Заглох на трассе

Всем привет!

Ехал по трассе с горящей лампой топлива в баке,проехал километров 20,скорость была в районе 100км,двигатель заглох ,залили соляру,пытались прокачать-не заводиться. пропало напряжение на насос подкачки топлива который закольцован с обогревом лобового стекла-он тож не работает.просмотрели предохранители с релюхами -все целое.фильтры все в порядке,подали напряжение на насос подкачки начали прокачивать систему,все тщетно,не завелась.Думали кнопка отсечки топлива сработала,она вроде в порядке,в нажатом состоянии.

До этого машинка ни каких сюрпризов не подносила ,работала как часы швейцарские.

У кого какие соображения по поводу напряжения пропавшего?

Если точно уверен, что топливо поступает, то смотри датчики коленвала и распредвала. Также в иммобилайзере может быть дело

дабы не плодить темы напишу здесь.

Купил авто вроде все нормально, но есть одно но.... При заводке бывает такая фигня как будто что проскакивает и машина не заводится. Случилось это на трасе, начинаю заводить и тока гул под капотом, повернул ключ назад попробовал завести и либо она завелась либо снова гул, но не более 2-х раз. Такое бывает и на холодную и на горячую, в чем может быть дело???

На бендикс похоже.

Получается при расборе тока можно узнать?

Стартер снимай и на восстановление. Но на самом деле дело может быть и не в бендиксе. Просто если разваливается маховик, он гонит стружку в стартер и его клинит. Я два раза просто снимал и чистил вал WD-шкой. После замены маховика проблема ушла. В стартере ничего не менял - езжу дальше

Разобрался с машинкой ,перемкнули проводом релюшку ,все заводится и едет,но провод надо доставать когда глушишь двигатель чтобы отключить насос подкачки топлива.окислились контакты в блоке предохранителей и иммобилайзер не давал завести двигатель.поменяью реле почищу все контакты и буду надеятся что все будет ок!на выходных на авторынок этого форда загоню,машина хорошая,но цены на заднюю подвеску неприятно удивили..