Рулевая тяга

Есть буковка N на резбе а вот клейма ford нету,оригинал может быть без клейма?

Есть буковка N на резбе а вот клейма ford нету,оригинал может быть без клейма?

на шаровом сочленении есть лыски под ключ чтоб прикручивать тягу к рейке?

@mondeo07,

Если лысок под ключ нет где шаровая часть р/тяги, то неоригинал.

А не наоборот? Вроде как раз оригинал и откручивают с помощью газового ключа, так как нет лысок под ключ.

на оригинале нет лысок под ключ,cнял старую она точно такая же и тоже без клейма ,вот только люфта на старой тяге не оказалось как говорили на сервисе(((

Подтверждаю. Оригинал идет без лысок.@mondeo07,Люфт тяги снятой определить проблематично. На машине на подъемнике с помощником дергать колесо по горизонтали а рукой держать на шаре. Если есть стук - то вы его прочувствуете рукой.  И откручивается она не газовым ключом, а съемником специальным самозажимным. Но это на сервисе. В быту - кому чем удобнее

Недавно поменял р.тягу на делфи. Посмотрим сколько пройдет, а то уже никакой уверенности в новых запчастях. Причем даже хваленый skf, lemf подводят(

добавлю только, что-бы не разочароваться после замены, нужно сначала рулевой вал в порядок привести - телескоп обжать и муфту заменить.

Что за муфта уточни пожалуйста. Номерок если можно. Спасибо

Что за муфта уточни пожалуйста. Номерок если можно. Спасибо

за муфта

Эластичная муфта стоит между рулевым валом и рейкой.

Сними заглушку с пола куда уходит р/вал увидишь муфту.

Если по простому объяснить, то это 2 толстых резиновых блина соединённые заклёпками. 

Удачи.

Что за муфта уточни пожалуйста. Номерок если можно

FORD  1213389     

Муфта вала рулевого от 5315,00

Хочешь раскошелиться? Кстати, проблема с телескопом, более вероятна. Об этом в теме, я ссылку дал.