Lomasterfon

Все таки людям верить нельзя! Не удержался, разобрал насос, нет ничего живого, даже на роликах в секции высокого давления задиры ощущаются ногтем а низкого и подавно зато стружки нет совсем, эта падла разобрала и перемыла насос что бы продать, нет слов одни эмоции. https://drive.google.com/file/d/1fq86N_VSn5YVxgK4uSsaXaj7SmqduaD6/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1EKTpq5j9VlHOG03p9X4RS6Oi6YvJQWEp/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1EKTpq5j9VlHOG03p9X4RS6Oi6YvJQWEp/view?usp=sharing

Всё никак не пойму чего ему надо, закончился карантин нужно ходить на работу некогда заниматься машиной, продавец клянется что все насосы перед отправкой проверяет, да и мне кажется что проблема не в насосе. Проверил форсунки на слив две которые заменил клапана за минуту на прогретом двигателе только заполняют шланги, две остальные 10 и 5, не может ли этот разброс влиять на работу двигателя. По месту наездил на этом насосе уже более 500 км. снимал регулятор давления на сетке стружки нет в форсунках тоже, выхлоп какой то вонючий раньше такого не было может только при прогреве.

И так продолжаем, поменял оба клапана, ставил оригинал, стало лучше но проблема не ушла, могу понемногу добавляя газ разогнаться до 80 но при быстром ускорении всё та же ситуация. Скорей всего всё таки насос. Такой вопрос, форсунки обязательно на резьбовой герметик собирать?

Стоит пробовать ставить Китай или искать оригинал? Китай 20+ уо. ориг. 40+ уо.

Проверил слив за минуту набежало.

Только что покатался, снова начала глохнуть чуть больше 1500 оборотов и спираль а затем глохнет, если не газовать может ехать со спиралью, не знаю что делать у меня есть гарантия на насос месяц... Заметил что быстро уходит давление в системе, только заглушил взял ключ посмотреть нет ли воздуха, открутил с форсунки гайку а ДТ еле капает. Ещё бывает слышно шипение когда только заглушил двигатель, локализовать пока не получается.

Сегодня поставил внутренности с моей старой форсунки в ту что я купил, работа улучшилась, дыма на холостых нет при нагрузках не глохнет но все же при резком разгоне переходит в аварийный режим и все та же ошибка P0251-С. Вопрос по поводу угла впрыска я когда снимал насос метку не поставил теперь как его отрегулировать и может ли из за угла быть эта ошибка?

Понял, спасибо.

Я про обратку с насоса.

Эпопея продолжается. Пришел насос, поставил, перебрал сразу все форсунки, прокачал и кое-как завел, все цилиндры работают, стука нет, дым белый не слишком густой, прогрел на холостых, обороты набирает хорошо, давление топлива без нагрузки нормальное, уже хотел радоваться но не тут то было при разгоне машина глохнет и ошибка P0251-С, подозрение на форсунку что я купил, при разборе заметил что клапан (мультипликатор) белый а у меня все стоят черные и распылитель подозрительный. Было сложно завести из за завоздушеной обратки, заглушил обратку на фильтре и под шланг подставил бутылку, машина завелась. У меня вопрос много ли должно ДТ идти в обратку, у меня литровая бутылка очень быстро набралась?

У меня насос R9044Z090A https://drive.google.com/open?id=1a1zJEyHPS--Z0EZp6TviVq0ZNOGtR7Tl есть какие то аналоги думаю может купить б/у насос а этот на запчасти, цены на ремкомплекты не радуют

Снял насос, разобрал, стружка хоть и немного, подкачка под замену https://drive.google.com/open?id=1hHbWSVg34Ja5yt5SiJ4b87-f22sOCG9W; https://drive.google.com/open?id=1pi4mwloRTazn27kA5l6RG6yFrYTAFVpa Секция высокого давления под вопросом выработки и задиров нет, пальцем не ощущается, только как всегда проворонил один ролик с седла вывалился

Так я прокачивал несколько раз не помогло.

С каждым днем все лучше, пришла форсунка, поставил, машина завелась и заглохла, прокачал всю систему не заводится, снял опять форсунки перебрал не заводится, посмотрел форсканом нет давления топлива 100 - 120. Буду снимать насос, непонятно как он так захандрил, то 400 и сразу 100.

Блин, не удалось запустить форсунку с которой потерял проставку сравнивал с другой форсунки такой же но форсунка не работает, хотел временно запустить что бы до разборки доехать, форсу продают за 65 уо. просто рабочую без проверки на стенде. Сейчас двигатель на холостых работает нормально, практически не дымит, когда поднимаю обороты белый дым но стука как было раньше нет.