При выключении зажигания давление в рампе сбрасывается мгновенно, т.к. обесточивается клапан регулировки давления. Про то, что накачать, и некоторое время на этом ехать - тоже неверно. Т.к. жидкость практически не сжимается, и давление от 1600 до 300 легко сбросится от одного цикла работы 4х форсунок (на осциллографе это очень хорошо видно). Все дело в том, что аварийный режим работы двигателя включается не сразу, а через определенное количество времени или определенное количество сбоев (выход за допустимый диапазон). Перезапуск обнуляет счётчик, и какое-то время можно ехать дальше.
