Razor1

Надеюсь на то , что сделать...уже капец отчаяния какое то...спалят стартер , ну, ещё один купят за свой счёт)

Со стартера машина не заводится. Крутит но не заводится. С быстрого старта заводится и через сикунд 15 глохнет. Уже неделю электрики не могут понять что с ней. Спалили стартер. Потом купили новый и вот в пятницу будут пробовать дальше с ней воевать

Насос наверно не умер, а просто его либо сломали на одном из СТО, либо подменили На старте 250-300 Да, прокачивали. И на прямую подавали соляру

Насос наверно не умер, а просто его либо сломали на одном из СТО, либо подменили На старте 250-300

Всем доброго времени суток!) Столкнулся с проблемой , машина отказывается заводится. Ford mondeo 4, 2011г.в. , 140л.с. TDCI История проблемы : В один из дней еду по городу, примерно 30км/ч. И в один момент перестал работать ГУР. И машина заглохла. Как оказалось , натяжитель генератора (обводного ремня) *сожрал* ремень примерно на 50% и из-за этого ремень слетел и намотался на коленвал . Ударился в крышку ГРМ. От этого крышка ГРМ сломалось и обломки улетели в ГРМ. Зубья на грм обрезала.. Компрессии не было... В общем из-за этого не загнуло клапана , но поломались все 16 рокеров . Заменил рокера , ГРМ в сборе, диск импульсов колнвала , датчик коленвала, ремень генератора , ролики, натяжитель. За тем , может быть из-за этого всего , точно не знаю, но умер ТНВД...заменил ТНВД. На рампе 400бар. Все в норме. Вроде все хорошо должно быть , но машина так и не заводится. На прямую , с помощью "эфира" , она заводится , но работает примерно 10-15 секунд , а за тем глохнет. Машина стоит уже 4 месяца. Помогите если кто то сталкивался с данной ситуацией.....

Всем доброго времени суток!) Столкнулся с проблемой , машина отказывается заводится. Ford mondeo 4, 2011г.в. , 140л.с. TDCI История проблемы : В один из дней еду по городу, примерно 30км/ч. И в один момент перестал работать ГУР. И машина заглохла. Как оказалось , натяжитель генератора (обводного ремня) *сожрал* ремень примерно на 50% и из-за этого ремень слетел и намотался на коленвал . Ударился в крышку ГРМ. От этого крышка ГРМ сломалось и обломки улетели в ГРМ. Зубья на грм обрезала.. Компрессии не было... В общем из-за этого не загнуло клапана , но поломались все 16 рокеров . Заменил рокера , ГРМ в сборе, диск импульсов колнвала , датчик коленвала, ремень генератора , ролики, натяжитель. За тем , может быть из-за этого всего , точно не знаю, но умер ТНВД...заменил ТНВД. На рампе 400бар. Все в норме. Вроде все хорошо должно быть , но машина так и не заводится. На прямую , с помощью "эфира" , она заводится , но работает примерно 10-15 секунд , а за тем глохнет. Машина стоит уже 4 месяца. Помогите если кто то сталкивался с данной ситуацией.....