Arsenium

Так я уже в 3-ий сервис на эвакуаторе перетаскиваю, нигде никак не могут понять что за проблема, не заводится и всё! ДТОЖ завтра поменяем, проводку вроде уже смотрели, но попробуем ещё раз.

Пока нет, но попробуем, СПАСИБО!!

Спасибо, попробуем и этот вариант!!!

Привет, всем форумчанам, Есть ли в группе грамотные автоэлектрики по ФМ 1 1995г. 1,8 механика, бензин, Если есть, ознакомьтесь с проблемой и оставьте координаты Viber, Whatsup, свяжемся, помогите решить проблему, ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ГАРАНТИРУЮ!!! Авто: ФМ 1995 Хэтчбек, Механика, двигатель 1,8 Такая проблема, автомобиль не заводится, работает стартёр пытается завести двигатель, но глохнет. При заводе долго не набирает обороты, но если заводится работает без проблем и перебоев, причем ситуация может повториться несколько раз в день, если простой бывает больше часа, если небольшой простой, заводится и работает без проблем. При открытии ключа начинает постоянно без остановки работать вентилятор обдува радиатора и бензонасос и в этом случае не заводится. Иногда, если после открытия замка зажигания, не работает вентилятор и бензонасос как обычно после прокачки останавливается, в этом случае заводится нормально без проблем. К бортовому компьютеру можем подключиться лишь частично, показывает некоторые датчики нормально (АБС, коллектор), целостную картину не показывает, видимо проблема в прошивке или что-то не так с компом. Свечи, проводка, катушка зажигания, предохранители в норме, по электрике проблем не находим пока. Искра есть, бензин подается нормально. Автомобиль работает одновременно на бензиновом и газовом топливе, не заводится ни на бензине, ни на газу. После смены ГРЭМ ремня проехал 35 тыс. км. Когда заводится на очень малых оборотах не работают тахометр и спидометр, но через некоторое время они могут внезапно заработать и автомобиль оживает, начинает нормально работать без проблем может проехать сколько угодно. Заранее благодарю!

Спасибо большое, рассмотрим и этот вариант. Ясно, а не подскажете где именно искать проблему?@visla Всё доходчиво, это форум почему-то продублировал предыдущее сообщение. Попробовали и этот вариант ни в какую. Измерили компрессию, тоже все ОК. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ. Когда заводится не набирает обороты и плохо реагирует на педаль газа, кроме того не работают спидометр и тахометр, а когда они вдруг включаются, все встает на свои места, двигатель нормально набирает обороты, авто едет как ни в чем не бывало.

Спасибо большое, рассмотрим и этот вариант. Ясно, а не подскажете где именно искать проблему?@visla

Ясно, а не подскажете где именно искать проблему?

Привет, всем форумчанам, Авто: ФМ 1995 Хэтчбек, Механика, двигатель 1,8 Такая проблема, автомобиль не заводится, работает стартёр пытается завести двигатель, но глохнет. При заводе долго не набирает обороты, но если заводится работает без проблем и перебоев, причем ситуация может повториться несколько раз в день, если простой бывает больше часа, если небольшой простой, заводится и работает без проблем. При открытии ключа начинает постоянно без остановки работать вентилятор обдува радиатора и бензонасос и в этом случае не заводится. Иногда не работает вентилятор и бензонасос как обычно после прокачки останавливается, в этом случае заводится нормально без проблем. К бортовому компьютеру можем подключиться лишь частично, показывает некоторые датчики нормально (АБС, коллектор), целостную картину не показывает, видимо проблема в прошивле или что-то не так с компом. Свечи, проводка, катушка зажигания, предохранители в норме, по электрике проблем не находим пока. Искра есть, бензин подается нормально. Автомобиль работает одновременно на бензиновом и газовом топливе, не заводится ни на бензине, ни на газу. После смены ГРЭМ ремня проехал 35 тыс. км. Есть ли на форуме владельцы авто, сталкивавшиеся с подобной проблемой, если есть то как решили, если есть специалисты, пожалуйста подскажите какие ещё агрегаты могут быть виновны в такой ситуации? Заранее благодарю!