Managa

По них не дотронуться., иногда бывало постучишь по ним они заработали

Коллектор снимался и проверял

Неее, они в идеале, люфта нет

Теперь все понятно спасибо, у меня так же сдожли, тык прямо на дороге снял патрубки и поеденил напрямую небольшими трубачкоми, и на сразу увёл снилась, но после 3000 конечно уже не тянет, но что бы доехать было нормально. У меня уже 3 ие клапана сгорели, мне кажется из-за того что перегреваются

Т. Е при оборотах 2500 и выше оба привода открывается?

Так я не понял, двигаются флажки при повышении оборотов? И как?

Всем доброго вечера. Интересует такой момент, а именно как должны работать пневмоклапан, не клапан imrc, а те ю, именно каторые и приводят в действие заслонки. Должны ли двигаться флажки при изменении оборотов.?

Вообще, тема ещё не закрыта, смотрели мне метки, выставляли, пытались с углами играть, ни чего не получилась, как было так и осталась. Может ещё есть мысля у кого, может подсос где? Может вообще мозги

Мылся и не раз

Сегодня папробую проверить правильно ли стоит, может у меня так же как и на фото. Фото правильно и со смещением

А если не останется, ката вырезан и стоит пламязаситель, лямды вроде работают, отключал, ездил, все тоже самое только расход по больше

Может дпкв стоит неровно? Как он должен?

3 раза проверяли, все по меткам

Добрый день, нужна помощь, авто мондео 4 2.0б. Всё началось с того что купил я её с проблемой, а именно неровный холостой ход, сразу же были заменены свечи и Катушки, не помогло, через некоторое время заменил цепь и все комплектующие, и тут сюрприз. Нестабильный хх остался, и динамика пропала, потом ещё новость, загорелся Джек чан. Сканер показал пропуск зажигания. Итог прогоревший клапан. Ладно. Замена клапанов. Замер компрессии, с..ка, куда то уходит, лезем глубже и меняем блок. Замер компрессии везде 14. Огонь. Заводим и емае, опять работает не ровно. Тест драйв, все равно не едет. Да е.. та.. ю м...ь. В итоге авто как было так и осталось, нестабильный хх и нет динамики. Давай дальше, меняем клапана imrc, нет изменения ,чистим Фарсунки - 0 опять свечи - 0 Потом опять компьютер и замечаю что прыгает угол зажигания 5-9-15.-2 и тд. Ещё высокое давление во впускном коллекторе 40-50 снимал коллектор, подсос нет. Вообще нужна помощь мучаюсь год. Денег вложено очень много. Может есть хороший мастер в моем городе, нахожусь в Минске