Shredder Опубликовано 14 декабря, 2012 Опубликовано 14 декабря, 2012 Вот где б найти прошивку на 270 (или уж как стандатр снимают 260)? 0 Цитата
lёlik Опубликовано 14 декабря, 2012 Опубликовано 14 декабря, 2012 Шторки эти на моей машине изначально не "работали" активировал их в конфиге с помощью EML. 0 Цитата
Станислав_84 Опубликовано 14 декабря, 2012 Опубликовано 14 декабря, 2012 Шторки эти на моей машине изначально не "работали" активировал их в конфиге с помощью EML. а как узнал? кто то подсказал проверить? 0 Цитата
lёlik Опубликовано 14 декабря, 2012 Опубликовано 14 декабря, 2012 (изменено) да не когда не видел их закрытыми, почитал здесь про них проверил галки нет, поставил. Изменено 14 декабря, 2012 пользователем lёlik 0 Цитата
stealth-78 Опубликовано 15 декабря, 2012 Опубликовано 15 декабря, 2012 От оно чО ! Галку поставил , и шторки заработали . Какие там нафик ADB-ADC-ADD ! lol Всё просто ! Главное - чтобы они не просто закрылись , а , хотя бы , иногда открывались . 0 Цитата
tominoker Опубликовано 15 декабря, 2012 Опубликовано 15 декабря, 2012 Пришлось вернуть обратно прошивку на 200л.с. Вот теперь разницу ощутил,240 на много бодрее. 0 Цитата
lёlik Опубликовано 15 декабря, 2012 Опубликовано 15 декабря, 2012 Пришлось вернуть обратно прошивку на 200л.с. а чего так? 0 Цитата
tominoker Опубликовано 15 декабря, 2012 Опубликовано 15 декабря, 2012 Сейчас дилеры внимательно смотрят какая прошивка стоит.Планировался заезд к ним.После опять залью 240. 0 Цитата
static_krr Опубликовано 15 декабря, 2012 Опубликовано 15 декабря, 2012 От оно чО ! Галку поставил , и шторки заработали . Какие там нафик ADB-ADC-ADD ! lol Всё просто ! Главное - чтобы они не просто закрылись , а , хотя бы , иногда открывались . На проветривание... 0 Цитата
stealth-78 Опубликовано 15 декабря, 2012 Опубликовано 15 декабря, 2012 (изменено) Кстати , на ADD они закрываются , но не сразу , а по достижению ОЖ температуры ~ 70 град.С . Вот такой странный алгоритм . Изменено 15 декабря, 2012 пользователем stealth-78 0 Цитата
DennX Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 @stealth-78, а вроде норм. Как раз, только машина прогрелась-они предотвращают выхолаживание двигла. Это современная альтернатива Russian Winter Kartonka перед радиатором)) 0 Цитата
static_krr Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 @stealth-78, а вроде норм. Как раз, только машина прогрелась-они предотвращают выхолаживание двигла. Это современная альтернатива Russian Winter Kartonka перед радиатором)) Все это чудненько, только логичней было бы прогревать машину с Russian Winter Kartonka, а после прогрева не очень актуально, по-крайней мере в городе... 0 Цитата
stealth-78 Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 Есть предположение , что как только машина трогается с места , то они открываются . Но как проверить ? 0 Цитата
CapitanPower Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 У меня после запуска двигла происходит их тестирование, т.е. они открываются и закрываются, и если в течении 3-х сек после запуска подбежать к морде можно увидеть сие чудо 0 Цитата
Лёвыч Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 У меня навернулась турбина, кто ни будь менял по гарантии турбину на экобусте? 0 Цитата
static_krr Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 У меня навернулась турбина, кто ни будь менял по гарантии турбину на экобусте? Задымила? Как диагностировали? 0 Цитата
xVitosx Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 У меня навернулась турбина, кто ни будь менял по гарантии турбину на экобусте? Какой пробег? Чип, не чип? 0 Цитата
Лёвыч Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 Не дымила, просто не давала нужного давления, диагностика на ходу с идс. На б5+ была другая симптоматика подыхания турбины. Там дым шел и масло расход был очень высокий! 0 Цитата
Лёвыч Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 (изменено) Чипа нет, кстати на станции од сразу спросили , чипованый или нет! Пробег 67000 км. На пассате сдохла на 170000 км. Чёта на Форде рановато турба сдохла! Изменено 18 декабря, 2012 пользователем Лёвыч 0 Цитата
Zagidu Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 (изменено) У меня после запуска двигла происходит их тестирование, т.е. они открываются и закрываются, и если в течении 3-х сек после запуска подбежать к морде можно увидеть сие чудо Да ты быстрый Парень ПРям человек молния P.S. без обид. я чуть mорду себе и форду не разбил на льу гляде на это как ты говоришь сие чудо :censor: дворники Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Zagidu 0 Цитата
EvilTwin Опубликовано 17 декабря, 2012 Опубликовано 17 декабря, 2012 Чита нет, кстати на станции од сразу спросили , чипованый или нет! Пробег 67000 км. На пассате сдохла на 170000 км. Чета на Форде рановато! Байпас скорее всего накрылся.... или westgate не фурыкает, одно из 2-ух.... а менять будут - потому что отдельно их нет... с коллектором в сборе..а так - на рядовых авто - обычный копеечный ремонт. От вольвы можно ремкомплект поискать, не дай бог с гарантией прокатят 0 Цитата
Лёвыч Опубликовано 18 декабря, 2012 Опубликовано 18 декабря, 2012 (изменено) С коллектором турба будет стоить порядка 97000 рублей! А кто накатал на эко бусте больше 70т.км? Были ли проблемы моего плана? Изменено 18 декабря, 2012 пользователем Лёвыч 0 Цитата
stig11rus Опубликовано 18 декабря, 2012 Опубликовано 18 декабря, 2012 Че вы пристали к этим жалюзям? Мотор все равно ни фига не прогревается. На улице сейчас даже -30 нет, машина стоит на автозапуске с ВЫКЛЮЧЕННЫМ климатом, за 25 минут работы она еле прогревается до 70 градусов, а как только включаешь климат, начинает вообще остывать, на ходу тоже не греется, если только опять же выключать климат, но, тогда она прогреется только к тому моменту как я уже приеду на работу. Ни один форд у меня нормально зимой не грелся. Жалюзи закрыты, под капотом лежит одеяло "автотепло". В общем, что бы этот мотор прогреть даже в такие незначительные морозы, нужно очень долго ездить. 0 Цитата
pakol Опубликовано 18 декабря, 2012 Опубликовано 18 декабря, 2012 Я об этом знаю не из Яндекса Идеальный цикл тепловой машины это цикл Карно, основанный на втором законе термодинамики,не верно полагать что он зависит от температуры, основной параметр от коротого зависит КПД это конечный и начальный объём. Сори, неверно предполагать... надо просто знать формулу КПД... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.