Я его просто сравнил с максимально похожим дизельным. И этот почти экобуст уделал дизеля по всем параметрам. Двигателю, в принципе, пофиг, за 1 или за 10, если он не выходит за свои температурные пределы. За 1 даже и лучше.
В реальности больше 3000 на нем не ездят. В реламенте не определен ресурс двигателя - только общее количество двигателей на сезон.
Исходя из длинны гонки в леманне 5000 км сильно больший ресурс двигатель иметь и не будет.
Ну о каком преимуществе дизеля вообще может идти речь, если гоночный дЫзел (аудюшный) 3.6 литра - 530 пони, а бензиновый 1.6 (формульный) около 700? И это при более чем 2х кратной разнице в объеме. До этого 2.4 (не турбо, а атмосферник, выдавал под 800).
ЗЫ а где результаты заезда папаши?
Но заметь - есть еще куда экономить. Цилиндра 2 еще можно отрезать, так на вскидку )))
Что опять-же доказывает безграничный потенциал и возможности бензина ))