Kos83

Уже понял. Не знал что там не большой расход!

Ну на М4 не езжу а на М7 только две заправки встречал!

А что мне верить это не я сказал а законы в РФ, и это не только для фордов а для всех марок в том числе и отечественных. А поставку дизелей форд закрыл потому что на М5 стали ставить евро6 который помимо соляры нужно еще AdBlue заливать что на наших заправках большая редкость. А переделывать производство под Россию с учетом статистики продаж дизельных мондео фокусов и куг им было не выгодно вот весь сказ про дизеля. Легкий коммерческий транспорт то на дизелях.

Тоже только что пришло такое сообщение!

Каша в голове у тебя...... Достаточно проходить обслуживание в сервисном центре имеющем сертификат на сервисное обслуживание автомобилей выданный уполномоченной государственной структурой Российской Федерации не обязательно авторизированный производителем, а не в гараже у дяди Васи Может и быть! Только закон о защите прав потребителей РФ говорит об обратном и судиться в случае отказа в гарантийном ремонте ты будешь не там а здесь. Если бы не знал не говорил бы об этом. Ни одну машину не обслуживаю у официалов, все штампики в сервисной книжке о прохождении ТО проставлены с отметкой о номере сертификата сервиса, еще не разу проблем с гарантийным ремонтом не было. Была тойота коробку по гарантии меняли с такими штампиками, за одну машину даже полную стоимость машины вернули назад. Так что чего не знаешь говорить не нужно. Не в чужом изделии, сертификат выдается на сервисное обслуживание и любой уважающий себя сервисный центр имеет данный сертификат, а все остальные будь даже они большими будут гаражами у дяди Васи. Сертификат услуг автосервиса на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в Системе сертификации ГОСТ Р является документом, подтверждающим соответствие оказываемой услуги показателям Государственных стандартов. Преимущества прохождения сертификации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей: повышение конкурентоспособности; дает право обслуживать гарантийные автомобили; дает право принимать активное участие в конкурсах и тендерах, связанных с поставкой услуг крупным корпоративным клиентам или государственным предприятиям; возможность сотрудничества со страховыми компаниями; возможность заключения договоров с юридическими лицами по обслуживанию транспорта (требование бухгалтерии заказчика, а с другой стороны – налоговых органов при проверке у заказчика обоснованности оказания услуг); сертификат соответствия на техническое обслуживание и ремонт является существенным аргументом в судебных делах. Таким образом имея штампик о прохождении планового ТО в автосервисе имеющем данный сертификат, дает право мне обратится к дилеру для гарантийного ремонта моего транспортного средства, а уже дилер в случае гарантийного случая поручает авторизированному производителем сервису произвести гарантийный ремонт. Короче все больше на эту тему разговаривать не хочу. Я знаю что свои машину ни разу у официалов не обслуживал, а гарантийный ремонт получал без проблем. Обязывая Вас проходить обслуживания у них они нарушают Ваши законные права.

Может это все-таки тех осмотр. А не техническое обслуживание! В автотеке говорится о прохождении технического осмотра и выдаче диагностической карты для заключения ОСАГО, а не о смене масла

Здесь? https://autoteka.ru

Для гарантийного ремонта не обязательно проходить ТО у авторизированного производителем центра. Не нужно путать авторизированный центр производителем и Сертифицированный сервисный центр имеющий сертификат выданный Российской Федерацией, а не производителем.

Ну впрочем не банальный продавец а официальный представитель той или иной марки в нашем случае Форд и как раз таки претензии по гарантийным случаям рассматривает он совместно, в нашем случае, с ФоМоКо, а не сервисный центр который лишь осуществляет те или иные работы

Любое да не любое а лишь индивидуальный предприниматель в противном случае в России это называется незаконное предпринимательство!

В юридических понятиях меня очень сложно запутать! И это я тоже знаю и понимаю! Я про другое разговор вел!

Что ты этим хотел сказать? Что дилер откажет в гарантии если обслуживаться не у них? А то что ты написал я и так знаю!

При условии что она у них обслуживалась! Ведь для гарантии не обязательно обслуживаться у дилера достаточно в сертифицированном сервисе. Коем может быть любой сервис.

Есть хороший сервис автотека если есть VIN можно проверить я про своего М4 много нового узнал и не дорого 100р. Я вот про это и хотел сказать, что это сугубо индивидуально! Можно 30 накатать а можно и 100 как будешь кататься. ИМХО на вторички на пробег далеко не первым нужно смотреть потому что с ним не угадаешь!

Я и не спорю. Я про то что средний пробег 30 за год если конечно strannikk не имел ввиду свой пробег! А тот что 70 для 2016 года я тоже согласен что нормально.