thekim

Здравствуйте.Нужен был датчик,который сверху,на вентилятор и мозги.Читал-читал,выбор пал на датчик фирмы Vernet,приобрел у официального дилера,за почти 700рэ.начал его закручивать,а а он распался на две части.Резьба датчика осталась в корпусе термостата,а датчик с разъемом выпал.Хорошо что я его ещё тянуть не начал,выкрутил легко руками.Но такое качество....Я потом посмотрел в месте где отломалось,там вообще не понятно на чем оно держалось,тончайший слой,да и то не везде.Вот и качество.Надо было китайский брать за 200 рублей.Я думаю хуже он точно не был бы.

Просто это не так работает,как вы думаете.Когда снимаешь фишку,мозги включают вентилятор,а когда фишка одета,именно сопротивление на кожухе вентилятора включает первую скорость.

А с чего вы вообще решили что у вас не включается вентилятор? На вентиляторе радиатора,внизу,есть резистор,выглядет как здоровая пружина,обращена к радиатору.Жто сопротивление отвечает за включение первой скорости вентилятора.Если оно повреждено,то включаться будет только вторая скорость,а это когда стрелка будет уже в миллиметре от красного деления Кстати,сопротивление новое,подходит с калины,с минимальными доработками.

А мне кажется катушка,или ВВ провода.еще может быть бензонасос,или топливный/воздушный фильтры Датчики-наврятли.

Рассказываю. Если загорается и не тухнет лампочка abs,то значит поврежден/не обнаружен датчик abs. Если так же горит в пол накала датчик ручника,значит повреждены два или более датчика abs,т к лампочка ручника выполняет у нас три функции:сигнализатор ручника,сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости,и...неисправность тормозной системы.При неисправных двух и более датчиков abs,мозги классифицируют эту ошибку как неисправность тормозной системы. Что делать?Любой китайский ELM адаптер и программа ForScan (есть на смартфон на Андроиде,и на ноутбук) в ней есть диагностика abs,там вам укажут какой неисправен датчик,даже на каком колесе. Насчёт того что то горит,то не горит-все просто Система то видит датчик,то не видит.Скорее всего очень плохой контакт (почти сгнил)на фишке датчика ABS,на самом колесе.

Обнаружил люфт рычага переключения передач(кулиса) залез посмотреть,люфтит вот это кольцо.Что это?как устранить?

Спасибо,уже заказал.Найти не мог потому что она по каталогу странно называется. 1097914 ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА FORD

Ну,я как бы понимаю,что для гуру,это очевидная вещь,но что бы произошло,если бы я получил малый ликбез?

Дружище,ну если ты имеешь ввиду смазонность фото,то слушай.Смартфон у меня он Макс 2,а поскольку я умею прошивать,но не читаю мануалы,то 10 минут после прошивки отличной от родной 6.0, камера у меня работала не верно,а именно,при амплитуде фокуса от -3 до +3,программно фокус был выставлен от -4 до +4, из за чего диафрагма ударяла в крайние границы.после применения патча,фокус заработал корректно,но проработал не долго,потому как крайние границы были уже разбиты.в итоге теперь фокус просто не работает,наблюдается эффект дрожания,что не позволяет камере корректно навести фокус.Ьыл куплен модуль камеры,но поскольку что бы заменить модуль,нужно феном снимать экран и добираться к нему в обратном порядке,данное действие,ввиду открывшихся поломок,было признано не ликвидным.Я ответил на вопрос "о скорости"?

Ну,извини,фотографировал на тапок,к тому же,я думаю все и так знают как выглядет подушка и кронштейн.Ч вас уважаю,но ваш ответ не информативен.

Теперь о вентиляторе и первой скорости Её нет у меня.Открутил защиту(без ямы) и видим на кожухе вентилятора слева внизу на 4 защёлки вставлен резистор вентилятора первой скорости.поддеваем отвёрткой между резистором и кожухом,и датчик сам выскакивает.Гнилой.сгнил.Поскольку оригинал стоит дорого,а замена всего одну нашел и тоже за 900руб,берём датчик с калины,за 400 рублей.Снимаем кожух,с ним не лезть.В ширину датчик идеальный,а вот в длину чуть длиннее,но ничего,длиннее-это не короче.Шкуркой подгоняется буквально за минуту. Разъем естественно разный.я его разломал,поскольку сами лапки одинаковые,а корпус общий на датчике,просто разломал корпус и вставил в родную фордовскую фишку.Подошло идеально. Результат-включение первой скорости вентилятора на температуре 102,выключение на 93 градуса.Ура,товарищи!Это победа!

Товарищи,лопнул корпус нижней задней подушки двигателя.Очень нужен номер-артикул

Авто 1999 1.8 Универсал,АБС,кондей 1)Нужна ремонтная арка крыла.Задняя.Нашел вот эту,но написано "комби"подойдет? 2553582 2)нужна рулевая рейка,где то в свое время встречал китайскую,но теперь не могу найти.Может кто подскажет номер?(снять-посмотреть/отремонтировать/бу/восстановленную-НЕ ХОЧУ)

Да,Блэк.Лямбду отключал.Вы мне лучше скажите,как себя должна вести машина с отключенным ДМРВ?Так же как у меня?почти глохнуть на ХХ?

Проверял.все хорошо по давлению.Единственное что меня смущает,я когда отключаю ДМРВ(он у меня с термометром) и пытаюсь завести,машина очень плохо заводится,почти глохнет.Выглядет это так-почти глохнет,мозги видят,приоткрывают холостые,сразу возвращают,опять глохнет,опять приоткрывает.Это так и должно быть?