Daniil.yakovlev
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Daniil.yakovlev
-
Добрый вечер! Экобуст Мондео. 260т.км. Капиталка была на 200 т.км. Начался расход масла, стал большим, примерно 1л на 1000км. Компрессия - 11. Нашли масло в интеркуллере, отремонтировал турбину, не помогло, потом грешил на КВКГ, заменил на новый, расход чуть меньше стал, но все равно большой. В основном уходит во время езды по трассе, смотрел свечи, все нормальные, кроме 2 цилиндра, на ней очень сильный нагар от масла. Подскажите куда смотреть, в сервисах нормального ничего не могут сказать
-
Возможно ли почистить нормально этот маслоотделитель, а то новый по цене кусается в связи с санкциями, и поможет ли это решить расход масла? Если кто то чистил, расскажите вкратце, в интернете не особо много информации именно по экобуст мотору, клапан сам как то отдельно может меняется?
-
Доброго вечера, вопрос по моне, двигатель 2.0 Ecoboost. Пробег 255т.км. Появился сильный масложор, примерно 1 литр на 1000, проверили течи, все норм, небольшие запотевание на прокладке гбц. Приговорили к капиталке, хотя она была проведена 50тыс назад, сейчас компрессия 11. Потом просмотрели турбину, давление не нагнетала и в патрубке на интеркулер было масло, провёл ремонт с заменой картриджа и коллектора на чугун, пару дней назад выехал, но опять на днях увидел, что масло ушло. В чем искать причину? Я ссылаюсь на КВКГ. Почитал форум, есть свист как многие описывают, и запотевание под гбц. Проверял по заливной горловине, такое ощущение, что газов много выходит на хх через неё. Подскажите куда смотреть по расходу масла и может ли быть причиной этого квкг?
-
Доброго вечера, вопрос по моне, двигатель 2.0 Ecoboost. Пробег 255т.км. Появился сильный масложор, примерно 1 литр на 1000, проверили течи, все норм, небольшие запотевание на прокладке гбц. Приговорили к капиталке, хотя она была проведена 50тыс назад, сейчас компрессия 11. Потом просмотрели турбину, давление не нагнетала и в патрубке на интеркулер было масло, провёл ремонт с заменой картриджа и коллектора на чугун, пару дней назад выехал, но опять на днях увидел, что масло ушло. В чем искать причину? Я ссылаюсь на КВКГ. Почитал форум, есть свист как многие описывают, и запотевание под гбц. Проверял по заливной горловине, такое ощущение, что газов много выходит на хх через неё. Подскажите куда смотреть по расходу масла и может ли быть причиной этого квкг?