alex-rost

У меня такого нет, зато фары по низу потрескались)))(((

Из за трещин меняли?

Сегодня глянул у себя, та же самая хрень, причём водительская как у тебя примерно, а пассажирская поглобальнее, трещины сантиметров 15 по всему низу фары. Для комментариев сообщаю ( фары лед, машине 2 года , пробег 14т)))))) Позвонил диллеру, сказали приезжайте будем смотреть, но от отправленных фоток походу охуе.и)) фара то одна рублей 40.... 5 поеду, расскажу...

На месте двигаются.

Спасибо, проверим)!

А меня вот свист вентилятора климата зазадрал!!!!!! Тонкий сука такой свист, думал пройдет, нет тварь не проходит, при изменении скорости вентилятора громкость его уменьшается или увеличивается!!! Нервы начинают сдавать)))!!! Хотя есть у меня ещё версия, что сифонит где то внутри на стыке воздуховода, но это наверное пусть дилер выясняет!!!! Но бесит трындец как!

Ау народ)!!!! Вы как из леса реально!!! Вам уважаемый Filatov7 выложил инструкцию про то , где блокируется открывание дверей изнутри!!!!! А вы про какие то кнопки возле стеклоподъемников пишете.... ну почитайте ,ПОЖАЛУЙСТА!!!! На торце двери, возле механизма замка блокируется открывание двери изнутри!!!

Эта акция стара как говно мамонта! Отрывная по обновлению прошивки головного света.

Этот блок извините не только за обогрев стёкол отвечает! Body Control Module (BCM) отвечает за всю электронику и электрику по кузову! Даже когда программу обновления головного света Диллер устанавливал, то обновлялся тот же пресловутый блок BCM. Я думаю ваши переживания по этому поводу напрасны. Одно дело паяльником схему спалить или провода закоротить, а другое разъем отключить... Люди вон неделями уже без разъёма ездят и ничего не сгорело. Да и от чего бы ему гореть? Нет сигнала? Ерунда.

Если Вы полностью обесточите блок BCM, у Вас такая гирлянда ошибок вылезет, что аж удивитесь!!! Да и машина думаю не особо поедет...!!!

Ну не соглашусь... На предыдущем Мондео да и на Куге выдергивали нахрен предохранитель который отвечал за умную зарядку и мониторинг батарейки и вроде никто не жаловался на сгоревшие блоки...

Забей хер, отключи клемму с минуса .... Мужики писали выше, снял клемму, все работает...!!! Подтверждаю! Уже несколько дней так гоняю, в Ростове снег , морозец, все работает, зарядка стабильная. Мотор выключаю, через час сигналка показывает 12,9-13. Стояла три дня , упала до 12,5. Запустил из дома прихожу.... всё тает, красота)!!! Кстати, похоже умный заряд работает и без подключённой клеммы, после трёх дней простоя после запуска двигателя, зарядка показывала 13в , часа через три упала до 14,7-14,8. Похоже, что при отсоединении клеммы от минусового провода просто перестают поступать данные в блок BCM и он при отсутствии негативной информации от батарейки подключает все потребители.

Попытаюсь объяснить в пятый раз((( Блок предохранителей не при чем, там все работает !!!!!!!!!!!! Блок BCM не даёт разрешения на подачу минуса на кнопочную панель которая находиться под синком!!!! Вся проводка исправна! Проверили.Плюс на обогреве есть всегда!!! Выше , мужики писали про то, что можно провести просто провод минуса на отдельный переключатель и тупо через него подавать минус от кузова на блок предохранителей, точнее на вход минуса провода обогрева стекла. Там нахрен не надо ничего вскрывать!!! Открываешь крышку блока, смотришь куда подсоединён предохранитель в здоровенной клемме справа находишь нужную дырку и сунул туда провод, закоротил на корпус и О ЧУДО , обогрев работает!!! Ребят, ну вы хоть выше что пишут читайте, а то открыл страницу последнее сообщение прочитал и ....запиздили казаки!!! Схему могу через недельку сфоткать выложить, но там все просто как женские трусы! Вся схема заканчивается на блоке кнопок, далее блок BCM!!! И что?!