Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

михалыч

Мондео клуб
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент михалыч

  1. И на Вольво тож и по сей день на D3 и D5 . . .
  2. ...на яги (подойдет стопудово, ибо даже движки дизельные те же)... Не стопудово, коробочка на Ягуар обозначается Garrett 752406 (наш - 712120), HELL'овское обозначение 6NW 009 206. Электроника внутри другая, там её гораздо меньше, может и прошьётся, здесь не подскажу. Кроме этого, ключ на разъёме этой корбочки другой, просто так фишку не втыкнешь, хотя если этот ключ (выступы) удалить чем-либо, тада втыкнется...
  3. Если Garrett 712120 то подходит. Насколько знаю, надо будет прописать этот блок в мозг. А можно сделать проще: перекинуть просто механическую часть на имеющуюся электронику и все дела. Кстати, для меня, может, тоже найдётся такая коробочка ?
  4. Да, усёк, т е если я вытащу моторчик, то поставить его на место я могу совершенно произвольно... С другой стороны, моторчик от упора до упора делает наверное не меньше одного оборота, так что грешить на выработку коллектора в каком-то одно месте наверное не стОит...
  5. В том дело, что это повлияет на ход той четвертьшестерни, которая приводится от неё и боюсь, что мозги недостаток этого хода неизбежно отследят и опять будем иметь спиральку, ну допустим, начиная с каких-либо определённых оборотов... В любом случае - спасибо.
  6. ...просто тупо гонял его туда-сюда... И всё же, вращение было не ровное ? ...перекинуть шестеренку моторчика на пару зубов... Боюсь, это равносильно перекидыванию ремня ГРМ на пару зубов ...
  7. Да, я тоже понял что засада именно в движке, потому как у меня тоже при подаче на него 12В крутится он ни хрена не равномерно. Понятно также, что теоретически его можно разобрать и почистить коллектор или поменять щётки, но блин боязно, зачеканен, зараза ... За бугром с этой коробочкой, насколько понял, тоже маятся... Кстати она же, насколько понял, ставится на Мерсы и BMW...
  8. TYN: ...и убедился, что движок плавно и без дерганий отрабатывает весь ход рычага... Правильно ли я понимаю, что до этого ход рычага неплавный и дёргался ?
  9. 12 по-любому много, у меня такой же, по зиме больше 7,5 не лопал...
  10. Похоже на выжимной . . .
  11. Да вот поставил рукой редуктор в положение макс. высоты, взгромоздил коробочку назад, но толку никакого. Отсоединённая тяга ходит очень легко, никаких заеданий... Т е понятно что дело либо в моторчике, либо в электронике, которая им управляет, либо в какой-то внешней силе, не дающей ему крутиться. Но поскольку тяга турбины ходит легко то по идее она отпадает...
  12. Открыл намедни волшебную коробочку - блок управления турбиной. Всё внутри очень чисто и аккуратно. На червяке ни следа смазки, пальцем червяк вращается очень легко. Вот и закралось сомнение - а должна она вообще там быть ?..
  13. Так вот до конца и не врубился: лампочки ЦОКОЛЬНЫЕ или БЕСЦОКОЛЬНЫЕ ? Вопрос по лампе подсветки дисплейчика температуры. Кто-то пишет, что бесцокольные, а кто-то замучился этот цоколь, которого нет, вынимать... Не понял, однако...
  14. +1. Оченно неплохие. На зад поставил какие-то штатовские , не помню точно, для Ягуара ещё подходят, который по сути своей Моня и есть
  15. Можно чуть поподробней, как этот короб снять? Где нажимать и тп, может, в нескольких местах одновременно ?
  16. Точно такие же, брал 4 дня назад.
  17. На Окружном что за сервис ? и если можно контакты или сайт...
  18. Дико извиняюсь за назойливость, но, как я понимаю, выход ЕГРа-это вход впускного коллектора ? Тада получается, что надо промывать подающую трубку и впускной коллектор... Или какой-то другой выходной патрубок ?
  19. Судя по пособию IceMan при наличии норм рук сделать всё реально. Вопрос про сам клапан: есть ли внутри какая-либо мембрана, с которой надо обращаться оч осторожно или лучше вообще не трогать ? Патрубок, который надо промыть-это тот, который справа от ЕГР ? Если можно, чуть поподробнее, ежели не оч секретно ...
  20. Уже спрашивал, но всё же: как промывать этот или эти патрубки ?
  21. Вопрос к Лазеру: ...За бугром дилеры уже рекомендую промывать патрубки и смотреть клапан ЕГР через ТО (при ихнем качестве топлива...). ...Для сеья сделал вывод - только евро-4 и промывка каждые 20-25 т км. Так как же всё-таки промывать эти патрубки-на движке или снимать полностью ? И если снимать, нужны ли какие-нибудь новые прокладки ? Старые небось уже не поставить... Большое спасибо, офигенное пособие !..
  22. В моих зеркалах стоят эти смешные лампочки, типа гаражная подсветка, толку от них ни фига. Ща вот одна перегорела, надо как то её менять да пока не знаю как
  23. Всегда заправляюсь на них, пока без проблем.
×
×
  • Создать...