Fuhrer

Ещё нашёл на eBay вот этот номер: 8448B253A И ответ в другой теме:

Облазил весь форум и книгу, но так и не нашёл подсказки. как отыскать номер установленного у нас насоса. Нужно это для поиска ремкоплектов. Хочу откапиталить ТНВД Лукас, в сервисе пообещали найти нужные запчасти, если будет номер насоса. Ищу заблаговременно, не зная, что там может быть изношено. Поэтому интересует всё.

Спасибо за развернутый комментарий! Я думаю, что проводка есть, так как есть проводка к кнопке его включения. Пока что не дошли руки проверить под накладками. Вклеивать-то само собой будут профессионалы, это не так дорого стоит. Вот и не могу я определиться, стоит ли того такая трата. Моя-то машина, думаю, подороже среднерыночной цены стоит, поэтому уж не 10%. Я пожалел, что в прошлом году не взял, так как видел такое стекло за ~8 тыс. Ещё мысли не отпускают, как будет обидно какой-нибудь камешек на дороге поймать и трещину получить. В общем, буду мониторить ещё цены. Может, подешевле найду или всё-таки на этот решусь.

Честно, я пытался найти на форуме уже существующую тему, но моя попытка успехом не увенчалась, поэтому создаю новую. Задумался я об установке лобового стекла с обогревом в свою машину, где по заводу он не был установлен. А вот проводка на кнопке рядом с обогревом заднего стекла и зеркал присутствует. В прошлом году этим интересовался и нашёл стекло Борское за что-то около 8 тысяч рублей. Сейчас предложили Пилкингтон за 13 тыс. На текущем стекле трещина есть, которая уже несколько лет дальше не расходится, поэтому думаю заменить его. А если менять, так уж сразу на хорошее. Собственно, о чем хочу поинтересоваться... Где искать проводку и как она выглядит, в скольки местах подключается? Какие мероприятия нужно совершить помимо вклейки? Стоит ли того, на ваш взгляд? За глупые вопросы не ругайте, пожалуйста. Возможно, ещё какие-то комментарии есть, о которых я не задумался.

Дополняю тему. На насос сигнал не поступает. Выяснилось, что это не реле. Подскажите, как можно найти обрыв? Что-то не верится, что где-то провод кончился, конечно. Ранее не говорил, кстати, что щетки работают как надо при нажатии на подрулевой переключатель с целью брызнуть жидкости.

В фишке все свеженькое, чистое, блестящее

Добрый день! Машина - Мондео 2 Универсал. Недавно внезапно накрылся насос омывателя стекол. Щетки при этом работают без нареканий. Моторчик не жужжит. Насос поменял на новый. Проверил предохранители в салоне: F20, F23, F28. Реле не умею проверять, но, если его вытащить, щетки перестают адекватно работать. Подрулевой переключатель в разных положениях нажимал, с разной скоростью щеток. Не работает ни на переднее, ни на заднее стекло. Омывателя фар нет. Жидкость, само собой, есть. Подскажите, пожалуйста, где искать проблему. В электрике не сильно шарю, поэтому прошу объяснять попроще Спасибо!

Двигатель 1.8 Дизель. Подскажите, у кого какой длины ремень ГУР установлен. По каталогу 585 должен быть, но его невозможно натянуть, чтоб не свистел. Поставил 575, тоже болт в упоре, ГУР свистит.

Сайленты тоже проверили, все в норме.

Не откручивали, но стабилизитор проверяли, втулки меняли.

Я говорю о том, что они затянуты, подрамник не болтается.

Болты крепления подрамника в норме. Заезжал сегодня на развал-схождение. Искали-искали, но все равно не нашли.

Хорошо, это проверю. Спасибо за наводку.

Это делали в сервисе. Как только ни качали.

Доброго времени суток, форумчане! Отчаявшись найти проблему самостоятельно, решил обратиться к вам. Безусловно, понимаю, что сложно будет дистанционно диагностировать её, но стоит попытаться. Итак, несколько месяцев назад, где-то в середине зимы, при движении по резким неровностям (ледовым наростам на дороге) с выворотом руля я начал слышать резкие постукивания, будто повторяющие дорожный рельеф. При обращении в свой сервис, где эта машина обслуживается уже более 6 лет, проблему мы не нашли; вердикт был таков, что хороший стук всегда вылезет, а все важные системы были проверены. О проблеме забыл на некоторое время, но ближе к весне стук стал чуть громче. Начался второй подход в поиске. Сначала грешили на стук по кузову глушителем, резинки были изношены, а глушитель заваренный (тяжелее стал). Заменили резинки по всей длине глушителя - не помогло. Заменены опорные подшипники (не относительно к стуку), стойки были осмотрены визуально, но не разбирались. Заменена задняя опора двигателя. Заменены втулки стабилизатора поперечной устойчивости спереди, кости в сборе сзади. Заменен сайлентблок на правой лапе. Сейчас начал замечать, что стук проявляется в момент движения внатяг (по неровностям - громче, по прямой дороге - тише), при чем стучит в такт двигателя. К слову, двигатель 1,8 дизель. Исходя из этого я грешу на другие опоры двигателя, а отец склоняется в сторону разбитого опорного подшипника. Вот такая проблема. Возможно, забыл что-то добавить. В комментариях добавлю, если что.

Как снять, нашёл... Теперь осталось определиться с подключением на фишку и целесообразностью наклеивания какого-то левого нагревательного элемента. Изначально они у меня без подогрева, но с электроприводом.

На кнопку обогрева заднего стекла завязывать я думаю, потому что штатно (не на всех моделях) она именно там

Добрый день. Задумываюсь об установке, видел, что делают такое, но не нашёл тем по ФМ 2. Посоветуйте, если кто ставил или знает, как это делается. Где купить, как разобрать зеркало и как на фишку обогрева подключить.

Я знаю, как он выглядит. Просто не мог предположить, что его задумывали в машине 2000 года выпуска.

Поковырялся сам. Вроде, решил, но иногда закрывает и сразу открывает. Что сделал: В водительской двери пошелудил фишку на замке и забрызгал проникающей смазкой все замки, в водительской ещё место, куда тросик закрытия входит.

А где можно кнопку найти? И будет ли все работать, если, вроде как, проводка до сюда есть? И как вообще работает, принцип?

Добрый день. Подскажите, что за кнопка справа должна быть? А то странно, что проводка есть, но стоит заглушка.

Добрый день. Не работает ЦЗ в холодной машине вот каким образом... Открывать с сигналки всегда открывает, но сразу закрывает. Выставил задержку на сигналке 3.6 сек, это время открыто, а после закрывается. Закрыть можно только изнутри, утопив ручку пассажирской двери, на водительскую уже не реагирует. Иногда, очень редко сработает с сигналки. Сомневаюсь, что проблема в предохранителе, ибо тогда вообще не работало бы, но сейчас проверю. Так же слышал про провода под ковриком переднего пассажира, пошёл их искать. Посоветуйте, пожалуйста, что ещё можно проверить.