Berezin
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Berezin
-
Я вообще выкинул эту планку, и поставил планку от 41 москвича подрезав её по длине, и длинную пружину от Логана. Теперь все на века
-
Яж же говорю хочу типо как на тазиках или Ланосе, на тазе проще и надежнее
-
Не по заводу не хочу, слишком уж фантастическая там система, от таза планка встанет? Или самопалить? Думал ещё от ланоса попробовать вкорячить там тоже само регулируется но система понадежнее
-
Привет, слушай ты у себя случайно с регулировочной планкой ручника в барабанах ничего не переделывал? У меня зубья слизаны все, хочу заколхозить от чего нибудь планку нормальную
-
Да все может быть. Но в моём случае стоял клапан топран а это не самого лучшего качества деталь
-
Решил я свою проблему. Беда оказалась в клапане хх. Хоть он и был новым. Поставил родной который отдали с автомобилем и все прошло.
-
На прикрытие не проверял. Форсы исключаю. Ситуация в принципи не понятная. На месте хоть до отсечки газуй все гуд, а при езде после 3500 начинает сам газовать, помогает только выключение зажигания.
-
Вот и я уже выкинул все лишнее, исключил возможные подсосы воздуха а как была проблема с зависанием после 3500 так и осталась
-
Да лишь бы на 1.6 подошло
-
У меня он за коллектором, под катушкой ничего нет
-
У меня на третий надет шланг то ли от вентиляции бака, то ли ещё чего то. Там оказывается 3 клапан ещё есть. Просто он на шлангах болтаеться а должен быть подвешен у тебя он на фотках тоже есь
-
все понял уже сделал. спасибо но соска 3)))
-
на регулятор давления у меня отдельно вакуумный шланг идет, и к егр не какого отношения не имеет. кароче можно выкидывать их полностью, и подключить к коллектору только вакуум на печку?
-
-
то что ты их убрал это понятно, как быть с черным клапаном, от него вакуумная трубка идет сначала на тройник, а от тройника одна на коллектор а еще одна уходит куда то то ли в низ то ли в салон. как с ними быть тупо глушить на коллекторе и все?
-
Привет,подскажи что делать с этими клапанами? Егр заглушил перед входом в коллектор, сам вакуумный клапан его выкинул, от него шли 2 толстых шланга на металлический датчик и один вакуумный на управление самим егр от чёрного
-
Ок спасибо
-
да со штанами то не проблема, меня больше интересовал вопрос подойдет ли сам коллектор. если он встает то все остальное не проблема. у меня вообще 4.1 трубный с аккорда валяется без дела думал сначала с него заколхозить
-
да такой, нет варить еще раз не буду, просто хочу нормальный поставить не горбатый чисто эстетики ради))
-
вот у меня стоит горбатый как раз, его варили уже, хочу заменить на нормальный
-
К стати а что у тебя за мотор? 2.0? не знаешь мне на 1.6 от него выпускной коллектор подойдет?
-
а я хочу вырезать его из системы нафиг чтоб потрахов не осталось)
-
Понял спасибо
-
как у тебя заглушен егр? у меня тупо отрезали трубку от выпускного и забили в нее болт на герметике. а я хочу его заглушить прямо на впускном коллекторе вопрос только в том что делать с вакуумными шлангами
-
в грм скоро полезу, помпа начала подтекать.
