pav
-
Постов
2 481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pav
-
Себя, как и машину, паяльной лампой обрабатываешь? )
-
Потрясающая сила воли - сначала коммент, потом конвульсии! ))
-
Во! Теперь все сходится )))
-
А вот в это я уже не верю )))
-
дЫзелистам посвящается: )))))
-
Отлично. Отсутствие экономичности у дЫзеля мы подтвердили ))))
-
А еще грят, что дизелисты экономные ))))
-
Ты-ж ящик вон тащишь... Куда те еще в бар?
-
Во! Спецом для тя нашел: http://vk.com/video9879789_161637206
-
Но попробовать-то ничто не мешает. Вдруг надпись спорт даст волшебного пенделя дЫзелю )))
-
Ровно на столько-же на сколько на дизеле с 1200. Вон свой-же график посмотри - на 1.6 с 2200 макс момент, с чипом тот-же момент с 2000. ЗЫ А если его ограничить, то можно и с 500 оборотов получить )))) ЗЫ2 Насколько помню диапазоном макс момента считают диапазон +-10%
-
Попробуй проверить - потом расскажешь.
-
Потом торможение уже будет производится бампером, радиатором и двигателем. ))) А потом может и взорвутся )))
-
Ну зачем так сразу - просто тормозить перестанут и все...
-
Так все просто: пока 1.6 (не гоночный с Куги ессно)) а атмо с М4 (ну или дЫзел )))) ) разгонится до 150-180 - колодки и диски успеют остыть, а на 2.5 - уже нет.
-
Так я ж грю - на Максе 2.5 - 216 а на М4 2.5 - 200. Экономили ))))
-
Неа на 1.6 ))) У антонапромы спроси ))) Раза 3 подряд со 150 до нуля оттормозись - я на твои тормоза тогда посмотрю ) Фих вам )) Просто у Максов ступица оригинальная Вольвовская, а Шведы на безопасности не экономили, а вашу Форд доработал )))) Сэкономил ))
-
на 2.5 диски 216 против 200 на всем остальном.
-
Нифига. Он в спорте еще более собранный. И ниже на 15 мм - это незаметно вообще, но раскачка чуть меньше чем в стоке. Я себе только аммо поставил спорт - совсем другая машина. Так что у мони - эт ваще не аммо ))) Диски - как у 1.6 )))) Ах да чуть не забыл - у М4 еще и болтах колесных сэкономили - 12 поставили )))))
-
Ну смотри - сначала сделали Макс. Потом поняли что машина получилась зашибись, но дороговата и сегмент не тот и выпустили удешевленную и более массовую версию - М4 ))) А когда в процессе переделки Форд ничего не урезал, оптимизировал и тд. )))) ЗЫ у Макса еще диски тормозные передние полноценные (на 2.5) а не урезанные как на М4 )))
-
Так надо брать проверенные временем агрегаты )))) На Максе - везде норм. Подвеска то не урезанная как на М4 )))
-
Аккумулятор с собой домой каждый день носишь заряжать? )))
-
Забыл про эту чудо-особенность дызеля )))
-
Эт он только стронулся бы с места на дЫзеле )))
-
Хад )) Ну ниче я потом коньячком отпился )))) А все почему ты столько успел - потому, что не на дЫзельном транспорте ))))
