Donovanica

Сигналка над ногами водителя отключена, все двери закриваю отдельно из салона

Помогите определить забардачное наличие чего-то там? Интересует цз))) и что за коробочка зацеплена выше, и что прямо

Катуха пришла, подставил, бжык - завелась, еще раз - завелась, ну и хорошо. Поехал в бокс к знакомым бампер менять. Снял, пока не было бампера, просунул датчик температуры выносной, одел бампер, всё красиво сошлось, заводить - и фигу. Наверное зацепил какойто дротик. Добираюсь до фишки дпкв, снимаю изоляцию, изолирую по-новому, завожу - и фигу. Снимаю изоляцию, дергаю жмуты дротов, пробую заводить, и - завелась. Заглушил - и снова заводиться. Ну блин думаю, всетаки дроты. Пробую постепенно ворошить соединения дротов в косах и каждый раз заводить. Не завелась, когда подергал жмут справа от дросселя, под черепахой который, там есть то самое соединение «папа-мама» круглое, о котором многие пишут. Осмотрел, оказалось туда приходит дроты от фишки что на катуху, отсюда вывод, что нету искры. Вытянул фишку катушки вверх, снял изоленту, дошел до круглой фишки, и там оказались спайки, но они целые, а вот в фишке было немного влаги. Не знаю чем я вылечил это, но толком я ничего не сделал, просушил фишку, обмотал всё обратно изолентой, собрал и завёл. Не хочется, ну очень не хочется лезть в пластиковый короб под дросселем, а туда уходят все дроты. Покатаюсь пока, посмотрю надо ли лезть туда, или та влага была проблемой. А может фишка была не до конца вставлена... Кстати, снял я еще фишку с ГУРа, и обнулился. Холостые вроде стали стабильно работать, но стали выше, при катке на нейтрали 1250 гдето, многовато немного, но посмотрим еще завтра. При остановке падают до 950, высоко, но газовщик мне поднял холостые, чтоб не глохла при скидывании передачи (писал выше), возможно изза этого и высокие холостые. Завтра еще покатаюсь, посмотрю, если заведусь утром))))

Привел электрика, снял фишку с дпкв, проводка осыпалась при входе в фишку, провода дотрагивались друг до друга, заизолировал, и дальше по цепи: искры нет - на фишку катушки, 12В есть на центральном, диоды по краям мигают при крутьке стартером, вывод - катуха. Завтра приедет, поменяю и посмотрим в проводах дпкв ли было дело)

Дело было не в бобине.... газовщик перенастроил газ(проблем то и не было, как он сказал), подправил холостые, чтоб не глохла при сбрасывании оборотов, но определили, что гуляние хх не только на газу, но и на бензине, только на бензе чуть меньше проваливаються до 0. Приехал домой, заглушил чтоб открыть гараж, и.... затолкали втроем)))). Не завелась больше(

@Ury спасибо за вектор направления, поеду к газовщику

Мужчины, перелистал много тем и не могу разобраться куда сначала рыть. Стал владельцем Мондео месяц назад, моня седан 1.8 газ/бензин 1997 годика. На газу при сбрасывании передачи или при торможении мотором «подстреливает» легонько в трубу, понятно это к газовщикам, суть пока не в этом. Неделю назад промыл карбклинером кхх, 2 дня хх был как с завода, а дальше снова началось. Недавно заметил, что пока выеду со двора, пока температура еще в пределах белого квадратика (на приборке), то при катке на нейтральной обороты держаться 1050-1100, при остановке 950. Как бы идеально. Но как только моня прогрелся чуть больше - всё: при выключении передачи на скорости стрелки сначала падает до 500 оборотов и сразу же подымается до 950 и пока качусь - 950, остановлюсь - 550-750. Было раз, что прогревочных завышенных и не было, на холодную 550-750, читал гдето здесь что это дмрв подумирает, едет другой, поставлю - посмотрим. Может кто столкнулся и решил этот трабл проще чем я?