросить на 1997 с эбу на 2 и 3 фото.
