miron

Братцы, я осел. Передняя опора была не привернута к подрамнику. А с учетом того, что заднюю тоже уже стоит поменять, не знаю как там прыгал двигатель, что бы раздавались такие душераздирающие звуки. Всем спасибо! Удачи!

2.6 литра по книге, я менял сам закачивал шприцем, 2.6 активно потекли через край, я быстренько пробку завернул, видимо все зависит от того, как стоит машина. Закачать при желании можно и больше, но если в мануале сказано 2.6 думаю надо придерживаться. По основной теме. У меня в начале прошлой зимы тоже первая вторая начала включаться как через вату, не продавишь, я сразу начал переключаться "как учили" двойной выжим, перегазовка, первая "через вторую", сейчас поменял сцепление, без выжимного(сцепление Лук) и масло, брал (масло) у официалов, залил какое дали (желтое). Сейчас переключается все отлично, легким движением. Видимо меры стоит принимать при первых симптомах, потом если затянуть и продолжать продавливать передачи, синхроны все же страдают.

В том и дело, что все промыто и заполнено новой смазкой. Сегодня не осилил посмотреть, как собирался, теперь скорее всего в выходные. Думаю, ехать мне в Тулу за новым триподом.

Посмотрю сегодня вечером. Вибрации вроде небыло до ремонта. Там звуки между хрустом и щелчками похоже на шрус, неужели трипод так щелкает? Заменил бы не задумываясь, но цена не очень гуманная, 7300 в экзисте и еще в Тулу надо ехать за ним. Кстати пыльников небыло на шрусах(так, одни ошметки), на триподах остались целенькие и смазка была.

Все затянуто по книге, динамометрическим ключом. Как не охота опять лезть разбирать.

Здравствуйте! Купил три с половиной года назад форда, отъездил на ура, вообще ничего не делал, только бензин и масло. Но всему приходит конец, застучала стойка, стали плоховато включаться первая вторая( впрочем с двойным выжимом и перегазовкой все легко), захрустел шрус, полез под машину, а там на обоих внешних шрусах чехлов нет. Поменял внешние шрусы, все чехлы, косточки, резинки стабилизатора, пружины, стойки, рычаги в сборе, сцепление, рулевые наконечники, тормозные колодки, ремень ГРМ. Подрамник снимал, двигатель опускал. Делал сам неспеша, две недели занимался. Сейчас ехал из гаража домой(первый выезд), хрустит что-то под нагрузкой, вроде слева и именно под нагрузкой, возле дома пробовал трогаться на второй, звуки очень нехорошие вроде щелчков. Трипод может так щелкать? Звуки похожи, как шрус умирает, но тот как-то почаще вроде щелкает. У меня при снятии левый трипод разобрался, чехол соскочил(недоглядел), так что промыл я его и собрал как получилось, но вроде большой выработки там не было. Подскажите, что еще может быть?

Пробейте пожалуйста WFOAXXGBBAYA46511