silent Опубликовано 13 ноября, 2013 Опубликовано 13 ноября, 2013 Да оно чернеет сразу почти. На скорость не влияет))))) 0 Цитата
thebadman Опубликовано 14 ноября, 2013 Опубликовано 14 ноября, 2013 Забрал вчера своего моню с новым турбо-клапаном, катался много, выкатал остатки бенза и залил полный бак 98 экто плюс на лукойле. До этого в баке была некая смесь 95-го, который пробовал заливать, и 98-го который туда доливал.. Так вот, хочу сказать что пропала вся дрожь, начисто! И при разгоне, и при остановке и при троганье без газа.. Такое чувство что действительно детонационный запас у 98го бенза больше.. Решил что буду лить 98й и не с чем не машать.. Да и вообще доволен как слон, всё едет отлично! На машине неделю не ездил, так вчера с детским восторгом гонял, соскучился видно, радовался как ребёнок которому машинку подарили на пульте управления)) 0 Цитата
Stas123 Опубликовано 14 ноября, 2013 Опубликовано 14 ноября, 2013 Забрал вчера своего моню с новым турбо-клапаном, катался много, выкатал остатки бенза и залил полный бак 98 экто плюс на лукойле. До этого в баке была некая смесь 95-го, который пробовал заливать, и 98-го который туда доливал.. Так вот, хочу сказать что пропала вся дрожь, начисто! И при разгоне, и при остановке и при троганье без газа.. Такое чувство что действительно детонационный запас у 98го бенза больше.. Решил что буду лить 98й и не с чем не машать.. Да и вообще доволен как слон, всё едет отлично! На машине неделю не ездил, так вчера с детским восторгом гонял, соскучился видно, радовался как ребёнок которому машинку подарили на пульте управления)) Подскажите и какой счет за замену выставил форд? 0 Цитата
thebadman Опубликовано 14 ноября, 2013 Опубликовано 14 ноября, 2013 Подскажите и какой счет за замену выставил форд? 0 рублей 0 коп. Гарантия) Только расписался в заказ-наряде за то что работы проведены безвозмездно.. А вообще где то тут на форуме находил этот клапан, кто то номер выкладывал, точно не помню но в районе 5 тыс стоит на экзисте. А замена там плёвая, 20 минут работы. Но ОД я думаю тыс 10-15 бы взял зная их накрутку. 0 Цитата
PamirInHut Опубликовано 14 ноября, 2013 Опубликовано 14 ноября, 2013 так вчера с детским восторгом гонял, соскучился видно, радовался как ребёнок Для продолжения хорошего настроения картинка про ЭБ. Кстати, там указаны некоторые параметры работы турбины, которые скрывает BorgWarner. Например, давление компрессора на ЭБ до 1 Атм. 0 Цитата
Sorento Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 Коллеги, а у всех после снятия клеммы аккумулятора экобуст тупит первые 200-250 км? А потом резко нормально ехать начинает? Это что сбрасывается,адаптация двигателя или коробки? У меня такое ощущение, что он не так охотно поначалу обороты поднимает... 0 Цитата
thebadman Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 (изменено) Коллеги, а у всех после снятия клеммы аккумулятора экобуст тупит первые 200-250 км? А потом резко нормально ехать начинает? Это что сбрасывается,адаптация двигателя или коробки? У меня такое ощущение, что он не так охотно поначалу обороты поднимает... После снятия клемы, даже на продолжительное время, никакие адаптации мотор + коробка не сбрасываются. Их можно сбросить только программно специальным девайсом. Уточнял этот момент специально, когда мне сбрасывали не так давно адаптацию коробки.. Изменено 15 ноября, 2013 пользователем thebadman 0 Цитата
вова Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 После снятия клемы, даже на продолжительное время, никакие адаптации мотор + коробка не сбрасываются. Их можно сбросить только программно специальным девайсом. Уточнял этот момент специально, когда мне сбрасывали не так давно адаптацию коробки.. Вспомни хотя бы тот факт что после сброса акка по инструкции надо производить адаптацию дроссельной заслонки. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 Где и у кого уточнял? Те ребята идут далеко впереди прогресса.... К сожалению пока не придумали способ записывать адаптацию в энергонезависимую память. Вернее память для этого не придумана. Вспомни хотя бы тот факт что после сброса акка по инструкции надо производить адаптацию дроссельной заслонки. Уточнял у ОД в РОЛЬФ когда мне диагност сбрасывал адаптацию коробки и дросселя. Я с ним болтал, и как раз спросил про это. На счёт дросселя сказать не могу, но коробас не сбрасывается. Там как раз какая-то память, он мне объяснял. Говорил что на обучении форд им про это отдельно рассказывал даже. Тут я спорить не могу т.к. полагаюсь на слова диагноста в дилера, но мне его мнение ближе.И кстати я вспоминаю свой мондео 2.3, я тут тоже на форуме где то увидел про снятие клемы, снял на сутки. потом поехал - разницы нет. А потом сбросил на сервисе - разница сразу ощутима, коробка вообще по другому начала работать, особенно по началу. 0 Цитата
chentsov Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 снимали клемму вчера у ОД. выехал из салона и вжарил. Никаких проблем не было 0 Цитата
Ездун Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 Тоже неоднократно снимал, и даже на несколько часов...-никаких отклонений не обнаружил!... Хотя, кстати, в РЭ написано...: "при снятии питания а/м может проявлять некоторые нетипичные приемы поведения...-пройдет через несколько км..."-как то так,-дословно не помню.... Ну, и никак не 200-500 0 Цитата
Sorento Опубликовано 15 ноября, 2013 Опубликовано 15 ноября, 2013 Пуляет, спору нет, но как-то мягко, через какое то время реакция на педаль становится острее 0 Цитата
Sorento Опубликовано 16 ноября, 2013 Опубликовано 16 ноября, 2013 Я так и не понял из всего диалога, сбрасываются ли какие параметры после снятия клеммы или нет? Жопометр мой говорит, что да, сбрасываются, и через 200-250 км восстанавливаются обратно 0 Цитата
вова Опубликовано 16 ноября, 2013 Опубликовано 16 ноября, 2013 (изменено) Я так и не понял из всего диалога, сбрасываются ли какие параметры после снятия клеммы или нет? Жопометр мой говорит, что да, сбрасываются, и через 200-250 км восстанавливаются обратно Разумеется сбрасываются. Вся накопленная адаптация. Другой вопрос что это и не всегда видно. Если двигатель в идеале то адаптационные параметры маленькие (принято +-5%). Такие величины трудно заметить. На старых движках народ зимой бывает уносит домой аккум. Утром крутит хорошо но почему то иногда не хочет заводиться..... Изменено 16 ноября, 2013 пользователем вова 0 Цитата
thebadman Опубликовано 16 ноября, 2013 Опубликовано 16 ноября, 2013 Разумеется сбрасываются. Вся накопленная адаптация. Другой вопрос что это и не всегда видно. Если двигатель в идеале то адаптационные параметры маленькие (принято +-5%). Такие величины трудно заметить. А я всё таки останусь солидарен в ОД, не cбрасывается. Мне турбоклапан недавно меняли, тоже клему снимали зачем то. После этого никакой разницы в езде. А вот когда мне адаптацию скинули, я выехал и понял что коробка стала переключаться вообще по другому. Может быть это именно ПШ особенность, а на AISIN как то по другому.. Всё может быть.. 0 Цитата
смолли Опубликовано 16 ноября, 2013 Опубликовано 16 ноября, 2013 А я всё таки останусь солидарен в ОД, не cбрасывается. Мне тоже говорили,что не сбрасываются Мне турбоклапан недавно меняли, тоже клему снимали зачем то. При таких процедурах по инструкции необходимо отключать аккумулятор. А вот когда мне адаптацию скинули, я выехал и понял что коробка стала переключаться вообще по другому. А ты не уточнял-заливали тебе новую прошивку на двигатель и коробку при этом или нет? 0 Цитата
Sorento Опубликовано 16 ноября, 2013 Опубликовано 16 ноября, 2013 Сегодня к вечеру моня поехал как надо. Мне так кажется, что в прошивка есть какой-то режим, типа обкатки, где первое время обороты не так быстро набираются и передачи переключаются медленнее. Сейчас все пришло в норму. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 17 ноября, 2013 Опубликовано 17 ноября, 2013 А ты не уточнял-заливали тебе новую прошивку на двигатель и коробку при этом или нет? Прошивку AYB заливали то этого ещё, а она последняя, так что прошивка не изменилась 0 Цитата
PamirInHut Опубликовано 18 ноября, 2013 Опубликовано 18 ноября, 2013 Выпущен 50-тысячный седан Ford Mondeo, производство которого стартовало в России в марте 2009 года. Юбилейным стал автомобиль черного цвета специальной серии «Anniversary 20», оснащенный 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем EcoBoost мощностью 200 л.с. и 6-ступенчатой инновационной автоматической трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями. В ближайшее время автомобиль отправится к клиенту в Санкт-Петербург. http://www.autostat.ru/news/view/14955/ 0 Цитата
о.Виталий Опубликовано 19 ноября, 2013 Опубликовано 19 ноября, 2013 Был на дино стенде. Коробка в ручном режиме не дает нормально провести замеры, на 4 передаче начинаешь мерить так она переключает на пониженную на 3, выкручиваешь почти до отсечки переходит на 5. В общем не дает, нет честного ручного режима((. 0 Цитата
stealth-78 Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Никто не в курсе , насколько в Экобусте криминален "перелив" масла на 5 мм по щупу выше максимума ? Стоит ли срочно откачивать излишки ? Жопорукие официалы посчитали "максимумом" верхнюю дырку на щупе , вместо верхней риски . 0 Цитата
смолли Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 @stealth-78, Такая же шляпа. 0 Цитата
silent Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Никто не в курсе , насколько в Экобусте криминален "перелив" масла на 5 мм по щупу выше максимума ? Стоит ли срочно откачивать излишки ? Я бы откачал. Лишнее масло теоретически создаст лишнее давление, будет засасываться поршнями, бурлить там в картере, короче - ничего хорошего. Сальники жалко. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 22 ноября, 2013 Опубликовано 22 ноября, 2013 @stealth-78, я бы тоже откачал. Не благое это дело - перелив. Есть тем более груша такая на любом сервисе, которая через щуп за пол минуты тебе всё лишнее откачает) 0 Цитата
о.Виталий Опубликовано 22 ноября, 2013 Опубликовано 22 ноября, 2013 Нашел график замеров в инете только не понял со скольки сильного замеряли - http://h-rem.ru/grafiki-so-stenda/turbirovannye-dvigateli/ford-mondeo-iv-ecoboost-2012-goda-dvigatel-2-0-turbo/ 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.