Levuglov
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Levuglov
-
+7 (985) 051-00-91
-
Нашли у себя на складе и поставили бу от оригинала. Но есть и хороший чугун. 14-16к. Мне просто из-за того что и так кучу бабла влил в эту турбину в предыдущем сервисе отдали от оригинала почти за даром. Гарантия год
-
GT Turbo на озерной... Исправляли на Селигерерской! Если кому нужен контакт-отправлю! Ребята реально болеют за своё дело!
-
По итогу оказалось, что криворукие товарищи, которые меняли турбину поставили совсем хреновый чугун! Который треснул за неделю и погнул крыльчатку! В итоге поменял коллектор и ещё раз отремонтировал турбину...
-
Мондео 4. Экобуст. 240лс по птс Всем добрый день! Началось все с того, что умерла турбина и её поменяли на восстановленную! Машина начала ехать, НО!!! При резком разгоне больше 5 секунд пропадает динамика, турбина падает в ошибку p132b! Если заглушить и завести машину, то снова все нормально! Клапан управления Турбины 100% исключили! Цепляли с рабочей машины-не помогло! замена мембраны и пружины тоже не помогло! Гоняли на стенде турбину-все норм по показателям! Шток как только не регулировали... и как положено и расслабляли и натягивали... После сильной затяжки удалось покататься так мин 20 без ошибок, но потом снова «привет» Коллектор стоит чугунный! Китайский или нет-без понятия! Катализатор удалён Есть то, чего нельзя увидеть на стенде или приборами? Я и новую турбину купить готов, знать бы наверняка, что поможет Спасите, помогите
-
-
Мондео 4. Экобуст. 240лс по птс Всем добрый день! Началось все с того, что умерла турбина и её поменяли на восстановленную! Машина начала ехать, НО!!! При резком разгоне больше 5 секунд пропадает динамика, турбина падает в ошибку p132b! Если заглушить и завести машину, то снова все нормально! Клапан управления Турбины 100% исключили! Цепляли с рабочей машины-не помогло! замена мембраны и пружины тоже не помогло! Гоняли на стенде турбину-все норм по показателям! Шток как только не регулировали... и как положено и расслабляли и натягивали... единственное, на что обратили внимание, это на то что турбина должна дуть 240 чего то там(прошу не ругать, я не спец), а дует 190 если сильнее затянуть шток, то удаётся добиться результата 220-230 После сильной затяжки удалось покататься так мин 20 без ошибок, но потом снова «привет» Коллектор стоит чугунный! Китайский или нет-без понятия! Кат удалён Спасите, помогите