Forb

Сними сам датчик с актюатора подключи разем, и нажимайте на стержень, по форскану смотри если от 0,12% и больше 100% то датчик норм. Если нет, проверить провода или сам датчик.

3.82 это много, при заглушенном ДВС. Должно быть 0.12-0.14 максимум. Возможно, начался процесс зависания геометрии турбины, здохла возвратная пружина актюатора ( не до конца возвращает шток актюатора) забило грязью и всякой хренью со стороны штока актюатора. Ключевой момент, датчик актюатора виксирует неполное возвращение штока , и ошибка р003А обеспечена. Ну и не исключено что сам датчик мундит или проводка