simusYa

Зимой на конверсе показания датчика нормальные, но летом в жару, в пробке или спустя 5 минут простоя на холостом ходу, начинает показывать снежинку и -40, климат контроль начинает странно работать. После возобновления движения температура начинает плавно повышаться пока не дойдёт до нормальной. С чем может быть связан такой глюк? На форуме не нашел ничего похожего, только то, что постоянные -40 означает обрыв провода.

Прочитал ветку. Симптомы описанные выше идентичны. Пробег 160 ткм Вибрация при движении на разных скоростях . Отдает в руль и кузов. на разном покрытии по разному. При движении на нейтрали не пропадает. Соответственно привод не причем. Без движения вибраций на разных оборотах нет - значит не подушка двигателя. Менял 2 раза тормозные диски диски . на родных проехал 90 000 повело. Поставил цимерманов тоже повело. Проточил старые поставил обратно., В руль при торможении вроде не бьёт, но при движении в разнообразных ситуациях вибрация и гул невыносимые. Проблема решена путём установки защиты на передние диски и заменой дисков и резины. На задней оси защита есть, а вот на передней нет. На бельгийской сборке есть а на нашей нет. Защита кстати родная FOMOCO, тока по каталогу для лендровера. стоит 300 рублей за шт. На поворотном кулаке даже есть места для установки, только просверлить отверстие и нарезать резьбу. Передние диски сильно греются и медленно остывают. Во время замены задние остыли за 15 минут, а передние через час оставались горячими. Вентиляционные отверстия забиваются, и диски неравномерно нагреваются и остывают, плюс вода и все зимние прелести на раскалённые беззащитные диски. Вот причина разнообразных вибраций и по рулю и кузову на моем авто.