Сайлентблоки подвески

LEMFORDER 35954 01

Этот точно не вертикальный, а задний.И странно,что вертикальный приговорили,а этот жив.Или меняли раньше?

Вертикальные у меня так и лежат в багажнике,не пригодились.По моему lemforder 3595201. Это аналог как раз 

MOOG FD-SB-5114

мелкие рычаги sidem прожили 2 года, и где-то 50т пробега

поставил опять их, тк цена в 2 раза

оба рычага сидем 1100р пара

два рычага  lemforder 2300

4 сайлентблока lemforder 1100 + перепресовка

цена-качество 

все равно раз в 2 года точно ревизию подвески делать придется

не хуже оригинала?

Хуже. В случае с Febi гораздо хуже.

Хуже. В случае с Febi гораздо хуже.

Ну тогда оригинал  буду брать,разница в 400 руб,не критично

Есть новые номера: 2040702 левый/ 2040703 правый
посмотрите, может по ним цена меньше будет.

 

Сайлентблок заднего продольного рычага подвески 1 865 033 на Екзисте есть Febi  и SWAG, кто ставил? не хуже оригинала? Пишут-Германия

 

друзья, у кого есть-поделитесь чертежами оправок для выпрессовки/запрессовки сайлентов задней подвески, пжлст!!!

Смысла нет постить чертежи - оправки можно "на коленке" подобрать после обмера купленных новых сайлентблоков.

А где найти схему задней подвески с номерами з/ч? А то на экзисте чет нет в оригинальном каталоге...

Отправлено Сегодня, 21:26 А где найти схему задней подвески с номерами з/ч? А то на экзисте чет нет в оригинальном каталоге...

Господа, просветите неразумного. Сегодня ездил к оффам, масло менял (у них на круг выходит дешевле+ диагностика всякая+ хорошая мойка). Приговорили сайлентблоки задних продольных и коротких поперечных рычагов. Пишу прям как оффы в заказ-накладной написали.

Не сочтите за труд, подскажите номера этих сайлентов (хоть оригинал, хоть нет). А то на Автодоковских схемах не разберусь. Там сплошь рычаги какие-то в сборе.

Есть информация, что за производитель лежит в фордовской коробке сайленблока продольного рычага задней подвески?

Форумчане, может подскажет кто. Появились постукивания в передней подвески. Проявляется на ямках при повороте. Осмотр на СТО показал что: 

1. Рулевые наконечники и тяги в норме,

2. Сайлентблоки на рулевых рычагах в порядке. (менял сайлентблоки 2 месяца назад Брал Sidem)

3. Шаровые. Менял 2 месяца назад. Через 2 недели одна накрылась. Пришлось снова заменить. Сейчас все в норме.

4. Опорные подшипники. Менял  год назад. После замены особого отличия от старых не заметил. (По ходу развели меня)

5. Тяги стабилизатора (передние косточки) Порваны сальники. Биения в шарнирах нет.

6  Стабилизатор. Заменил втулки стабилизатора. При явном износе старых втулок особого отличия по стукам не заметил.

7. Локер (подкрыльник). Думал гремит пластик. Вчера день убил искал. Все протянул. Исключил любую вибрацию. День впустую. Стуки опять проявились.

 Я уже реально задолбался искать откуда стучит! Вроде все в норме.

Кстати. Почему то постоянно уходит схождение. Поджирает резину. Сделаешь развал - схождение, Через месяц приезжаешь -его нет. Поджирает внутреннюю сторону  с обоих сторон.

По стукам думал подушка двигателя (менял ее 8 месяцев назад) Проверили. Немного подсевшая. Разобрад. Подложил резиновую прокладку. Зазор увеличился  до 1,5 см. Так что подушка исключена.

Куда еще лезть ума не приложу.

ВАУ!!!!  Вот это попадос! По предыдущему посту. Оказывается гремели шаровые!  Причем обе!  Причем новые! Отходили 3 недели. Ставил "сваг". 

ВАУ!!!!  Вот это попадос! По предыдущему посту. Оказывается гремели шаровые!  Причем обе!  Причем новые! Отходили 3 недели. Ставил "сваг". 

На форуме многократно писалось,что по ходовке лемфордер надо ставить,а вы всё эксперименты себе устраиваете.Готовьтесь сайлентблоки  Sidem в скором заменить.

На форуме многократно писалось,что по ходовке лемфордер надо ставить,а вы всё эксперименты себе устраиваете.Готовьтесь сайлентблоки  Sidem в скором заменить.

Лемфордер я уже ставил. Причем весь рычаг в сборе. Отходили 8 тысяч всего. Лопнули большие, наблюдалось растрескивание тела и отслоение от обоймы на маленьких, вдобавок еще и шаровые загремели. Вот вам и Ленфордер. На написаную претензию ответ один-"гарантия 1 месяц"

Лемфордер я уже ставил. Причем весь рычаг в сборе. Отходили 8 тысяч всего. Лопнули большие, наблюдалось растрескивание тела и отслоение от обоймы на маленьких, вдобавок еще и шаровые загремели. Вот вам и Ленфордер. На написаную претензию ответ один-"гарантия 1 месяц"

Тоже ставил один рычаг в сборе лемфордер страна изготовления Тайвань,шаровая прошла где-то 20 тыс.км,заменил также на лемфордер,только производитель европейский не помню какая страна,саленты пока живы пробег у них не менее 30 ты.км.

Шаровые лемфердер ходят больше 100 тыс. В рычагах родные сайленты еще, 275 тыс прошли. Единственно, я ложу смазку, в наконечники, шаровые, как правило они почти сухие с завода. графитку или еще какую.

сайленты передних рычагов задние MOOG отходили 45к и начали отслаиваться, масло еще не потекло... Надо пробовать по оригиналу...

Оригинал только рычаг в сборе, и дорого. Разобрал задние стабы вчера, резинки до этого ставил из полиуретана, прошли больше 100 тыс уже, целые, только скрип стоял как у телеги. Снял, смазал, и поставил на место. Вот номер 15012831, и меняю сразу на тяге стабилизатора втулки, вот эти 15012831, а то из комплекта которые, растрескались через месяц. На новые их же и переставил. Большие сайленты задние оказались живы. Отбойник в пружине только рассыпался, поставил фебест. Довольно крепкая подвеска, по сравнению со 2 моней. Пробег сейчас 275тыс, по нашим дорогам 210,

Оригинал только рычаг в сборе, и дорого. 

Трындеть - не мешки ворочать (С)

Ford 1883048 и 1888630 - оригинальные номера маслонаполненных сайлентов задних передних рычагов. Спасибо можете не говорить. 

Трындеть - не мешки ворочать (С)

 

Ford 1883048 и 1888630 - оригинальные номера маслонаполненных сайлентов задних передних рычагов. Спасибо можете не говорить. 

Раньше не было их, а так конечно цена жирная. Как обычно в два раза дороже остальных.

Оно конечно спасибо, но лежат в запасе лемфердеры, уже два года, а родные не собираются помирать.

ЛИМ по сути такое же УГ, как и MOOG ((( Сайленты в косточках отмерли на том же пробеге в 45к... 

Хз, ставлю, вроде ходит, дороги у нас в Брянской огонь, езжу аккуратно, но быстро, и часто очень груженый. Родное ставить? Оно также не известно где выпущено. Были резинки стаба, на втором моне, из мексики, страшнее я не видел, на Малиновке в ларьках наряднее продают.  Мелочь беру обычно АС метал турецкий, не дорого и нормально. Но лемф не стоит в рычагах родных, специально сравнил, там отливки другие совсем.  

Трындеть - не мешки ворочать (С)

 

Ford 1883048 и 1888630 - оригинальные номера маслонаполненных сайлентов задних передних рычагов. Спасибо можете не говорить. 

А кодов оригинальных шаровых опор и передних сайлентблоков передних рычагов подвески случайно не знаете? Что то напряжно брать все в сборе с рычагом.