KriSerg

@hd2 снимал,чистил,ничего не клинит,все крутится Делал и не раз эти процедуры! Поэтому и спрашиваю тут совет!!!

@hd2 я бы с радостью починил,если подскажите в какую сторону капать??? Что за ошибка и с чем она связана???

Подскажите как побороть ошибку В2308,которая периодически выскакивает.Я ее удаляю,но через какое-то время она снова появляется!!

У меня точно такие же проблемы и тоже никак не получается от них избавиться.Форсунки и насос были в ремонте,датчики различные менялись и толку ноль(((Говорят,можно попробовать мозги обновить прошивкой,может быть поможет,но не факт! я почти уже к этому привык и не обращаю внимания.Происходит это в основном осенью и зимой. Еще бывает глюк вылазит,если пустить накатом машину(то пытается заглохнуть,почти обороты падают на ноль и потом резко возвращаются в рабочие пределы),а если заглохла,то выскакивает ошибка р0241,хотя по топливной проблем нет!!!!! Форд Мондео,2002,2.0 tdci,АКПП (jatco),130 л.с

Добрый день!У меня Форд Мондео 3(2002,2.0 tdci,АКПП) утром после прогрева,начинаю движение и при резком старте разгоняюсь и если потом убрать ногу с педали газа,машина глохнет!Ошибок при этом нет,форсунки огонь,насос тоже! Подскажите что смотреть??

@strannikk завёл утром они появились.Заглушил тачку и снова завожу,они пропали подключаю адаптер и тут же выскакивает эта ошибка

Всем привет! Подскажите,периодически на приборке утром когда завожу авто,появляются прочерки и выскакивает ошибка U2200! Как устранить эти прочерки и с чем это связано???

Добрый день! в последнее время по Форскан постоянно загораются 2 ошибки по коробке и не понятно что не так! Р1700 и Р 0500??? кто подскажет что делать??? и из-за чего они выскакивают??

Всем привет! подскажите АКПП jatco Форд Мондео 3 дизель горят ошибки Р1700 и Р0500 Подскажите куда капать?

Добрый день! в последнее время по Форскан постоянно загораются 2 ошибки по коробке и не понятно что не так! Р1700 и Р 0500??? кто подскажет что делать??? и из-за чего они выскакивают??

Взял отключил дополнительный обогрев антифриза и вроде пока предохранитель целый! там все закисло и может из-за это коротит что незнаю! буду дальше наблюдать!

У меня тоже этот предохранитель постоянно перегорает(F3 на 60А) уже и сами свечи накала новые ставил и все равно не помогает! как быть? и почему постоянно он перегорает?

А где этот датчик находиться?

Добрый день! у меня ФМ3,2002,2.0tdci,АКПП (jatco) хотел бы узнать можно ли попробовать прошить АКПП или нет? и какова цена? заранее спасибо

На дизеле стоит это датчик??? если да,то где?

Подскажите а где находиться этот датчик??

У меня на холодную такая проблема,если держать обороты 1500-1750 машину начинает потрясывать,а потом само также внезапно и пропадает(и появляется тоже внезапно) Пока стрелка температуры на одно деление не подниматься,то в диапазоне этих оборотов машину трясёт,как прогрелась все ок Если держать обороты выше тотеме ок

Всем привет! Сегодня вот что заметил, когда утром завёл две машины(свою и друг оставил свою на выходные) Утром был морозик (где-то-3) Машины ФМ 3 2005,2.0 тдци(115 л.с), АКПП, егр не заглушён и ФМ 3 2002,2.0 тдци(130 лс), егр заглушен(это моя тачка) Завёл две машины и понаблюдал за печкой(температура на HI на обоих, скорость обдува 3)через 10 мин прогрева воздух начинает дуть тепленький, а ещё через 5 мин у первой тачки начинает дуть горячий, а на моей тепленький! Поехал прокатился на друга тачке, т.к у него рестайл(панель другая), стрелка температура поднялась за всю поезду чуть больше 70 градусов и выше не поднималась(зато печка реально дула горячим и было в салоне жарко) Приехал и сел в свою! Проехался, одинаковое расстояние, стрелка температуры была по середине, а воздух за все время дул только тепленьким! И тут я понял, что у меня печка работает плохо! Почему такая разница на двух авто? Кто что скажет по этому поводу? Итак немного опять отпишусь насчёт своей печки! Разобрал и посмотрел заслонки, все работают исправно и крутятся плавно(отключал фишки с датчиков и сам рукой поднимал и опускал заслонки) Короб радиатора печки снизу горячий, открыл капот потрогал патрубки термостатов и оба теплые(температура по приборке стоит потсередине и показывает 82 градуса) Потом потрогал патрубки радиатора печки со стороны двигателя и вот один(который ближе к водительской стороны) горячий, а второй попрохладнее(мне так показалось) Что дальше делать?

А где находиться датчик температуры???

Вот поэтому я и уточняю))))

А можно хотя бы фото??? просто у меня вроде там нет ничего

А где этот датчик находиться? у меня тоже вакуумная

Может надо термостаты проверить? У меня тоже 2.0 tdci АКПП и прогревается быстро,но воздух из печки дует не совсем горячий(даже когда стрелка стоит по середине) Расход по городу где-то 9 литров

Спасибо!Форсунки снимали и проверяли на стенде и они там работают хорошо! Вот и меня все тоже самое(((

Хотел бы узнать может поможет кто мне с моей проблемкой! У меня Форд Мондео 3(2002,2.0 tdci, АКПП) Так вот иногда не понятно почему происходит какой-то глюк, который никто решить и помочь не может! Просто у меня вот что происходит с авто(последняя надежда что это из-за генератора) Получается может при резком торможении и остановке и при плавном торможении обороты падают почти в ноль и потом резком поднимаются в нормальное для работы состояние,а может и во все заглохнуть. Проверили ТНВД давление было малое(ремонтировали насос), потом ремонтировали форсунки, потом поменяли регулятор давление (так как в системе было высокое давление) и ничего из этого не помогло! Потом заметили что генератор под нагрузкой плохо работает и возможно все это происходит из-за него!Генератор не держал нагрузку и тут было принято решение его поменять.Поменял,генератор рабочий,а вот этот глюк все равно остался!В основном такое бывает утром на холодную и если постояла часов 5 и потом поехал!Иногда бывает,просто не с того не с сего начинает при езде моргать спиралька,подключаю тут же комп ошибок нет.Глушу авто,и сразу завожу и спиралька уже не моргает!!! Вот такая проблемка((((