Руслан009

На форуме я свой блок найти не могу кто удалял с него

Его тоже нету убрали наверно пред хозяева))

Короч я решил его на январь перевести, кто что знает помогите если не сложно.

А если без чипа не как, что мне тогда делать?

Под пепельницой нашел блок там была микросхема с эмблемой иммобилайзера, удалил припоял перемычку, может все таки с эбу тоже перемкнуть? На фото микросхема с блочка

Так у меня чипа в ключах вообще не было, но он ездил

Воо этот блок может все блокировать?

Вся проводка работает, он ездил все норм было))) А если в ключе нету вообще чипа иммо будет работать? На часах светодиод красный мигает

Я его проверял, и сопротивление, и местами с датчиком распредвала менял, все равно не то)) Думали из за сигналки, но тоже по ходу нет(( Кстати у меня под бардачком есть черный пластмассовый блок фордовский с синей наклейкой он может работать как штатная сигналка?сзади этого блочка находятся три релюшки, вде белых и один коричневый, вот приизвлечении и установке обратно щелкает эта коричневая релюшка на что он отвечает? Заранее благодарю..

А при не исправности дпкв кроме искры и форсунок, могут так же бензонасос не срабатывать при включении зажигания?

Как мог раскрыл проблему, не Ну как смог так и раскрыл суть проблемы, я не знаю что с ним делать уже. Думаю уже перевести на эбу январь. Но будет затратненько))

Ребят, дорогие мондеоводы, у мондео 1996 года чия комплектация 2.5 v6 duratec, хрен знает что случилось и почему, проблема у меня такова, не работал спидометр и были провалы от 1.500 до 3.500 оборотов, снял датчик скорости шток целый, но провода были не очень, точнее их вообще не было на датчике, вскрыл припаял удлинил, не нашел разъем но рядом с датчиком ближе к датчику со жгута торчали 3 проводка или обрезаные или загнившие просто, черный с красной полоской, зеленый полоску не увидел, и синий с белой полоской, взял подключил датчик примерно на глаз, завелся без проблем выехал проверил не работает, когда заезжал обратно на яму чтоб перекинуть провода зацепил чуть чуть низом глушака, дальше не стал заезжать так как было видно уже датчик, перекинул провода и тут уаля Поворачиваю ключ -зажигаение, абс гасится, бенз не качает вообще, искры нет, и форсунки кажись не работают, отдал электрику убрали всю хреновую сигналку китайговно, все равно не качает и нет искры. Ребят пожалуйста кто сталкивался, или кто знает откуда копать, все преды все релюхи работают. Большие извинение если создал аналогичную тему, я просто не нашел ни где.

У меня заслонки регулирует вакуум, они работают закрываются и открываются нормально, это я починил в первую очередь, поменял дтож фирма сваг, маф помериил на хх 0.94-0.96 между контактами d-c, между d - a 12-14. Завтра точно померию и напишу. У меня вообще напрочь рхх не работает, но я не думаю что он повлияет на разгон, вроде подсоса нет, пшикаю везде карбклинер обороты не подрастают, я заметил один раз когда на зарядке запускал авто и после запуска снимал с клемм крокодилы от зарядки обороты падали, теперь такой вопрос из за генераторы может быть такое? Потому что он у меня при повышении оборотов дает только 13.4 примерно при 3500об/мин После включения фар и подсветки при погазовке свет ярче светит, И еще такой вопрос если кто знает как проверить лямбду и какое сопротивление или напряжение должно быть? Заранее благодарю за то что откликнулись на мою проблему

Ребят, всем привет, я новичок на форуме, не обходимости писать или что то спрашивать, но к сожалению не нашел того что искал. Сначала разложу по полочкам что случилось 1- самое главное. Форд мондео ( 1 или 2 не могу понять так фары у меня как у первого, но где то читал что 2 мондео сначала с такими фарами выпускался)1996 год, Chia, 2.5 v6 24v duradec dohc. На простое, ну всмысле без движения никаких проблем, ни чиха, ни стрельбы ни чего, уверенно набирает обороты. Проблема такова, при движении начиная с 1900 а иногда и 2100-2200 об/мин начинает чихать пердеть и как будто не хватает топлива( кто то зад тянет) но как только достигает 3500 и далее он начинает рвать, я так понимаю это открываются доп клапана(дроселя на впускном) Выхлоп светлый обычный дым с обычным запахом угарного газа. Это все проявляется смотря как нажимать на педаль газа, нажимаешь чуть чуть едет вроде норм очень маленько подтупливает но едет норм, газ в пол едет тоже норм, но где то по середине нажатия опять таки на оборотах 2000 -3500 он начинает стрелять и чихать. Извиняйте за многословный текст, но по другому не мог описать. Эбн стоял вазовский, поменял на газелевский 110 л/час. Диагностику сделать не могу так как никто не умеет и не может его сделать, обд 2 есть но ничего не берет, есть под капотом синий круглый разъем где то 16-18 пинов.