Klim_Ser

Носители вынимал. Про разъемы - попробую. Перезаливку прошивки с последними обновлениями планирую с местным мастером с чип тюнинга. О замене модуля думать ооочень не хочется. По поводу местных мастеров, я готов съездить и в мск, если у Вас или других форумчан есть контакты опытных людей, которые лечили подобные болячки.

Добрый день, Долго не решался написать, но ситуация сильно утомила, поэтому я тут. Обрисовываю ситуацию. Автомобиль 2015 год выпуска, комплектация Тренд с ГУ Sony Sync2, который был мной куплен в мае этого года. У предыдущего владельца ГУ работал штатно, за исключением блютуза, который с его слов ему было лень чинить. Мне было не лень и я решил исправить этот недостаток, по своему слабоумию или неопытности поехал к нашим Тверским официалам, после посещения которых у меня блютуз так и не заработал, а вдобавок периодически стала вылетать надпись Плановое обслуживание системы. Поначалу она не сильно утомляла, так как вылетала не часто, но сейчас эта надпись вылетает при каждом запуске авто, к тому же периодически после ночного отдыха ГУ перестала включаться, что интересно после поездки на работу в обеденный перерыв при запуске авто ГУ все таки включается, с выводом сообщения Плановое обслуживание системы и далее работает нормально. Весь функционал работает, за исключение блютуза, о котором писал выше. Был очень признателен если кто нибудь подсказал как исправить эту ситуацию с плановым обслуживанием системы, а также мб кто то сталкивался с подобными проблемами с блютузом и нашел пути решения. Облазил весь форум похожих проблем не обнаружил, мб я один такой неудачник....Спасибо.

да, нашел, сбросил, действительно в другой ветке меню. Спасибо

у меня комплектация тренд, в меню данного пп нет, погуглил нашел видео с выше описанным вариантом, а также предлагают одновременное нажатие педалей газ и тормоз на 15-30 сек, однако ни один вариант не помог, прядется ехать к официалам, у которых менял масло, очевидно их косяк, не сбросили межсервисный интервал...

съездил в сервис, сняли подкрылок, бампер не стали снимать, вытащили оба насоса, в одном из них обнаружился посторонний материал, крепко напоминающий полиэтилен, в состоянии размякшей тряпки, прочистили, промыли бачек омывателя, в нем тоже были фракции этого материала, собрали обратно и всё заработало.

Добрый день, я столкнулся с иной проблемой, подача омывайки на лобовое стекло происходит с очень слабым давлением, т.е. не распыляет жидкость, а еле-еле брызгает. Компрессором продувал через магистраль в обе стороны и какое то время работает нормально, потом видимо грязь опять опускается на дно бочка и вновь подача воды затруднена. Вопрос такой, Вы когда меняли насос, можете рассказать, как он снимается и после демонтажа доступ в бачок удобный, что бы его можно было промыть, не снимая бачок?