Не открывается капот

[Rabotyaga]

Все очень просто. Но правда сначало все же капот желательно открыть. открывается капот. Снимается решетка радиатора. Замок капота крепится на двух болтиках М6 с головками без граней. Я сверлом 3-3.5 мм сделал в каждом из них углубление порядка 3-5 мм (очень легко сверлится) и забив туда подходящую биту. выкрутил болты. Все. Замок снялся.

Ну если капот так и не удалось открыть (ну совсем не удалось ), то можно , чтобы не ломать решетку, высверлить в ней две дырки ниже имеющейся для ключа, одна левее, а одна правее. И через них уже высверливать указанным в цитате способом винты крепления личинки. Эти дырки останутся под эмблемой, их видно не будет, плюс я их заткнул какими-то пробочками от отечественных машин. Получилось симпатично. Я ещё для удобства бампер снимал, чтобы личинку снизу из-под решетки вынуть можно было. А на другой машине, на которой на один щелчок влево капот всё-таки удалось отщелкнуть, там даже получилось снять верхние два пистона крепления решётки через небольшую получившуюся щель под капотом. Из-за этого решетку можно было немного сдвигать левее-правее, и даже не пришлось дополнительных дырок сверлить, все получилось легко через дырку для ключа.

[apple1985]

Когда покупал машину, капот открылся, на учет тоже поставил нормально, а вот на ТО приехал после просьбы инспектора открыть капот полез под значок, ключ в положение один- тишина.....положение 2- все щелкает, вот уж конструктора этого замка жмидарасы, подумал я про себя на 20-ой минуте попыток открыть этот гребанный капот.....не трудно понять какое было лицо у старлета, который должен был сверить номер....благо у нас люди "понимающие", смогли "договориться" без лишней нервотрепки....дальше были танцы вокруг машины возле гаража, отдаленно напоминающие танцы шаманов с бубном древнеафриканских племен......в итоге, поняв что решетку прийдется в любом случае отрывать, я сделал это аккуратно, по верхней кромке(потом идеально склеилась метилметакриловым составом). Потом высверлил шпильки и все......самое странное что личинка идеальная, смазка вообще не грязная. Что случилось- не понятно.....

Изменено 22 ноября, 2008 пользователем apple1985

[Forward]

В третих: вытаскиваем личину, разбираем и удаляем из нее штифтик. Какой - поймете при разборке. Собираем. (Если перепутали пластины - не страшно путем логического анализа за час можно все собрать. Я перепута, собрал именно за час). Ставим все на место. Замок будет открываться стандартным ключём и не надо будет никого учить и ничеко ни кому не надо говорить..

Вопросы

1. Личинку вытащил - как разобрать - не могу понять?

2. Что значит "замок будет открываться стандартным ключём" ?

Что такое стандартный ключ?

 

Так - похоже я допрыгался. Рссказываю страшную историю:

Замок капота не открывался в первом положении, ели удавалось со 159 раза , сделать так, что бы сработал замок в первом положении, то во тром положении капот открывался на УРА!

По советам Форумчан залил весь замок капота на ночь WDшкой.

ЧУДО!!!

Утром замок капота открылся с первого раза.

С нял декоративную решетку, вытащил личинку замка вместе с пластмассовым стержнем.

Положил личинку замка вместе с пластмассовым стержнем в салон (решил, что дома не спеша разберусь с ними).

САМ пошёл накинул декоративную решетку для проформы (не защелкивая) иииии ПРИКРЫЛ тихонько капот до первого щелчка!!!

Через 2 секунды понял, что замка на положенном месте нет - как открывать то буду? :angry:

Пришёл домой, снял пластмассовый штырь, взял длиннющую отвертку, и пошел с ними обратно к машине.

Капот, естественно не открывается. Кое как отодвинул решетку и снизу рукой запихнул, вроде на место, пластмассовый штырь.

Потом составил решетку на место (естественно, не защелкивая) и стал отверткой через родную дырку пытаться пропихнуть дальше этот штырь и повернуть его на право.

Мучался минут 20.

Ничего не выходит.

 

Ура!!! Открыл

 

Просто сразу не смог в нужное место отверткой попасть. Заочковал просто чего то.... Теперь всё ОК. Нам не страшен замок капотп.

Изменено 23 ноября, 2008 пользователем Forward

[apple1985]

я купил специально длинную отвертку, с толстой крестовиной......... :tong:

[Alexleon]

Ну уж - это постараться надо как следует ;)

 

Если отвертку просунуть только через решетку, то при незначительном изменении угла наклона можно запросто попасть в радиатор.Минуя весь замок целиком. Так что лучше заранее потренироваться.

[kirovstar]

Да, была такая проблема. Отдал машинку на установку сигналки а мне оттуда звонят и говорят что капот не открывается. Я в сервис. Там значит машину оставил часов на 7. Капот открыли и сказали что сломан пластмассовый штырь. Купил на экзисте личинку замка капота плюс работа сервисменов 800р. Сам пробовал конечно открыть и ключем всяко вертел и вдшкой отмачивал - ничего. А после диагноза в сервисе стало ясно ведь если штырь сорман там уж ни как не открыть. Они как то с низу открыли, решетку в обще не трогали. Сам я не этой процедуре не присутсововал. Есть подозрения что сломали кагда сигналку ставили. Ведь они её поставили всю кроме сирены. А когда хотели ставить сирену капот вдруг закрылся и всё! Вот такая вот страшная история.

[Ago-75]

Всё написанное про то, что надо делать если замок капота уже сломался... Напишите пожалуйста что конкретно лучше сделать, что бы этого избежать или хотя бы к этому подготовиться.

[Forward]

Заклеивать личинку замка капота , а лучше сразу удать нах всю эту ерунду (можно вытащить из личинки "серетную" часть)

[apple1985]

Всё написанное про то, что надо делать если замок капота уже сломался... Напишите пожалуйста что конкретно лучше сделать, что бы этого избежать или хотя бы к этому подготовиться.

Надо перебрать личинку, чтобы можно было открыть любым ключом, и заменить шпильки на те, что можно будет открутить отверткой......я свою лечинку снял- она в идеальном состоянии, все смазано, никакой грязи, просто перестала открываться в положение 1 и все.....

[solov]

я когда мондео купил, то у него передок был разбитый и мне пришлось и с замком повозится так как замок был нормальный, а передняя панель на которой крепится замок - разбита. Поэтому замок снимал с одной панели и ставил на другую. Вся конструкция состоит из замка далее рычаг пластмассовый(штырь) который передают усилие от ключа с замком - механизму. Замок держится на двух болтах у которых нет шлица. Так что можно высверлить или своеобразный шлиц (я сделал просверлил сверлом 2мм рядом две выямки). Таким образом снял замок и установил на новую панель, только поставил новые болты 8 мм сточил нормальный шлиц и сделал его на юбке с резьбой. Когда всё установил, после пару закрытий капота, во втором положении капот не открывается. Пришлось отверткой, через отверстие между капотом и решеткой подцеплять язычок механизма замка. Открыл и после неудачных попыток разобрался, что пластмассовый рычаг вышел из зацепления и естественно в 1-ом положении ключа передает усилие, а во 2-ом соскакивает. Вышел из положения, подогнул крепление замка так чтобы механизм переместился к рычагу. Механизм можно снять без снятия замка.

[silencer]

еле открыл замок, решил больше не мучаться. открутил болты замка, просверлил в них дирку и вставив биту выкрутил. Разобрал личинку, всё почистил и выкинул круглый брусочек, типа ограничитель какойто для пластин, выкинул чтобы незаморачиваться с набором пластин. смазал всё, собрал. Прикрутил замок обратно болтами под шестикранник 6х20.

Теперь всё отлично работает.

Так что всем советую сразу заморочиться, при первых симтомах.

[Lexsus]

Проблема с плохим открыванием капота ( когда ключ не поворачивается в положение 1) застигла меня в зимний период и изначально грешил на отрицательные температуры, грязь, проделки нечистой, но вот потеплело ...ииии....капот вообще перестал открываться. Решил, что уже пора им заняться, хотя на самом деле уже скорее поздно Вооружившись знаниями 4 страниц данной темы и намерянием стоять до победного приступил...Надежда, та которая согласно присказке- умирает последней, таяла буквально на глазах, прямо как в песне :И с ключом подходил к ней и с ласковым словом и Вэдэшкой замок от души проливал, но замок, словно чертом он был околдован, Хрен тебе и не открывал....Короче с час я пытался его открыть и Бог увидел мои мучения, наконец то щелчок и капот открыт. Ну про снятие решетки тут не будем..
Сверлить я не стал, просто полотном от ножовки по металлу и буквально за 3-4 минуты были сделаны два пропила под шлиц отвертки. Вот так это выглядит в живую:
Процесс в подробностях: http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/zamok_kapota.htm

[im@c]

прочитал тему - не осилил один момент...

 

та же история - в положение 1 ключ проворачивается не до конца и приходится много раз крутить туда-сюда чтоб провернулся...

 

ЕСЛИ капот открыл - можно ли вынуть этот пластмассовый стержень чтоб поставить шайбу без рассверливания и демонтажа замка или это фантастика и полюбому придется замок вынимать?

Изменено 2 апреля, 2009 пользователем im@c

[Lexsus]

прочитал тему - не осилил один момент...

 

та же история - в положение 1 ключ проворачивается не до конца и приходится много раз крутить туда-сюда чтоб провернулся...

 

ЕСЛИ капот открыл - можно ли вынуть этот пластмассовый стержень чтоб поставить шайбу без рассверливания и демонтажа замка или это фантастика и полюбому придется замок вынимать?

у тебя проблема в личине, и стержень тут ни при делах, так, что по любому- снимать личинку и выкидывать запорный стержень (ролик) а на время ремонтных работ открывать можешь при помощи отвертки (лучше крест) см. 15 длиной.

Шайбу ставят в том случае, когда в положении 2 не открывает, т.е. нет связи личинка- замок, которая и осуществляется при помощи стержня. Можешь сам проверить, поворачиваешь ключ по часовой стрелке (в положение 2) ты услышишь и почувствуешь, как клацает язычок замка капота- если это так и есть, то это проблема личинки...

[Купер]

А вот и Я! Пришла и мне "пора" ...Закрыт доступ к "сердцу" моего Моньки Поломать руки изобретателю сего девайса . Этож надо такой головняк придумать . Вот Лексус пишет "...снимаете пластиковую защиту под бампером и рукой добираетесь до пластмассового привода замка ". Растолкуйте мне , бестолковому , чё там дёргатьнажиматькрутить надо ! Выручайте . Предстоит отмахать пару тыщ км, но с таким гемором - очкую Я чё та Спасибо ...

[Plantation Daddy]

Пох

 

Вот когда Вы попадёте в ситуацию, в которой был я и Alexleon и , тогда поймёте нужен этот грёбанный замок капота или нет.

Иммобилайзер зачем тогда ФМК придумал?

 

я с вами!

...

уже давно открываю замок отвёрткой

личинка где то валяется...но восстанавливать не буду

даже с новой есть шансы попрыгать зимой перед капотом

....

стал намного меньше нервничать))

...

[Plantation Daddy]

А вот и Я! Пришла и мне "пора" ...Закрыт доступ к "сердцу" моего Моньки Поломать руки изобретателю сего девайса . Этож надо такой головняк придумать . Вот Лексус пишет "...снимаете пластиковую защиту под бампером и рукой добираетесь до пластмассового привода замка ". Растолкуйте мне , бестолковому , чё там дёргатьнажиматькрутить надо ! Выручайте . Предстоит отмахать пару тыщ км, но с таким гемором - очкую Я чё та Спасибо ...

 

фонарик

ты её увидишь

от личинки к замку тянется удлиннитель из белого пластика

тонкий , крестовидный прутик

сгинаешь его вниз (можно крючёк из проволоки сделать) и выдёргиваешь его из замка...он может и из личинки выскочить не суть

...

как вынешь удлиннитель вниз, так сможешь через решётку капота под углом добраться отвёрткой в отверстие куда он вставлялся что бы открывать замок

влево-вправо и капот открыт

[Peter]

Ковырял вчера район замка... Скажите, а по-человечески личинка никак не снимается, только через нарезание шлицов на двух шпильках около очка для ключа? Или надо снимать панель передка с фарами и прочими радиаторами и изнутри откручивать?

[Forward]

2 Peter

 

Токо сверлить

[Peter]

от личинки к замку тянется удлиннитель из белого пластика

тонкий , крестовидный прутик

сгинаешь его вниз (можно крючёк из проволоки сделать) и выдёргиваешь его из замка...он может и из личинки выскочить не суть

...

как вынешь удлиннитель вниз, так сможешь через решётку капота под углом добраться отвёрткой в отверстие куда он вставлялся что бы открывать замок

влево-вправо и капот открыт

 

А если пластмассовую ботву удалить как класс, сквозь очко для ключа можно будет отвёртку просунуть до самой крестовины замка?

[Peter]

Поддерживаю. А защищенность только усиливается. Ну кто догадается, что капот надо отверткой открывать !

 

Подумалось: а что если установить худ-лок, или как его, который типа противоугонное устройство -- блокиратор капота, примочка к сигналке? Новая лечинка стоит около 100$, а эта примочка, думаю, такого же порядка ценой?..

 

Кстати, а зачем к штатному замку капота провода приходят?

[Lexsus]

Ковырял вчера район замка... Скажите, а по-человечески личинка никак не снимается, только через нарезание шлицов на двух шпильках около очка для ключа? Или надо снимать панель передка с фарами и прочими радиаторами и изнутри откручивать?

Вот для кого я это писал??

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/zamok_kapota.htm

[Lexsus]

Подумалось: а что если установить худ-лок, или как его

У меня давно стоит замок капота с функцией иммобилайзера- ключем таблеткой, он и капот блокирует и реле стартера, без ключа (таблетки- точмемори) машинку не завести и капот не открыть, а на случай севшего аккумулятора в недрах торпеды спрятан трос

[Купер]

в недрах торпеды спрятан трос

Вот с этого места - поподробней ! Есть такое же желание ...

[Peter]

фонарик

ты её увидишь

от личинки к замку тянется удлиннитель из белого пластика

тонкий , крестовидный прутик

сгинаешь его вниз (можно крючёк из проволоки сделать) и выдёргиваешь его из замка...он может и из личинки выскочить не суть

...

как вынешь удлиннитель вниз, так сможешь через решётку капота под углом добраться отвёрткой в отверстие куда он вставлялся что бы открывать замок

влево-вправо и капот открыт

 

Посмотрел ещё раз. Может у нас разные машины?.. У меня от лечинки до самого замка растёт пирамидообразный пластмассовый короб, закрытый со всех сторон, имеющий только небольшое окно сверху, так что снизу или с боков никак не достанешь этот удлиннитель.

 

Подумалось, можно просверлить отверстие в этом коробе сразу над эмблеммой и через него открывать отвёрткой, но удлиннитель нужно удалить предварительно, через открытый капот... Отверстие же чем-то затыкать надо будет.