asko

привет уважаемые сообщники,на счет рекламы: по-моему я забыл указать сервис.фрикционы и демпфер были изношены (при мне коробас разобрали..можно перебрать и все по-отдельности(имею ввиду фрикционы)я заменил бублик целиком.добра всем.

на форум заскакиваю раз в год.написал псто,может будет кому-то интересна инфо по ПШ..повторюсь:новая сцепа не стоит дешевле сотки(как некоторые думают) пс.спор мне не интересен.я устраняю возникшую проблему господа диванные аналитики..

можно и сцепу не менять,соленоиды напильником отшкурить...так тоже делают,и это гораздо дешевле.каждому свое..

можно ездить и с пинками год-два,некоторые так и делают..я люблю чтоб машина работала как часы,иначе какая-же это машина..

ПШ ОЧЕНЬ ХИТРЫЙ АГРЕГАТ..мудить может сцепа,а может и мехатроник..причем у того и другого одни и те-же признаки неисправности(не считая уровня и чистоты масла и фильтра)по комфорту это вещь,по надежности 50\50..удачи всем

машина с пробегом 80000,езда город...пробки,это-ж питер

из-за демпфера кипишь и пошел..сцепление с кусков не собирают,иначе какая гарантия..про ветку не вкурсе,пишу,чтоб кому-то что-то было болеее понятно про пауэршифт..

130000 сцепление,50000 гидроблок.остальное масло,фильтра ,резинки..дешевле тока у жуликов..кстати гарантия год или 40000 пробега..

проглядывались пинки между 1-2 передачами..поехал до сервиса.скинули коробас и разобрали..сцепление на износ,а заодно и гидроблок..цена вопроса 230000 вкупе..такие дела сейчас езжу,адаптирую коробас..поднимаю газ до всплеска адреналина(экобуст 200 л.с.)сначала пиналась,сейчас уже редко.думаю пройдет совсем..в-общем все по факту..всем добра.. пы.сы.на улице +30,если кто в теме,для коробки жарковат темпер..но ничего,переключает как вариатор..