Сегодня победили в "Резиновой подкове". Наконец-то. До этого были заменены передние стойки в сборе со всеми комплектующими, гелевые сайленты нижних рычагов, ступицы, шаровые, привода (аж 2 раза), гайки колес, резина с дисками, рулевые тяги и наконечники, все подушки мотора и коробки (включая сайлентблок цапфы). Посленим этапом была проточка дисков тормозных в рамках оперативного эксперимента. В итоге ничего не изменилось, колбаса продолжалась после 100 км/час. Заехал на очередное СТО, все сняли, крутили на подъемнике до упаду - левый передний диск "гуляет". При этом диск проверили трижды, всё отлично по геометрии. мастерюга снял его еще раз и в очередной раз пристально осмотрел. И тут наконец-то нашлась причина - какой-то кусочек металла вплющился в самом краю ребра изнутри. Его даже не видно было, он полностью слился с поверхностью. Обнаружили только под определенным ракурсом. Отковыряли его, всё собрали, прогнал по трассе до 140 км/час - тишина, биения нет.
Сегодня победили в "Резиновой подкове". Наконец-то. До этого были заменены передние стойки в сборе со всеми комплектующими, гелевые сайленты нижних рычагов, ступицы, шаровые, привода (аж 2 раза), гайки колес, резина с дисками, рулевые тяги и наконечники, все подушки мотора и коробки (включая сайлентблок цапфы). Посленим этапом была проточка дисков тормозных в рамках оперативного эксперимента. В итоге ничего не изменилось, колбаса продолжалась после 100 км/час. Заехал на очередное СТО, все сняли, крутили на подъемнике до упаду - левый передний диск "гуляет". При этом диск проверили трижды, всё отлично по геометрии. мастерюга снял его еще раз и в очередной раз пристально осмотрел. И тут наконец-то нашлась причина - какой-то кусочек металла вплющился в самом краю ребра изнутри. Его даже не видно было, он полностью слился с поверхностью. Обнаружили только под определенным ракурсом. Отковыряли его, всё собрали, прогнал по трассе до 140 км/час - тишина, биения нет.