2.0 EcoBoost двигатель

 

 

теоретически 200 л с можно прошить до 240

И практически можно, стоит недорого и все, кто отписался после прошивки, очень довольны. Если дилер заметит прошивку - слетишь с гарантии.

 

но те детали которыми отличаются два двигателя могут не выдержать

Движки практически ничем не отличаются, кроме наличия у 240 симпозера (Приблуда, которая передает красивым приятным тембром в салон авто звук работы двигателя) и, насколько я помню, немного бОльший диаметр выпускного коллектора. Больше отличий в форуме не обнаружено. Сцепления в ПШ отличаются у 240 и 200. Правда жалоб на их выход из строя из-за прошивки 200 на 240 я не встречал.
 

По расходу масла. У меня Форд Мондео экобуст 200 л.с. Прошел ТО 58000 , проблем с маслом не было. Уехал в отпуск за 700 км в Белоруссию. На 2 день проверил масло. Щуп сухой. Я в панику, обзвонил дилеров в Москве и Минске все в один голос у экобустов двигатель ест масло, но почему до этого на 15000 км я доливал не более 600 гр. Долил до нормы и записался к дилеру в Минске на осмотр. Через дня три поехал. Проехал около 15 км машина задымила и за троила, пропала мощность. Звоню, уточняю у дилера. Говорят потихоньку добирайся сам, возможно турбина. Сдал машину. Приговор: прогорел поршень 1 цилиндра. Замена двигателя по гарантии. Жду уже почти 3 недели. На складе нет двигателя. В Москву добирался на поезде. Осадок не приятный. До этого был Мондео 2.0 дизель прошел на нем 85000 км без проблем.

Кстати, когда меняли масло последний раз, залили мне кастрол магнотек 5W20, до этого заливали постоянно фордовское 5W30. Вот такие дела. 

Сомневаюсь , что прогорел из-за масла , скорее - из-за бензина .

 

А касторку 5W-20 я бы не позволил дилеру заливать - в мануале указан допуск 913C , а это - 5w-30 .

 

Но , вряд ли , 5W-20 имеет такую разрушительную силу .

@dzerzh65,

прошивка 240 была или 200?

 

 

В Москву добирался на поезде

 

Сочувствую. "Форд помощь на дорогах" билет оплатил?

 

 

мануале указан допуск 913C , а это - 5w-30 .

А можно указать страничку мануала на которой это написано?
 

241

@dzerzh65,

Немного скудная инфа. Рассказывай - была ли детонация, каким бензином заправлялся, какая стоит прошивка, какая манера езды (тапка в пол или спокойно, достаточно указать расход топлива по конверсу - понятно будет), где больше ездишь - город или трасса. Чудес не бывает даже на экобусте, всему есть причины.

Сейчас листал свою книгу и не нашел там ни слова про экобуст! Так у всех или как всегда дали ту которая была?

Детонацию за все время эксплуатации слышал раза три, заправлялся 95 в основном на лукойле и би-пи. Прошивка 200 л.с. Езжу спокойно. Езда по пробкам, но в отпуске путешествую на авто. Это процентов 35 от пробега.На трассе скорость в основном 120-140 иногда 150. Средний расход по городу был 10.5-11 л, по трассе 7.5-8.5. Перед выездом проверил масло, грам 300 долил до уровня. Форд-помощь на дорогах за границей не действует. 

По приезду обратился в Форд, чтобы оплатили билеты и выделили подменный автомобиль. Пришло сообщение , что вопрос решается. Вчера мой дилер выделил подменный форд мондео. Жду информацию по ремонту. Двигателей на складе пока нет.

Судя по моей книге вообще не понято какое масло надо заливать в экобуст!

 

 

Перед выездом проверил масло, грам 300 долил до уровня.

 

А можно поточнее. Вы же ТО прошли и сразу же после ТО залили 0,3 литра?

Появилась у меня проблемка, при разгоне педаль в пол обороты повышаются (жужит, рычит), а ехать не едет как будто турбина не работает. До этого пару раз загорался чек, но после перезоводки пропадал. У дилера после диагностики толком нечего не сказали, говорят приезжайте как будет ошибка. Что терь делать не знаю.

Судя по моей книге вообще не понято какое масло надо заливать в экобуст!

Тут есть http://www.ford.ru/Owners/Manual/CarsArch

Вобщем расшифровали мою ошибку, оказалось какая то разница между датчиками атмосферного давления. Вопрос знатокам двигатель изначально 200 сильный чипованный до 240, говорят при подключение идс предложил обновиться и соответственно обновился. Сколько у меня теперь сил 200 или 240?

 

 

А можно поточнее. Вы же ТО прошли и сразу же после ТО залили 0,3 литра?

Видимо, ответа не будет. Похоже, что это - один из набивателей статистики разрушения экобустов. Плохо подготовился.  
 

Сколько у меня теперь сил 200 или 240?

 

У Форда теперь новая фишка,если программно видят чиповку, то заливают прошивку на 173 л.с. с кодом ASD без жалюзи.

 

 

Плохо подготовился.

 

Судя по времени регистрации и количеству сообщений, либо хорошо залегендированный агент глубокого залегания, либо действительно нормальный мужик, который к сожалению, нарвался на редкий брак. Если второе,то сочувствие моё искреннее. Будем почитать.

Изменено 12 сентября, 2013 пользователем PamirInHut

Судя по времени регистрации и количеству сообщений, либо хорошо залегендированный агент глубокого залегания, либо действительно нормальный мужик, который к сожалению, нарвался на редкий брак. Если второе,то сочувствие моё искреннее. Будем почитать.

Да странненько. Не регился долго...болше 50000 км, а потом проблема с движком заставила....Удачи в решении проблемы, если она действительно имеет место быть.

У Форда теперь новая фишка,если программно видят чиповку, то заливают прошивку на 173 л.с. с кодом ASD без жалюзи.

 

 

 

 

Судя по времени регистрации и количеству сообщений, либо хорошо залегендированный агент глубокого залегания, либо действительно нормальный мужик, который к сожалению, нарвался на редкий брак. Если второе,то сочувствие моё искреннее. Будем почитать.

А можно ли как нибудь через тестовый режим посмотреть прошивку двигателя?

 

 

А можно ли как нибудь через тестовый режим посмотреть прошивку двигателя?

 

Это к @static_krr, самый компетентный в прошивках. Ходят слухи, что @static_krr, меняет прошивки в зависимости от текущей инсоляции.

А можно ли как нибудь через тестовый режим посмотреть прошивку двигателя?

только прошивку приборки можно посмотреть

Это к @static_krr, самый компетентный в прошивках. Ходят слухи, что @static_krr, меняет прошивки в зависимости от текущей инсоляции.

От чего "текущей"? Изменено 12 сентября, 2013 пользователем static_krr

 

 

От чего "текущей"?

 

Ну там много параметров на текущую влияют, наибольший вклад вносит наклон земной оси.

Кстати о степени сжатия, залез к сумчатым и нашёл полуофициальную информацию, что она у ЭБ гуляет на 5%. К нашему разговору о полноте налива литража и детонации.

 

Ну там много параметров на текущую влияют, наибольший вклад вносит наклон земной оси.

Кстати о степени сжатия, залез к сумчатым и нашёл полуофициальную информацию, что она у ЭБ гуляет на 5%. К нашему разговору о полноте налива литража и детонации.

 

Все-таки хочется верить , что этот допуск на момент затяжки гбц, свечей и форсунок, а не на лотерею с пресс-формами Изменено 12 сентября, 2013 пользователем static_krr

 

 

а не на лотерею с пресс-формами

 

Вот, эта гадкая мыслишка и вызывает зуд левого мизинца. Хотя, если помните, на 1,6 ЭБ Форд давал официальные микронные допуски на диаметр и высоту поршня, которая при пересчёте в объём приводила к нехилому его разбегу. 

А у нас, стотысячники на ЭБ есть?

Так вроде где-то 160т.км проскакивало...