Доводчики стёкол

Проблема в том, что с сигнализации не закрывает стёкла, с кнопки на ключе всё работает. Сигнализация стоит старлайн с обратной связью, не думаю, что в ней не прудсмотрели функцию доводки стёкол.

Вопрос куда и откуда нужно провести провод, чтоб штатные доводчики работали от сигнализации? Смотрел на схеме подключения самой сигнализациИ, там отдельного провода для блока комфорта нет.

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем Artem(SPb)

прозвоните провода(какой именно идет, при закрытии с ключа) и от него сигнал берите. Как вариант - если сигналка поддерживает CAN-шину, можно CAN модуль купить и через него будет работать, по идее.

Какие провода прозванивать? Если прозванивать те, которые на дверной стойке, то будет ток на тех же проводах, которые отвечаю за обычную работу стеклоподъёмника с кнопки.

значит сигнал идет с коробки, которая принимает сигнал с ключа... где-то спереди справа.

прозвоните провода(какой именно идет, при закрытии с ключа) и от него сигнал берите. Как вариант - если сигналка поддерживает CAN-шину, можно CAN модуль купить и через него будет работать, по идее.

Не будет работать, сигнал подаетcя через CAN.

а у меня что получается в стандарте есть доводчик стекол,,,,,,подскажите пожалуйста как узнать,,,на пред машине на сигналке был простым закрыванием и стекла поднимались,,,,,,,а на моне может кнопку надо держать или что,мож у меня конечно и нет этой функции,можно ка книбудь узнать

а у меня что получается в стандарте есть доводчик стекол,,,,,,подскажите пожалуйста как узнать,,,на пред машине на сигналке был простым закрыванием и стекла поднимались,,,,,,,а на моне может кнопку надо держать или что,мож у меня конечно и нет этой функции,можно ка книбудь узнать

надо на кнопку закрытия на ключе нажать и подержать подольше. если снимал клемму аб недавно то эту функцыю надо активировать. http://mondeoclub.ru/remont/fm3/index.php

по это ссылке в самом низу

Изменено 9 ноября, 2010 пользователем dim8847

Я тоже заморачивался данной темой как то, сигналка Starline, подъезжал к челу что устанавливал и хотел что бы при постановке на охрану закрывались стекла. Короче не получится, ну мне так сказал, машина  дает цифровой сигнал, а сигналка аналоговый вот и не "видит" команды   сам "ноль" в этом деле потому может написал криво. Вот если бы стекла опускались при повороте ключа в двери как на WV, BMW тогда пожалуйста. 

Я тоже заморачивался данной темой как то, сигналка Starline, подъезжал к челу что устанавливал и хотел что бы при постановке на охрану закрывались стекла. Короче не получится, ну мне так сказал, машина дает цифровой сигнал, а сигналка аналоговый вот и не "видит" команды сам "ноль" в этом деле потому может написал криво. Вот если бы стекла опускались при повороте ключа в двери как на WV, BMW тогда пожалуйста.

 

сигналке Straline (как и любой другой) для закрытия стёкол нужен доп. модуль. так и называется - модуль закрытия стёкол. но это требует кардинального, сёрьёзного вмешательства в штатную проводку. сигнал на дожим стёкол с штатного ключа получает GEM-модуль по радиоканалу. он сам формирует импульсы на стеклоподъёмники и отслеживает их состояния. внутрь него не врезаться никак.

Ну я ж и говорю что ни бум бум в этом

сигналке Straline (как и любой другой) для закрытия стёкол нужен доп. модуль. так и называется - модуль закрытия стёкол. но это требует кардинального, сёрьёзного вмешательства в штатную проводку. сигнал на дожим стёкол с штатного ключа получает GEM-модуль по радиоканалу. он сам формирует импульсы на стеклоподъёмники и отслеживает их состояния. внутрь него не врезаться никак.

 

 

А где стоит этот модуль? По идее ставить нештатный модуль для закрытия стёкол с сигналки надо после него.

А где стоит этот модуль? По идее ставить нештатный модуль для закрытия стёкол с сигналки надо после него.

 

за бардачком справа. после него не врезаться. нужна сложная развязка (4-8 реле) + нештатный доводчик. либо отрезать полностью штатное управление окнами (с кнопок на дверях работать не будут). но зачем их тогда закрывать с сигналки?

 

можно попробовать приколхозиться к кнопкам водительской двери. но функцию автоматического довода стекла вверх до упора с кнопок, скорее всего, придётся убрать.

 

хотя, надо заглянуть, отрубает ли GEM-модуль питание на привод, если кнопку жмешь, а окно уже закрыто

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем MainRooT

за бардачком справа. после него не врезаться. нужна сложная развязка (4-8 реле) + нештатный доводчик. либо отрезать полностью штатное управление окнами (с кнопок на дверях работать не будут). но зачем их тогда закрывать с сигналки?

 

можно попробовать приколхозиться к кнопкам водительской двери. но функцию автоматического довода стекла вверх до упора с кнопок, скорее всего, придётся убрать.

 

хотя, надо заглянуть, отрубает ли GEM-модуль питание на привод, если кнопку жмешь, а окно уже закрыто

 

На выходных поищу это чудо. А если врезаться в цепь не отключая штатный модуль? просто параллельно соединить штатный - нештатный - стеклоподъёмники, хотя конечно вопрос, как штатный отреагирует на появление тока в его цепи, а нештатный поидее вообще должен быть отключён, пока не поступил сигнал с брелка.

На выходных поищу это чудо. А если врезаться в цепь не отключая штатный модуль? просто параллельно соединить штатный - нештатный - стеклоподъёмники, хотя конечно вопрос, как штатный отреагирует на появление тока в его цепи, а нештатный поидее вообще должен быть отключён, пока не поступил сигнал с брелка.

 

ага . он отключен.

оба вывода приводов стёкол замкнуты на массу.

реле там внутри. обычные, переключающие.

 

на любом из проводов всегда либо масса, либо плюс. третьего состояния (Z-состояния) нет.

 

управление - такое же, как соленоидами дверей в отечественных машинах. два реле . подвижные контакты к приводам. неподвижные - у каждого реле один на массу, второй на плюс. если переключить одно реле - появится одна полярность на приводе. если переключить другое - обратная.

 

как ты туда параллельно что-то еще подключишь? оно подаст куда-нибудь плюс и будет КЗ.

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем MainRooT

ага . он отключен.

оба вывода приводов стёкол замкнуты на массу.

реле там внутри. обычные, переключающие.

 

на любом из проводов всегда либо масса, либо плюс. третьего состояния (Z-состояния) нет.

 

управление - такое же, как соленоидами дверей в отечественных машинах. два реле . подвижные контакты к приводам. неподвижные - у каждого реле один на массу, второй на плюс. если переключить одно реле - появится одна полярность на приводе. если переключить другое - обратная.

 

как ты туда параллельно что-то еще подключишь? оно подаст куда-нибудь плюс и будет КЗ.

 

Хоть и прошло пол года напишу.

Подключить можно, как и все доводчики стекол в разрыв провода. Если у доводчика есть функции памяти, то с разрывом обоих проводов.

Подключить можно, как и все доводчики стекол в разрыв провода. Если у доводчика есть функции памяти, то с разрывом обоих проводов

И остаться без автомата

При закрытии стекол с ключа закрываются только передние, при этом при открытии, открываются все. Как подключить к закрытию задние стекла?

 

 

Как подключить к закрытию задние стекла?

Обучить задние.

"Открыть, зажать, закрыть, зажать" ?

 

 

Открыть, зажать, закрыть, зажать" ? Ответить Цитата

Проще: С кнопок водительской двери опусти слегка заднее, затем закрой до конца, затем отпусти кнопку ,и снова нажми и держи 5 сек.  ......всё!!! Потом другое заднее.

Спасибо!

Перестало закрываться одно окно(правое заднее), все окна обучены, переучивал даже. С водительской двери закрывается/открывается как в авто режиме, так и с зажатой кнопкой. На самой двери также все работает, а с ключа не закрывается и не открывается.