arkadon1919
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент arkadon1919
-
да так! я не правильно все понял когда начал разбираться. это первая машина дизель. привык к бензиновым и не сразу понял конструкцию. мой бок! в баке только подключение датчика уровня топлива. на топливном твд датчик давления и датчик температуры больше не каких проводов нет. датчики чистые,сеточку доставал смотрел чистая. форсунки сам разобрал почистил и собрал. даже заново прописали в компьютере. но ошибки выбивает что не хватает давления. я уже всю голову слома весь инет прочитал, везти к мастеру последние дело бо дорого так как нахожусь за границей!
-
у меня тоже насоса нет в баке, груша под капотом! а косы с проводкой на заводе наверно одинаковые льют и пластик тоже бо место пол кнопку есть и фишка висит за пластиком.так что надо конкретно что бы кто то сказал у кого 130 сильный cdti мотор!
-
я при разборке пластика видел эту фишку но на ней нет кнопки, ещё удивился что за фишка всё пересмотрел но так и не нашёл куда её подключать, подумал что резервная фишка. вопрос на ней два провода она замыкает линию тем самым создаёт замкнутую цепь? я прав? вообще вопрос ещё в том а должен ли он там быть? мы ведь разговариваем за мондео 2,0 дизель 130 кобыл!
-
даже и не знаю! а за чт она отвечает??
-
Народ подскажите! проблема в следующем нет питания на насосе в проводке за этого не качает топлива и выдаёт естественно ошибки по топливным датчикам (P0253 низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки) предахранитель Е27 . Или на бак питание идёт с компьютера? Изучавший внимательней обнаружил что ещё пару предахранителей может не работать, надо проверить F77 и F24 и реле К4 . С утра пойду гляну! Но если будут мысли у кого то выслушаю всех с вниманием!
