Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Krest496

Прохожий
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Krest496

  1. Прошу прощения, если сумбурно описал... Дело было так. За основу взял отчет https://www.drive2.ru/b/1901362/ Правда там S-Max, но коробка же одинакова? или я ошибаюсь? Заливная пробка у меня такая же (интересует ее номер, не смог найти). Заливал именно через нее, а уровень контролировал по щупу. А вот сливная, в указанном выше отчете, она составная. А у меня обычная пробка, возможно с магнитом, не обратил внимания. Так вот, то что у меня сливная пробка обычная, а не составная, это нормально?
  2. Всем здравствуйте! Недавно стал обладателем Мондео универсал 2012 год 2.3 АКПП. Пробег 100. Предыдущий владелец масло в коробке не менял, соответственно я решил это сделать. Выбрал метод частичной замены. Mobil ATF 3309. Вчера выполнил первую замену. Опасался проблем с откручиванием заливной и сливной пробок, заранее приобрел качественные биты. Заливная открутилась довольно тяжело. Пришлось использовать большой рычаг. Но шлицы не слизал, открутилась. Нижняя открутилась нормально. Слилось около 4 литров. Непонятно, откуда излишек, если масло не меняли. Слилось масло черное с едва угадываемым красноватым отенком, но без особого запаха и примесей тоже не заметил. Заливал по щупу. получилось 3.5 литра. По ощущениям сразу появились положительные моменты. До смены масла ощущались иногда толчки при начале движения и после резкого оттормаживания. Толчки полностью не пропали, но стали гораздо мягче. Правда, я одновременно и дроссель почистил, т.ч. не знаю что именно привело к изменениям. Что меня немного напрягло... В отчетах по смене масла в коробке пишут, что сливная пробка представляет из себя комбинированное из двух частей изделие. И что внутренний стакан служит для определения уровня масла. Моя сливная пробка, это именно пробка. такая же, как и заливная, но под шестигранник на 10. никакого стакана. Это означает, что она меняна? или были разные варианты исполнения коробок (сливных пробок)? И еще вопрос, не удалось найти номер заливной пробки. Может кто подскажет? Заранее спасибо, всем удачи!
×
×
  • Создать...