Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

на счет индикатора охлаждающей жидкости на приборке


Рекомендуемые сообщения


Опубликовано (изменено)

Я на работе))))) в выходные буду смотреть его и тогда отпишусь че да ка, если что может фотки залью сеня если успею) и вы поймете в чем ситуация, на словах не объясниш же как будет на картинке)

Изменено пользователем Beetqwerts
Опубликовано

Да, видимо так. Мозг думает, что двигатель не прогрет, и льёт. Хотя, 20 на 100 - это многовато для неисправного ДТОЖ. Надо и компрессию проверить, и вообще, ревизию провести.

Beetqwerts, а ты пустой ездил те 800 км, или тонну возил?

 

 

 

Нет с пасажирами 3мя)

Опубликовано (изменено)

реально ли его разобрать? Если да то объясните подробно. Да кстати и как его вытащить из приборки, я пробовал (откручивал только его) но он не захотел сниматься, их все ( датчики) что ль надо откручивать?

...снимать - реально. я недавно занимался панелью (Спидометр поменял).

последовательность разборки:

1. спидометр

2. тахометр

3. индикатор темп. ОЖ

индикатор ур. топлива можно не снимать

акуратно только, приборы сидят плотно!

(собирать в обратном порядке)

проверить/менять датчики - стоит. и вообще следовать советам коллег . я из-за неисправного ДТОЖ (верхнего правда), например, прошлой весной на капиталку попал из-за перегрева...

Изменено пользователем Maksimus11
Опубликовано

так, процесс сегодня прошел...В процессе снял с панели приборов, показометр Ож, конечно же ничего не было обнаруженно, полез под капот там нашлось 2 датчика, 1 находиться в области верхней части движка, это так понимаю на вентилятор а вот чтоб добраться до второго нужно было малясь попотеть и обжечь руки) но потом все решилось тем что просто малясь ослабили хомуты пластиковых труб и приподняли какой то черный пластиковый бок (резонатор чтоли.... или как его там, не знаю) добрались до него, отсоединил штекер и замкнул концы, и показатель дошел до красной зоны, т.е. все тип топ, осталось снять этот датчик, но вот как?

Да, и как побить по vin'у его номер? кто знает напишите, я хоть цену узнаю)

Опубликовано (изменено)

вот цены

 

Delka FD-72-0045

Датчик температуры 6 1 2 186,60р.

Hans Pries 300 465 885params.gifДатчик температуры жидкости 1 1 3 186,90р.

Otoform/FormPart 1559333/S

Датчик температуры охлаждающей жидкости

1 2 226,89р.

Hans Pries 300 465 885params.gifДатчик температуры жидкости 6 1 2 228,40р.

Jp Group EP3815photo.gifparams.gifi.gifДатчик температуры жидкости

1 2 239,31р.

Intermotor 55509

Датчик температурный 6 1 3 261,12р.

Facet 7.3165photo.gifi.gifДатчик температуры жидкости 1 1 2 285,96р.

Facet 7.3165photo.gifi.gifДатчик температуры жидкости 5 1 1 288,69р.

Commercial ignition XEMS35photo.gifparams.gifi.gifДатчик температурный

1 7 289,29р.

Fae 33260photo.gifi.gifДатчик температуры жидкости 24 1 4 303,83р.

 

Изменено пользователем visla
Опубликовано

вот цены

 

Delka FD-72-0045

Датчик температуры 6 1 2 186,60р.

Hans Pries 300 465 885params.gifДатчик температуры жидкости 1 1 3 186,90р.

Otoform/FormPart 1559333/S

Датчик температуры охлаждающей жидкости

1 2 226,89р.

Hans Pries 300 465 885params.gifДатчик температуры жидкости 6 1 2 228,40р.

Jp Group EP3815photo.gifparams.gifi.gifДатчик температуры жидкости

1 2 239,31р.

Intermotor 55509

Датчик температурный 6 1 3 261,12р.

Facet 7.3165photo.gifi.gifДатчик температуры жидкости 1 1 2 285,96р.

Facet 7.3165photo.gifi.gifДатчик температуры жидкости 5 1 1 288,69р.

Commercial ignition XEMS35photo.gifparams.gifi.gifДатчик температурный

1 7 289,29р.

Fae 33260photo.gifi.gifДатчик температуры жидкости 24 1 4 303,83р.

 

 

Это который в движке? Да кстати а в чем их разница, и подойдет ли он мне? вот такой вопрос)

Опубликовано

тот что на стрелку я тебе дал, это аналоги не оригинал

они все одинаковые практически, разница фирм производства

подходят все

 

стоит он внизу термостата

 

 

я тебе по этому поводу уже давно расписал

Опубликовано

просто я баран))))) я постараюсь его сфоткать и скинуть фотку сюда, а ты если че посмотришь и скажешь))))

Опубликовано (изменено)

Хотя давай рассудим

1-мы имеем показатель (он рабочий)

2- мы имеем датчик в движке (не рабочий)

3-мы имеем датчик вентилятора (рабочий) также в движке

Изменено пользователем Beetqwerts
Опубликовано

обычный датчик, 2 контактный прямоугольный разъем, как на форсунках

Опубликовано

не видел на форсунках (не доходил до них) )))) но он 2х контактный, но на вентилятор тоже 2х контактный идет) ну вощем вентиляторный сверху а этот пониже будет и ближе к вентилятору

Опубликовано (изменено)

зачем ее пробивать?

эти датички на все машины без разницы на какой объем

 

причем на многие форды, мондео, эскорты и так далее

 

пробивать нет смысла

 

яж тебе не с обыма датчик взял а с каталога

мондео типа 94 год, двигатель бензинка,

Изменено пользователем visla
  • 9 лет спустя...
Опубликовано

Здоров парни!!у меня такая же история,датчик срабатывает при температуре 110 вентик в ключается,а вот стрелка показывает на букву "N" Это нижний датчик морасит или чето со стрелкой????

Опубликовано
7 минут назад, Егорка0606 сказал:

Здоров парни!!у меня такая же история,датчик срабатывает при температуре 110 вентик в ключается,а вот стрелка показывает на букву "N" Это нижний датчик морасит или чето со стрелкой????

все что угодно

начать нужно замкнуть в фишке  провода и проверить исправность прибора если прибор уходит  в красную зону знач исправен и его проводка, то менять датчик

плюс проверить термостат

плюс 

проверить  1 скорость вентилятора

Опубликовано
2 минуты назад, visla сказал:

все что угодно

начать нужно замкнуть в фишке  провода и проверить исправность прибора если прибор уходит  в красную зону знач исправен и его проводка, то менять датчик

плюс проверить термостат

плюс 

проверить  1 скорость вентилятора

Спасибо за ответ) термост вчера поменял,до замены стрелка вообще лежала т.к. термостат как я понял был замкнут в открытом положении!! 

Завтра по возможности попробую ваш способ решение проблемы!

До него как я понял можно снизу только добраться,или из под капота тоже можно,я если често только на форуме узнал про второй датчик,когда менял видел только один!!!

Опубликовано
1 минуту назад, Егорка0606 сказал:

Спасибо за ответ) термост вчера поменял,до замены стрелка вообще лежала т.к. термостат как я понял был замкнут в открытом положении!! 

Завтра по возможности попробую ваш способ решение проблемы!

До него как я понял можно снизу только добраться,или из под капота тоже можно,я если често только на форуме узнал про второй датчик,когда менял видел только один!!!

добраться можно   как угодно

сильно   не зацикливаяйся в затяжке корпуса термостата с разными  заменами термостата датчиков.  хрупкое  оборудование и стоит хрупко

Опубликовано
8 минут назад, Егорка0606 сказал:

Спасибо понял)

А как проверить скорость вентилятора???

есть тема большущая  почитай

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...