dunkanmacferson
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dunkanmacferson
-
Заменил я два задних ступичных подшипника. Сразу скажу, что поставил skf, родные стоят skf и я не мудрствовал лукаво. Долго курил чем же отличаются skf vkba 6637 (стоит один 5300 минимальная цена в Москве), которые мне идут по вину и по году выпуска и skf vkba 6586 (стоит один 3700 минимальная цена в Москве), которые ставили с 2007 по 2008 год. Сказал да ну его и заказал дешевый vkba 6586. Приехал в фирменной коробке skf, в комплекте ступичный подшипник, четыре болта крепления ступицы (такие же торкс, как и оригинала), винтик такой же торкс для крепления датчика (такой же как и у оригинала) и прокладка под датчик. Маркировка одна и та же. Отличается от оригинального skf, установленного с завода, толщиной металла внутри ступицы, на заводском сделано на конус, в 6586 металла больше и сделано ступенькой. Посмотреть можно на фото. так что можно брать skf 6586.
-
Все время только Лукойл. 200000 пробежал.
-
На 195000 (11 лет) приехал насос, который стоял с завода. Хороший и достойный срок. Тут же заказал косу и насос в сборе VDO. На следующий день привезли. Поменял. Старый насос надо перебрать, но то ли себе оставить, то ли продать, пока не придумал. Так что страсти по насосу, тут сильно преувеличены. Ради смены насоса раз в 200000 тысяч резать дырку имхо не стоит.
-
Не стоило его снимать. Ибо она только начала грузиться, а с нее бах и питание сняли, магнитола удивилась и впала в ступор. )))
-
У меня переделанный подрулевой тоже на резистив. Я про него забыл. Итого на 8 кнопок (5 руль, 3 подрулевой), 16 действий (по два на кнопку).
-
Фантастика этажом выше. А с остальным не проблема.
-
Магнитола запустится, если земля магнитолы, будет подсоединена с землей блока питания, +12 вольт блока питания будут подсоединены на 2 контакта магнитолы Batt (именно сюда приходит напряжение от аккамулятора автомобиля) и ACC. На мондео контакта ACC нет. Признак включения зажигания вырабатывается приборкой по каншине. Кан адаптер магнитолы получает по каншине сигнал зажигание и подает 12 вольт на соответствующий пин магнитолы. Потому чтобы магнитола запустилась на столе от БП надо 12 вольт подать сразу на два пина основного хвоста Batt и ACC (смотрите распиновку подключений, наклеенную на магнитолу, если они конечно ее наклеили).
-
Я тоже не пробовал двойные нажатия. У меня назначено 10 функций. Короткое и длинное нажатие на редмоде. Уже не помню как это было, давно назначал.
-
Так у тебя 5 кнопок и 5 действий, а на резистиве можно назначить по три действия на кнопку. Итого 15 действий.
-
Качаете и устанавливаете FordECAT, После запуска и входа в систему, устанавливаете представление инженерный код, далее ищете там 14A068 Панель соединений предохранителей. При инженерном коде идет представление запчастей побуквенно, далее смотрите что написано у разных последних двух букв.
-
Приз уходит Страннику за правильный ответ. Стоит у меня эта отключалка подушки.
-
Спокойно. Вдохните, а потом выдохните. Протоколы разные по климату рестайл и дорестайл. Никто пока не победил дорестайловский климат с его заменяюмостью на рестайл и видимо уже никогда не победят. Машина уже уходит в мир иной, но хорошая машина.
-
Можно только так как я сказал. Я не буду говорить, что человек занимается ерундой, у каждого свои фломастеры. У меня сколько лет автоскладывается в любой мороз и никаких проблем.
-
Что человек просил, то я ему и сказал.
-
Это слухи от бабки, которая надвое сказала. Чистый trw назад никогда не ставился на мондео, от слова совсем. Потому если от них кто и мог отказаться, то только TRW для выпуска чистых колодок TRW без индекса R.
-
Какие официалы? Вы имеете ввиду TRW?
-
Год уже езжу. Никаких проблем.
-
Нечего бродить непонятно где с ключами. ))) А еще мандеи уезжают, если заведены, от хозяина с ключами и не глохнут. А вы двери запереть пытаетесь )))
-
Моторкрафт никогда на мондео 4 не делал запчасти на конвеер. Моторкрафт американская фирма, а мондео 4 европейская машина и все запчасти на конвейре были европейских фирм ибо машина разработана вольво по заказу европейского (немецкого) подразделения форд. А вот в послегарантийный период каталог выдает запчасти моторкрафт. По качеству они не дотягивают до комфорта конвеерного. Ставил и оригинал и моторкрафт и ate спереди. Дольше всех ездит оригинал конвеерный европейский. А вот сзади можно ставить практически что угодно. Но по цене качеству рекомендую ремонтные колодки TRW GDB 1732R Стоят 300 рублей, и не имеют противоскрипной накладки в отличии от GDB 1732, но ездят отменно и не скрипят.
-
Посмотреть включено ли это в конфигурации автомобиля.
-
Это активировано с завода. При экстренном торможении, начинает мигать аварийка. Вы просто слабо тормозили. Машина умная, она анализирует в том числе и скорость возрастания давления в тормозной системе, срабатывание ABS, скорость замедления и по совокупности факторов включает аварийку. Можно только типы мигания поменять. Меняется в центральной конфигурации. Как там в народно любимой программе не знаю, а на UCDS пункты в центральной конфигурации находятся, так называемый as-built,
-
Какие к черту лысому поворотники? Это в мондео не меняется. Меняется тип срабатывания аварийки, то бишь поворотников всех 6, но при аварийном торможении. Разгонитесь больше сотни, а потом тапку в пол вдавите, ух как заморгает. То что в программе есть, еще не говорит о том, что оно все работает.
-
В конфигурации машины отключить складывание зеркал. То есть поставить там позицию без складывания.
-
Походу модуль под бардаком начинает помирать. BCMI его кличут.
-
Проводка там (в дверях) всегда полная. Ставьте сиденья с памятью, если сын у Вас ездун. Кто Вам мешает?
