Зажигание

Коллеги пропала искра в первом и четвёртом цилиндрах

Произошло это во время движения машина начала тупить и короче приехал на двух цилиндрах

Сегодня заменил катушку зажигания, свечи , провода не помогло.

Жду советов друзья.

Коллеги пропала искра в первом и четвёртом цилиндрах

Произошло это во время движения машина начала тупить и короче приехал на двух цилиндрах

Сегодня заменил катушку зажигания, свечи , провода не помогло.

Жду советов друзья.

Смотреть ДПКВ и его проводку. Но что странно, если вылетает ДПКВ, то обычно искры нет вообще. Смотреть проводку от мозгов. Возможно обрыв где-то.

чуть не так

дополню

катушка он дает искру 1-4

2-3 котлы

смотреть скорее всего илил кутуху

или сигнальный питание с мозгов на 1-4 котлы тоетсь проводка от катушки к мозгам

Смотреть ДПКВ и его проводку. Но что странно, если вылетает ДПКВ, то обычно искры нет вообще. Смотреть проводку от мозгов. Возможно обрыв где-то.

Вот от мозгов по подробнее можно растолковать "непутёвому"

чуть не так

 

 

дополню

 

катушка он дает искру 1-4

2-3 котлы

смотреть скорее всего илил кутуху

или сигнальный питание с мозгов на 1-4 котлы тоетсь проводка от катушки к мозгам

Завтра пойду искать причину отпишу итоги

ага, похоже что один из трех проводов идущих на катуху поврежден.

Завтра пойду искать причину отпишу итоги

На катушку приходит три провода. Центральный - постоянно +12, крайние - на мозги. В мозгах они коммутируются на массу. Проводка идет в опасной близости от трубки ERG. Часто провода касаются ее, изоляция оплавляется и тд. Сними катушку и посмотри проводку.

Проблему победил !

Просканировал авто сканером, Он выдал две ошибки- датчик кислорода не исправен , а вторая не работает обмотка катушки зажигания.

Датчик кислорода отдельная история,начал копать дальше. Так как катушка новая начал потрошить провода.

Отсоединил шлейф проводов от мозгов(под бачком ГУР)прозвонил провода ,которые посылают импульс на катушку (коричн с зелен полоской и коричн с синей полоской). Оказалось один из них где то оборван,не стал заморачиваться искать обрыв, скомутировал другим проводом хорошо изолировал и всё заработало.

Проблему победил !

Просканировал авто сканером, Он выдал две ошибки- датчик кислорода не исправен , а вторая не работает обмотка катушки зажигания.

 

Датчик кислорода отдельная история,начал копать дальше. Так как катушка новая начал потрошить провода.

Отсоединил шлейф проводов от мозгов(под бачком ГУР)прозвонил провода ,которые посылают импульс на катушку (коричн с зелен полоской и коричн с синей полоской). Оказалось один из них где то оборван,не стал заморачиваться искать обрыв, скомутировал другим проводом хорошо изолировал и всё заработало.

Ну вот уже хорошо. Датчик кислорода. он же лямбда-зонд, и он подходит от десятки. Но есть и универсальные. Удачи!

Проблему победил !

Просканировал авто сканером, Он выдал две ошибки- датчик кислорода не исправен , а вторая не работает обмотка катушки зажигания.

 

Датчик кислорода отдельная история,начал копать дальше. Так как катушка новая начал потрошить провода.

Отсоединил шлейф проводов от мозгов(под бачком ГУР)прозвонил провода ,которые посылают импульс на катушку (коричн с зелен полоской и коричн с синей полоской). Оказалось один из них где то оборван,не стал заморачиваться искать обрыв, скомутировал другим проводом хорошо изолировал и всё заработало.

Снимай всю проводку от мозгов по моторному и ревизию делай. Просто так провод не обрывается.

если я не ошибаюсь, где-то в районе вакуумного усилителя - короба воздушного фильтра есть разъем этой части косы, кот. на катушку идет, можно оттуда начать.

если я не ошибаюсь, где-то в районе вакуумного усилителя - короба воздушного фильтра есть разъем этой части косы, кот. на катушку идет, можно оттуда начать.

Ошибаешься частично. Несколько разъемов в районе воздухана - сила с коробки подкапотной предов и реле, и на салон на лампочки и тп.

Так что из того разъема +12 на катушку идет скорее всего, а управляющие на катушку и датчики в подкапотном идет прямой с мозгов.