hahriaba Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 В этой теме читал,что нельзя вакуум снимать,иначе клапан может зависнуть в открытом положении. Если снять вакуум с исправного клапана - клапан останется закрытым !!! Так-как вакуум как-раз и отвечает за его открытие , а в статике он закрыт !!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stas-ok Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 (изменено) Хорошо, а как тогда точно узнать живой ли клапан (вакуумный)? При снятии трубки я так понимаю уже клапан будет закрыт и глушить пластиной не нужно будет? Изменено 27 августа, 2012 пользователем Stas-ok 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 Хорошо, а как тогда точно узнать живой ли клапан (вакуумный)? При снятии трубки я так понимаю уже клапан будет закрыт и глушить пластиной не нужно будет? нужно,создается подпор выхлопных и клапан приоткрывается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hahriaba Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 нужно,создается подпор выхлопных и клапан приоткрывается. Давление подпора выхлопных газов не настолько сильно , что-бы приоткрыть клапан ! А если всё-таки , по каким либо причинам , давление чересчур сильное , то заодно откроется и клапан байпаса турбины , а это Вы сразу почуйствуете . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 (изменено) Давление подпора выхлопных газов не настолько сильно , что-бы приоткрыть клапан ! А если всё-таки , по каким либо причинам , давление чересчур сильное , то заодно откроется и клапан байпаса турбины , а это Вы сразу почуйствуете . И что глушить не надо.Почуствую в виде подвывания турбины.Машинам уже по 7-10 лет и больше.Насколько у них исправны клапаны ЕГР,бабушка на двое сказала. Изменено 27 августа, 2012 пользователем Nasteka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stas-ok Опубликовано 27 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2012 (изменено) Заглушил клапан, предварительно его почистив, изменения в динамике нету, двигатель работает жестко. почистил впускной, клапан егр вернул к работе, вроде тише. остался вопрос по поводу как вы чистите коллектор? У меня почему то сажа вся как смола, густая и карбклинер не помогает. Это нормально, что она густая? Изменено 16 сентября, 2012 пользователем Stas-ok 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stas-ok Опубликовано 16 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2012 Может кто ответить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 17 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 почистил впускной как вы чистите коллектор чего то я не понял - а что вас интересует, если вы сначала пишете, что почистили впускной, потом спрашиваете как чистить коллектор... про сажу - да, она с маслянным муаром превращается в такое, что не один балон можно извести... в идеале замачивать и дать отмокнуть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 18 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2012 итак, решил почистить, ибо ездить с чеком не айс снял, обнаружил, что: 1. площадка с номером подгнила конкретно, я так потер тряпочкой - нифига не видать 2. вход наддувного воздуха с кулера сухой, так, легкий муар - это хорошо... 3. вход с рециркуляции почему-то мокроватый - оттуда как раз все основное гуано и летит как я понимаю вот фотка, тут уже протер все... 4. в основном забился гуаном сам шток, почему я и говорил выше о том, что летит в основном с рецикруляции 5. ну и вот фотка на которой видно, что часть клапана куда приходит наддувный воздух практически сухая итого: не помогло... все равно спиралька вылетает... в то, что шестеренки сломались не думаю, скорее всего крышке капец, буду заказывать... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 20 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2012 Дык а чего крышку не сдернул, на шестерни посмотреть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 да хз, лень было может на досуге еще раз разберу, чтобы понять можно только крышкой ограничиться или целиком клапан заказывать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hahriaba Опубликовано 30 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2012 После того как заглушил клапан ЕГР был доволен но ... по прошествии времени стал замечать , что двигатель работает жёстко , восстановл всё обратно и получил - при запуске двигателя неровная работа и белый , вонючий дым из выхлопной , но стоит газануть до 2000 об/мин и всё встаёт на свои места . А двигатель стал работать мягче и приятнее - теперь вот думаю снять и промыть клапан и впускной коллектор . Подскажите что нужно прикупить из химии и расходников , помимо прокладок впускного ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stas-ok Опубликовано 7 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2012 Купи растворителя и тряпок ветоши,перчатки тряпичные прорезиненные и в путь. Может ли в патрубке перед клапаном Егр быть малое кол-во масла? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Went Опубликовано 7 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2012 А двигатель стал работать мягче и приятнее - теперь вот думаю снять и промыть клапан и впускной коллектор . Подскажите что нужно прикупить из химии и расходников , помимо прокладок впускного ? Я мыл очистителем карбюратора,1 балончик. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 кстати, камрады, как визуально отдефектовать крышку? ну открыл я ее - визуально все на месте, зубы не поломаны... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Механику просто - покрутил за шестерню - если клапан поднимается и при отпускании сам закрывается - все в норме. Электрику - мотор к аккуму, должен крутитцо равномерно, по звуку слышно, если обороты плавают. Ну а датчик в гараже толком не проверишь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 29 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2012 заказл крышку на экзисте, 3000 и ждать неделю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 30 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Во, плиадь, расходничек нам досталсо... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
at16 Опубликовано 30 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Привет всем! Все понятно, а как все-таки его чистить? Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 30 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 (изменено) Привет всем! Все понятно, а как все-таки его чистить? Спасибо! Не, все понятно, а что конкретно? Тут пол-ветки про то, как его чистить...Снимать и драить. Изменено 30 октября, 2012 пользователем TYN 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
at16 Опубликовано 2 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 А как его раскрутить? Снять целиком? Спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GMT Опубликовано 2 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 заказл крышку на экзисте, 3000 и ждать неделю Gear, на крышку номерок 1 383 634? А то у меня по экзисту прбивается как "Клапан рецирк. отработавших газов", а цена и наличие не указаны. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 2 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 А как его раскрутить? Снять целиком? Спасибо Чтобы почистить, достаточно снять целиком. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
at16 Опубликовано 3 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2012 Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 7 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2012 GMT, не, вот номер крышки 1 541 398 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.