Дмитрий 94

Здравствуйте, уже поднимал подобную тему. После замены АКПП на МКПП возникли ряд проблем, так как ЭБУ и проводка остались от автомата. Мною было принято решение заменить их на анологичные от МКПП. С поиском проводки была проблема в том что на АКПП зажигание управляется отдельно выведеным коммутатором EDIS4, который не используется на Мондео с механикой. С этой проблемой разобрался ( детали в другой теме ). Но с ЭБУ тоже не всё просто. Так как блок управления двигателем от механики никогда раньше на моём авто не стоял, я понятия не имею какой мне нужен. ЭБУ для мкпп на Мондео есть великое множество. И какой из них мне подойдёт я не знаю. Кто уже занимался таким или имеет какую-то информацию, прошу помочь. Спасибо.

Ответ на вопрос частично нашел. Как оказалось система зажигания с EDIS4 шла только на мондео с автоматической трансмисией. На механике он не применялся . По этой причине на проводках которые я находил отсутствует разъемна него. И таки да, модуль зажигания встроен в ЭБУ на авто с МКПП. А это значит что при замене комплекта ЭБУ+Проводка EDIS4 будет уже не нужен. http://www.fordbook.ru/mondeo/1/engine/ignition/ignition-module http://www.fordbook.ru/mondeo/1/engine/ignition/checking-ignition-timing

То есть если взять всю косу и мозги с мкпп то можно обойтись и без перепиновки?

Не так давно по причине выхода из строя АКПП было принято решение переделать форд под надёжную и дешёвую механику. ЭБУ и проводка остались от АКПП Столкнулся со следующим: Не работают фонари заднего хода ( По понятным причинам) Двигатель не набирает больше 4 тыс. об. Из-за того что селектор в паркинге. ( По другому двигатель не запустить). Падают обороты при переключении передач в плоть до того что двигатель глохнет на ходу( в ЭБУ от механики есть поддержка оборотов при переключении, а от акпп нет) Искажённые показания тахометра ( Скорее всего проблема кроется тоже где-то в цепи проводки и блока уп. дв.) В связи со всеми перечисленными проблемами появилась необходимость установки проводки двигателя и ЭБУ от механической коробки передач. Но оказалось не всё так просто, найти эти элементы крайне сложно. ЭБУ я уже как-то нашёл, с проводкой сложнее. Проводка от акпп устроена через модуль управления зажиганием (коммутатор) EDIS 4, на который приходит широкий разъем на много пинов. В проводках, которые удалось найти, от 1.8-2.0i с механики, разъема на этот EDIS нет. Возникает вопрос, возможно ли подключения ЭБУ и проводки без участия этого коммутатора? Есть неточная информация, что модуль зажигания встроен в мозги мкпп. Всем буду благодарен за отклики)