sur0k Опубликовано 21 июня, 2011 Опубликовано 21 июня, 2011 я думаю что оригинал =) вальбро все еще ездит в твоей машине? или уже стоит оригинал? 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 21 июня, 2011 Опубликовано 21 июня, 2011 Так сам ездишь на вальбро, а советуешь оригинал?))) Чем хуже вальбро? Давление не соответствует, шумный или еще что? 0 Цитата
sur0k Опубликовано 22 июня, 2011 Опубликовано 22 июня, 2011 Какой из них лучше ставить на st220? вальбро идеально не встает. (история таже что и вазовский бош-есть перекос). 342 или 250 й...они по форме подходят. первый 250л.ч. второй 190 л.ч. 2 недели назад меняли сетку на насосе.как раз прикинул как стоит в колбе 250й - с перекосом, но поставить можно ровно при желании. и еще. после замены сетки машина поехала лучше...... но.......бензина три четверти бака,час езды по максимуму-потом начались фокусы........тупняк... при резком газ в пол провал до 4тыс об на холостых.при резком старте с места мотор макс до 3500 крутится дальше дергания (такого раньше никогда не было) + непонятные звуки из бака.......так вот....проблема в обратном клапане..,.бензин нагрелся(дотронулся сквозь лючок до бака-очень горячий и из лючка в салон валил жар) и и судя по всему плотность понизилась...и начал он пропускать(из бака шел отчетливый металлический лязг - друзья сразу определили, что это кончается клапан сброса- у них то было на субарях и замена на регулируемые клапаны решило проблему навсегда). через месяц придет мне регулятор настраиваемый. и тогда подключу-попробую. благо на стехе ставится он очень просто- канал обратки идет от тройника, который стоит ПОСЛЕ фильтра(т.е на клапан сброса идет отфильтрованный бенз)..в простых московских пробках он себя никак не выдает-машина как машина....случилось все именно после часового катания на отсечке. ЗЫ...меняли сетку...пол не резали..... т.е бак снимали. в инструкции написано, что нужно откручивать стаб - брехня. снимается с резинок глушитель и спокойно откручиваются скобы бака, только нужно учесть, что при почти нулевом уровне в баке еще литров 15 бензина. снять-поставить 3 нормочаса. на деле час на снять- поставить. остальное время на разговоры и перекуры работничков 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 9 августа, 2011 Опубликовано 9 августа, 2011 переставил вчера датчики , не Х... все так же =((( блин Думаешь Бензо насос . хм... а почему на холодную машину улудшений не видно????? Ведь кагда я с утра сажусь и еду такая же фигня... щас тепло прогревать то не нужно ! ------> sur0k а что это за аналоги????? я вроде бы спрафивл на офицалах , нам не чего кроме как оригенал н е встает !!!!! просто если он 3000 р стоит гавно вапрос, взял да купил и поставил)))) но вот оригенальчик стоит 33 тыс. ну -40 % скидон все равно не айс)))) вообщем где-то в 15 обойдется все равно ! если аналог не найду . Это где его с такой скидкой можно взять?$))) меньше 20 не нашел 0 Цитата
Vse-rovnO Опубликовано 11 августа, 2011 Опубликовано 11 августа, 2011 Народ... не знаю может кому то поможет. Вот номера наших насосов 1375225, 1197568, 1208356, 1322849, 1340172, 1360596 последний есть в Экзисте за 14 тыс. все эти номера так же пробиваются в нем. к нам еще подходят некоторые бошевские номера позже выложу. P.S. выложите кто не будь номер насоса оригинальный. 0 Цитата
Vse-rovnO Опубликовано 11 августа, 2011 Опубликовано 11 августа, 2011 0 580 314 028 это Бошевский насос ставиться на БМВ Е60 с моторами от 2х до 5ти литрового идет по моему в сборе с колбой отдельно моторчика нету, может у кого есть доступ к Бошевским каталогам чтоб узнать параметры этого насоса.... 0 Цитата
Vse-rovnO Опубликовано 12 августа, 2011 Опубликовано 12 августа, 2011 на все подходят на... вот только с годами эти номера менялись если поискать можно найти .. 0 Цитата
walter Опубликовано 12 августа, 2011 Опубликовано 12 августа, 2011 Народ... не знаю может кому то поможет. Вот номера наших насосов 1375225, 1197568, 1208356, 1322849, 1340172, 1360596 последний есть в Экзисте за 14 тыс. все эти номера так же пробиваются в нем. к нам еще подходят некоторые бошевские номера позже выложу. P.S. выложите кто не будь номер насоса оригинальный. ... и что, за 14 тыс. он работать будет как стоковый или это вариант кота? 0 Цитата
max777 Опубликовано 22 августа, 2011 Автор Опубликовано 22 августа, 2011 В тюненге посаветовали поставить бош какой-то ! каторый на м -ках стоит ! стоит 3 с копейками как вы думаете папробовать ?) 0 Цитата
Vse-rovnO Опубликовано 23 августа, 2011 Опубликовано 23 августа, 2011 ... и что, за 14 тыс. он работать будет как стоковый или это вариант кота? это наш насос он родной для СТ просто с годами номер детали меняется и это предыдущей номер нашего насоса.. 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 1 сентября, 2011 Опубликовано 1 сентября, 2011 (изменено) Поменял насос, катушку и провода. Стала бодрее, но днем без кондера она все же тупит. Катался на таком же, он бодрее? Что еще может быть причиной вялости ее? Особенно на низах. У меня Каты вырезаны, правда обманку на лямбду не ставил. Ребята говорят, что обманка влияет только на индикатор с панели. Изменено 1 сентября, 2011 пользователем boss1983 0 Цитата
Most220 777 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 Поменял насос, катушку и провода. Стала бодрее, но днем без кондера она все же тупит. Катался на таком же, он бодрее? Что еще может быть причиной вялости ее? Особенно на низах. У меня Каты вырезаны, правда обманку на лямбду не ставил. Ребята говорят, что обманка влияет только на индикатор с панели. Если пробег за 140 --- меняй передние лямбды 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 (изменено) Пробег 110. Так дело в том, в прохладную погоду она очень бодрая, но в жару тупит, даже без кондера. Жара влияет на лямбды? Как на насос например. Изменено 2 сентября, 2011 пользователем boss1983 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 В тюненге посаветовали поставить бош какой-то ! каторый на м -ках стоит ! стоит 3 с копейками как вы думаете папробовать ?) Почитав обсуждения на форуме решил взять оригинал, нашел за 20тыс. Езжу неделю, доволен как слон))))) 0 Цитата
Most220 777 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 Пробег 110. Так дело в том, в прохладную погоду она очень бодрая, но в жару тупит, даже без кондера. Жара влияет на лямбды? Как на насос например. Так если ты все поменял то остаются только лямбды. 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 Так все же жара на улице влияет на лямбду? Сомнительно, лямбда и так ведь на горячем коллекторе? Если только от температуры разогрева бензина он не начинает иначе работать)))) менял? Какого производителя посоветуешь, так чтоб цена-качество? Темы не хочется перечитывать)))))))) 0 Цитата
Most220 777 Опубликовано 3 сентября, 2011 Опубликовано 3 сентября, 2011 Так все же жара на улице влияет на лямбду? Сомнительно, лямбда и так ведь на горячем коллекторе? Если только от температуры разогрева бензина он не начинает иначе работать)))) менял? Какого производителя посоветуешь, так чтоб цена-качество? Темы не хочется перечитывать)))))))) Я оригинал от фокуса ставил. Цена 2500р. Даже фишка подходит 0 Цитата
Most220 777 Опубликовано 3 сентября, 2011 Опубликовано 3 сентября, 2011 Код запчасти помнишь? Нет((((((( 0 Цитата
boss1983 Опубликовано 5 сентября, 2011 Опубликовано 5 сентября, 2011 Нет((((((( Цвет провода и фишки помнишь?))) 0 Цитата
walter Опубликовано 6 сентября, 2011 Опубликовано 6 сентября, 2011 Я оригинал от фокуса ставил. Цена 2500р. Даже фишка подходит а фокус 1 или 2? рест/дорест? год? 0 Цитата
Most220 777 Опубликовано 8 сентября, 2011 Опубликовано 8 сентября, 2011 Цвет провода и фишки помнишь?))) Фишка синяя 4 провода. 0 Цитата
boss_one Опубликовано 28 января, 2012 Опубликовано 28 января, 2012 Так ,что в Итоге лучше ставить Оригинал все таки ? ? ? или есть нормальная Альтернатива оригу? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.