Sanya_161rus

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.drive2.ru/l/6291066/&ved=2ahUKEwimkaX_8KvzAhWSv4sKHZ2nDlwQFnoECB4QAQ&usg=AOvVaw3HxcRmdJimSPUegoqnTP_R&cshid=1633183723467

бывает фаркопом чуханусь, а в остальном всё отлично

если ездить на 14" то да. у меня лето 16". зима 15"

одно дело ездить по трассам и совсем другое колесить по убитым дорогам райцентра. 10 лет назад взял в качестве поджопника нексию, она до сих пор живая. за это время я один раз менял аморты и пружины. а проехал на ней более 200000

каждый выбирает авто по потребностям. в моём случае это вместительность и поездки с семьёй (5 чел), а так-же низкий расход топлива и не малый дорожный просвет. сомнительное удовольствие

вот честно, не заметил. и Ланос и Акцент и та-же десятка прекрасно управляется. Независимая мягче? тоже спорно, скорее это из-за массы авто. к примеру пассат б5 прекрасно себя чувствует с балкой. Балку убить не реально. А вот многорычажка меня не обрадовала 6к комплект сайлентов. 3к работа мастера и 2500-3000 сход развал + 2 балона и это через 10000 пробега. Может где-то в Москве где качество дорог на порядок выше эта подвеска и отбегает тысяч 100 но у нас это не реально.

Доброго времени суток. Совсем уморила хвалёная независимая подвеска. такой геморойной конструкции я ещё не встречал. И вот озадачился вопросом, с какого форда подойдёт задняя балка? по колее и разболтовке колёс. Может у кого есть опыт по переделке или ссылки на данные процедуры, поделитесь. Если что-то накопаю выложу, возможно кого-то заинтересует. Заранее спасибо.

Доброго времени суток. проблема с промежуточным валом ТНВД LUCAS dpc, а именно в каком положении его устанавливать? много форумов просмотрел и запутался окончательно... И так в одном видео говорится о том что в нутри насоса есть метка в районе приводного вала, камера не смогла её показать. заглянув туда я увидел в самом конце шлицевой части выемку овальной формы. Ориентируясь на неё установил вал. далее сборка, установка. но машина не хотела заводится. с трудом завелась с буксира но сильно дымила двигатель работал очень шумно и только на оборотах выше 1500 ниже просто глохла. далее нашел в инете схему где метка промежуточного вала сопоставлена со шпонкой приводного вала и в той же теме сказано что на втулке через которую вставляется вал есть метка она находится примерно на пол третьего от шпонки её я тоже нашел. и именно по ней нужно устанавливать промежуточный вал. По какой метке ставить по шпонке или по риске на втулке? Заранее спасибо.

Здравствуйте товарищи. Давно хотел дизель и вот сбылось. Стал обладателем Форд Мондео2 с турбо дизелем 1.8 на 90 сил. машину приобрёл у знакомого. короче проблема с пуском двигателя. на холодную машина заводилась всегда на 2-5 сек вращения двиг. а вот на горячую могла и не завезтись с ключа но с толкача с первого пинка заводится. и так не всегда например можно неделю кататься и всё прекрасно, но потом 3-4 дня выделывается при этом может и на холодную не запуститься. При этом если не завелась с ключа то можно больше не пытаться... Подскажите в чем причина?