mixa185

День потратил. Нашел только оригинальный номер. Ехист выдает доставку через 38 дней! Ни кто не в курсе? Нет ли аналогов?

Надеюсь) Коробку скину, посмотрим! Еще раз спасибо. Пойду искать пока площадку, точнее ее номер!

Самое странное я не увидел ее у себя на сильвере! Хотя на блеке хайло большое. там видно что стояла!

Спасибо! Значит будем коробас снова снимать!

А что ты имеешь ввиду под словом площадка? Я так понимаю позиция №12

Был автомат! Поставил механику. Так Везде где не смотрел, да, большое отверстие, я понял что там площадка. Но на сильвере у меня я ее не нашел. у меня литое место под датчик! На фото, это как раз отверстие в металле!

Друзья, всем привет! Как недавно писал, менял двигатель в коугаре, вместо блектопа, поставил сильвертоп. Соответсвенно не смог его завести. Что выявил. Маховик я на сильвер поставил от блека, так как на сильвере был автомат да и ушли куда то зп с него!!!!! И как я понимаю, родной датчик его не нюхает. Т.к он в окне не видно зубцов!!!!!! Возник вопрос, отличаются ли маховики по размерам??????

@visla Сопротивление датчика измерял, сейчас точно не вспомню, но что то в районе 200-400 ом. Вроде в пределах по мануалу. Проводку, сегодня буду дозванивать, пока только прозвонил на форсунки и катушку. Ну и пытался понять, доходит ли питание до ЭБУ, на сколько мне известно, на нее приходит "+" на разные пины! Не могу найти схему распиновки. Правда в какой то из здешних тем нашел, проверить пины 1, 37 и 57. Не знаю подойдет ли это для моего ЭБУ.

Друзья! Я тут новенький, но практически такая же беда! После замены двигателя крутит стартер, бензонасос качает! Но нет искры и нет впрыска топлива, т.е нет импульсов на форсунках и катушке! +12В приходит и на катушку и на форсунки! Массу везде проверил, мозги вытащил, начал прозванивать проводку.