2.0 EcoBoost двигатель

Какие-то обоснования, кроме эмоций, есть такому заявлению?

А при чём тут эмоции?

Обоснование есть. Чуть позже могу выложить в тему про масло.

Чуть позже могу выложить в тему про масло.

Ссылку дай, если не сложно.

А при чём тут эмоции?

Обоснование есть. Чуть позже могу выложить в тему про масло.

Интересно почитать, потому что официалы льют бочковое Castrol Magnatec 5W20 в экобусты.

Выйди из машины и послушай мотор. 

Приезжай, вместе послушаем! Движок работает ровно и ничего не плавает.

Приезжай, вместе послушаем!

А нальешь?  Сейчас заводил - специально слушал. -21 на улице, бензин 98, пробег 17000. Есть "плавание" и никуда от него не денешься

С новья так, на новых моньках тоже. Не только на экобустах.

 

Дилеры говорили, что типа очень чувствительный тахометр у форда )) Мол, на самом деле у всех машин так же, только они не показывают колебания оборотов небольшие.

Парни, дилеров точно не нужно слушать... Если так для пополнения информации по причинам... Я с ними столько уже дел имел. бррр ппц, кто, что, только мне не говорил за 3 года, пока я у них был на гарантии, ездил по всякой мелким причинам. Сначала в отмаз идут, потом придумывают причину, чтобы время потянуть...

А нальешь? Сейчас заводил - специально слушал. -21 на улице, бензин 98, пробег 17000. Есть "плавание" и никуда от него не денешься

А если без шуток, то стрелка стоит ровно, без калебаний,

Тут спорить не буду - стрелка ровно стоит..... а обороты плавают ..незначительно, на слух уловимо. Я завожусь в гараже, поэтому слышно мне хорошо.

У меня ничего не плавает, заводится, 3раза тьфу, хорошо

У меня ничего не плавает

У меня ничего не дергается в коробке,  а у @thebadman, что-то дергается.... чувствительность разная...может и со слухом такая же байда может быть

Тут спорить не буду - стрелка ровно стоит..... а обороты плавают ..незначительно, на слух уловимо. Я завожусь в гараже, поэтому слышно мне хорошо.

Стрелка - это "показометр", она настоящие обороты не показывает, а показывает то, что ей компьютер "говорит" показывать. Более реальные обороты конверс показывает в сервисном режиме (на заглуженной машине нажимаете справа на руле кнопку "Ок", заводите не отпуская, потом стрелками листаете экраны - на одном из них будут показания датчика оборотов) - там видно, что обороты все время дергаются, на месте не стоят. 

Опять начинаются споры - плавают / не плавают. Скажу одно, понятие "плавают" у всех разное. 

У меня что на прошлом моне с мотором 2.3 обороты на холодную плавали, что на экобусте. Но это нельзя назвать плаванием и по стрелке нифига не видно, ну если только не микрометром лазерным её ход замерять)))

На холодную всякое бывает. Бывает проскакивают какие то неровности в работе.. На 98м бензине у меня по личным наблюдениям работает гораздо плавнее даже на холодную, пару раз заливал 95й, не понравился. Кстати прочитав тут очередную большущюю статейку про бенз в очередной раз убедился в том что в России если у тебя высокая степень сжатия в моторе, и тем более есть турба, то ниже 98-го бенза вообще ничего заливать нельзя, только если бенз не заканчивается и ничего другого под рукой нет. Вот линк, кому любопытно http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1719372/ буков много но стоит того..

А по поводу дёрганий не слушайте никого. Я тоже раньше например замечал дрожь на Повершифте, и менялся машинами даже с соклубниками, они на моём ничего не находили, а я на их находил.. Сейчас уже привык, не замечаю ничего вообще, идеальная работа. И мотор утром в -10 работает ровнёхонько. Просто я перестал под микроскопом разглядывать тахометр. Ездун и некоторые товарищи вот не пользуется микроскопом, кто-то пользуется) Если будут конкретные проблемы есть смысл ехать к ОД и показывать. А в наблюдательных мелочах к консенсусу тут не прийти на форуме, что бы все согласились что у них что-то там наблюдается)) 

Вот вчера написал пост, который выше, и думаю, как хорошо что у меня ничего не плавает. Сегодня утром -12, сажусь в тачку, завожусь и что я чувствую, обороты плавают, притом довольно ощутимо!!!(( Снял видео, что бы не думали что я параноик. Почему-то они сразу после запуска упали, а не держались на ~1300 как обычно. И какие-то провалы в работе, прямо двигатель дрыгает.. Может морозы? Прогрелся, через минут 5 устаканились вроде. До работы доехал, в дороге всё хорошо и чётко. У работы прогретый стою - мотор работает идеально ровно!! Вот и хрен знает что делать, буду наблюдать, если это будет каждый раз, поеду к ОД, оставлю машину на ночь, пускай утром, на холодную смотрят, что это такое. Свечи новые стоят кстати.

P.S. Правда вот мысль не покидает, что вчера перед домом уже зацепился с ST-шкой, поддал гари знатно, и потом почти сразу тачку поставил и заглушил. Может богатой смеси набросало.. Хотя как-то это странно всё. В общем сейчас машина постоит, остынет, посмотрю - отпишу.

Вот видос утренний с пляшущей стрелкой. Обращаю внимание - видео через 20 секунд после завода, а обороты уже упали...

у меня так же обороты плавают на холодную , ,через секунд 15—20 нормально становится все. Зачем заморачиваться по этому поводу ?)

Сегодня утром -12, сажусь в тачку, завожусь и что я чувствую, обороты плавают, притом довольно ощутимо!!!

Бросьте, парни. Обороты не могут не плавать. Физика, однако. Подается жидкий бензин, который должен испариться, смешаться с воздухом и воспламениться. Чем ниже температура - тем хуже испаряется бензин, тем менее равномерная смесь получается в каждый момент времени. Потом температура начинает расти, условия улучшаются и двигатель начинает получат более или менее равномерную смесь. Можно убедиться в этом, если посмотреть мгновенный расход топлива на холостых. Показания все время меняются - значит поступает разное количество бензина, соответственно двигатель не может работать ровно....а если войти в тест-режим - то там наглядно в цифрах все написано - как плавают обороты ВСЕГДА, даже на горячем движке.

Вопрос в диапазоне изменения оборотов и в наличии/отсутствии провалов.....но это другая история.

у меня так же обороты плавают на холодную , ,через секунд 15—20 нормально становится все. Зачем заморачиваться по этому поводу ?)

да я честно говоря и не заморачивался бы, если бы и раньше замечал. А тут первый раз заметил.. может сильный мороз сказывается)

Бросьте, парни. Обороты не могут не плавать. Физика, однако. Подается жидкий бензин, который должен испариться, смешаться с воздухом и воспламениться. Чем ниже температура - тем хуже испаряется бензин, тем менее равномерная смесь получается в каждый момент времени. Потом температура начинает расти, условия улучшаются и двигатель начинает получат более или менее равномерную смесь. Можно убедиться в этом, если посмотреть мгновенный расход топлива на холостых. Показания все время меняются - значит поступает разное количество бензина, соответственно двигатель не может работать ровно....а если войти в тест-режим - то там наглядно в цифрах все написано - как плавают обороты ВСЕГДА, даже на горячем движке. Вопрос в диапазоне изменения оборотов и в наличии/отсутствии провалов.....но это другая история.

Сайлент, дружище, красиво написал, но по делу то - у тебя точно такая же картина как на моём видосике?)

Вот видос утренний с пляшущей стрелкой. Обращаю внимание - видео через 20 секунд после завода, а обороты уже упали...

 

Так и работает - у меня один-в-один, на других бензиновых фордах то же самое видел. Судя по тому, что у всех (или, по крайней мере, у многих) так, это нормально )))

@thebadman,-посмотрел твою видюху..... Не, у меня такого нет!...

Сайлент, дружище, красиво написал, но по делу то - у тебя точно такая же картина как на моём видосике?)

Если честно - то уже лет 15, а мож и побольше, завожу не садясь на ледяное сиденье. Дверь открыл, нагнулся, завел, дверью хлопнул - и домой, на работу собираться..... То, что в мороз плавают обороты - слышу. Поскольку машина в гараже - слышно хорошо, а что там стрелка показывает - не знаю . 

Завтра как раз холод обещают - специально для тебя положу дорогое свое место на ледяное сиденье и посмотрю как ведет себя стрелка. Доложу.

Не, у меня такого нет!.

Ты заводишь с вебастой....мотор уже тепленький, поэтому и не гуляет стрелка.

Ты заводишь с вебастой....мотор уже тепленький, поэтому и не гуляет стрелка.

Ну так не всегда же!!!! И без вебасты заводил, неоднократно!!!....-ничего подобного нет!!!

Ну так не всегда же!!!! И без вебасты заводил, неоднократно!!!....-ничего подобного нет!!!

Ну, не знаю.... а в тест-режиме смотрел как ведут себя обороты?

Продолжаю историю про обороты. Сегодня утром -15, завожусь ИИИИ, ОБОРОТЫ НЕ ПЛАВАЮТ!!! Всё работает как раньше, есть конечно мини-подёргивания иногда, но не заметные, уж точно не как на первом видео. Обороты не провалились сразу, а падают плавно. В общем так же, как и было раньше. Вот и вопрос - что это было тогда, откуда были эти дёрганья? И почему это происходит с переменным успехом?

Короче положу ка я на это дело огромный, пролетарский х$%!!!))))

что это было тогда, откуда были эти дёрганья?

Короче положу ка я на это дело огромный, пролетарский х$%!!!))))

Жаль, здесь плюсануть нельзя, как на ФФклубе)))

Кстати, если сразу после запуска включить обогрев лба, то тоже обороты просаживаются...вердикт "забить" считаю самым правильным