Юрий08

всем спасибо за информацию, не надо так нервничать, мы всю жизнь чему-то учимся, для этого и существует клуб и форум чтобы делится опытом и информацией. всем БОБРА)

не могу найти информацию о том что тнвд состоит из двух частей - подкачивающая секция и секция высокого давления, какой артикул, не хочется все разбирать чтобы посмотреть. Как бы это странно не звучало меня продолжают убеждать что дело не в Клапане регулировки давления, какие способы проверки существуют подскажите пожалуйста, а то холодает а мондюк лучше не стал заводиться и подергивания сохраняются.

есть у кого нибудь технические характеристики (ссылки, любая информация) ТНВД Мондео 2,0 дизель 140, л.с.

Спасибо за подсказки. а можно по подробнее о топливной системе какой насос качает топливо у меня на холостых 370 380 давление. При замене топливного фильтра почемуто насос давал очень маленькое давление и мы решили что дело в насосе. Или это все делает ТНВД? при оборотах 1700-1800 при движении со скоростью 50 км. возникает дергание авто при уменьшении или увеличении скорости все проходит, я начал грешить что это насос теперь вообще запутался, на диагностике показатели все в норме турбина дует как надо, не сопливит нигде. Надеюсь на вашу помощь для чайников.

Здравствуйте подскажите пожалуйста, Я водитель с небольшим стажем поэтому нужна ваша помощь, при замене топливного фильтра обнаружили проблему с топливным насосом в баке. Нужно его заменить не могу найти информацию какой насос нужен. АВТО Форд мондео, 4 2,0 дизель АКПП 2009 года. подскажите какой насос установить и на каком сайте посмотреть и если можно цену хотябы приблизительную. Спасибо за ответы.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня Мондео 2009 2,0 дизель 140 л.с. проблема в том что одна из форсунок переливает немного. Подлежат ли форсунка ремонту или необходима замена, и какого производителя или магазин посоветуете и чем это грозит при переливе? спасибо за советы.

Подскажите пожалуйста, недавно купил Форд Мондео 4 2,0 дизель, у него уже заглушен ЕГР, в принципе авто в норме, вот только при запуске двигателя заводится не сразу, приходиться немного покрутить, и при резком нажатии педали газа из выхлопной трубы валит черный дым и звук немного не характерный такое ощущение что воздуха не хватает. Я грешил что впускной засорился, теперь грешу на прошивку при заглушке ЕГР или это форсунка. Кто сталкивался с такой проблемой?

Подскажите пожалуйста, недавно купил Форд Мондео 4 2,0 дизель, у него уже заглушен ЕГР, в принципе авто в норме, вот только при запуске двигателя заводится не сразу, приходиться немного покрутить, и при резком нажатии педали газа из выхлопной трубы валит черный дым и звук немного не характерный такое ощущение что воздуха не хватает. Я грешил что впускной засорился, теперь грешу на прошивку при заглушке ЕГР или это форсунка. Кто сталкивался с такой проблемой?