2.0 EcoBoost двигатель

@BATman3, Я не одинок с этой дрожью всё таки... Дилера не мучил по этому поводу?

Обращался. Проехались с мастером приемщиком, он вроде тоже все прочувствовал. По результатам пришлось отдельно записываться на диагностику коробки, поеду в понедельник.

Обращался. Проехались с мастером приемщиком, он вроде тоже все прочувствовал. По результатам пришлось отдельно записываться на диагностику коробки, поеду в понедельник.

Из сего сделал вывод что я мнительный загонщик и экобусто-педанто-дрочер, забиваю голову и мешаю машине работать.

Такой самокритики чет не припомню ни здесь, ни на ффклубе

буду кататься, пробовать заливать разный бенз, дрючить коробку, ждать новых прошивок и калибровок и стараться не попадать в пробки

@Джордж, хех) Ну у меня с дилерами вроде всегда общение ладилось, всё меняли исправно без гемора... 

Жду новую прошивку для ЭБ) 

Из сего сделал вывод что я мнительный загонщик и экобусто-педанто-дрочер, забиваю голову и мешаю машине работать.

Ну наконец-то . Концовку твоей фразы я тебе сказал месяц назад, а вот начало фразы - сильное. Молодец.  Получай удовольствие.

Да конечно надо просто брать да ездить, всё там в порядке!)

Щас придет Дашин Папа и скажет, что экокапуст не едет.)) пойду в его ветке трактористов запальчик дам.)))

Щас придет Дашин Папа и скажет, что экокапуст не едет.)) пойду в его ветке трактористов запальчик дам.)))

:lol:

Сегодня съездил на "диагностику коробки передач". Поменяли прошивку на AYB и все... Дрожь так и осталась, на первый взгляд поведение машины не поменялось. Правда, показалось, порезвее едет. Хотя может только показалось...

Блин залез сейчас на Etis.ford.com, там пишет последняя проверка 28.10.2013, а номер ПО по прежнему AYA (BG91-14C204-AYA, номер сборки BG91-12A650-AYA). Что за ерунда? В сервисе нагнали про замену прошивки?

Мужики, приветствую Вас! У меня мондос так же болел, вылечил очень просто. Особенно дрожал в горку по пробкам, или при умеренном разгоне с низов. Бился с дилерами год.... И дергалась и дрожала, чуть не проклял все и вся. Приехал в Москве в Авилон, выслушал меня мужичок, зовут его местные "Шварц", прокатился, поставил на стенд и вылечил. Рассказываю:

1) Промыл дроссель и инжектор ( писят что на бустах дроссель не моется)

2) Переобучил коробку и откалибровал сцепления, залил последнее ПО (вышло в июле этого года)

3) Залил последнее исправление в блок управления двигателем.

Все по гарантии плюс 5000 ублей

Теперь я ЕЗЖУ на МОНДЕО!!!!!! Машину как подменили!!!!

Мужики, приветствую Вас! У меня мондос так же болел, вылечил очень просто. Особенно дрожал в горку по пробкам, или при умеренном разгоне с низов. Бился с дилерами год.... И дергалась и дрожала, чуть не проклял все и вся. Приехал в Москве в Авилон, выслушал меня мужичок, зовут его местные "Шварц", прокатился, поставил на стенд и вылечил. Рассказываю: 1) Промыл дроссель и инжектор ( писят что на бустах дроссель не моется) 2) Переобучил коробку и откалибровал сцепления, залил последнее ПО (вышло в июле этого года) 3) Залил последнее исправление в блок управления двигателем. Все по гарантии плюс 5000 ублей Теперь я ЕЗЖУ на МОНДЕО!!!!!! Машину как подменили!!!!

У меня последнее ПО. Кстати прошивка там общая на коробку и мотор, она как бы одна, меняет параметры работы агрегатов в связке, т.е. нет отдельной на коробку и на мотор. Адаптацию тоже скидывал.

Дроссель смотрели, скидывали патрубок снизу и смотрели туда через зеркало, открывая заслонку, он как новый, аж блестит. А то что не моется - конечно моется. Просто практики мало у ОД. 

А вот что такое на бусте чистка инжектора - давай ка по подробнее. Как это выглядело, аппарат подключали? Мне на фокусе один раз чистили, там какую то установку подкатывали, заправляли её какой-то химией и гоняли туда-сюда через впрыск. 

Кстати у меня заметнее лучше стало, почему не знаю, залился на другой заправочке лукойла 98 экто под горло, дал жизни как следует, до отсечки подрючил мотор, и вроде стало гораздо лучше. Буду кататься смотреть, но пока перестал придираться и езжу, радуюсь. Я заметил - чем меньше придираешься - тем меньше дрожь)))) Закономерность)))

У меня последнее ПО. Кстати прошивка там общая на коробку и мотор, она как бы одна, меняет параметры работы агрегатов в связке, т.е. нет отдельной на коробку и на мотор. Адаптацию тоже скидывал.

Дроссель смотрели, скидывали патрубок снизу и смотрели туда через зеркало, открывая заслонку, он как новый, аж блестит. А то что не моется - конечно моется. Просто практики мало у ОД. 

А вот что такое на бусте чистка инжектора - давай ка по подробнее. Как это выглядело, аппарат подключали? Мне на фокусе один раз чистили, там какую то установку подкатывали, заправляли её какой-то химией и гоняли туда-сюда через впрыск. 

 

Кстати у меня заметнее лучше стало, почему не знаю, залился на другой заправочке лукойла 98 экто под горло, дал жизни как следует, до отсечки подрючил мотор, и вроде стало гораздо лучше. Буду кататься смотреть, но пока перестал придираться и езжу, радуюсь. Я заметил - чем меньше придираешься - тем меньше дрожь)))) Закономерность)))

Ха-ХА-ХА!!! Да, согласен чем меньше заморачиваешься тем лучше едет мондос

ПО заливали заново, полностью перепрошивали. У ПШ одна неофициальная головная боль, она теряет концевики педалей. Новая прошивка все вылечила

А инжектор мыли установкой, по-моему со съемом форсунок, но боюсь написеть, во время этой процедуры меня в зоне ремонта не было... Кофе пиль Но могу узнать

Ха-ХА-ХА!!! Да, согласен чем меньше заморачиваешься тем лучше едет мондос

ПО заливали заново, полностью перепрошивали. У ПШ одна неофициальная головная боль, она теряет концевики педалей. Новая прошивка все вылечила

А инжектор мыли установкой, по-моему со съемом форсунок, но боюсь написеть, во время этой процедуры меня в зоне ремонта не было... Кофе пиль Но могу узнать

Узнайте пожалуйста заодно в чем заключается калибровка сцеплений и когда ее необходимо производить?

Щас придет Дашин Папа и скажет, что экокапуст не едет

А кто нибудь в курсе что в Етисе означает "Номер сборочного элемента" и "Номер программного обеспечения по каталогу"?

У ПШ одна неофициальная головная боль, она теряет концевики педалей.

А это как?

НАРОД ПОМОГАЙТЕ, СЛУЧИЛАСЬ БЕДА!

Мой экобуст внезапно перестал разгоняться, еду сейчас с работы, нажимаю газ в пол и не могу обогнать 9-ку. Двигатель раскручивается очень долго, т.е. секунд 10 на 2й передаче крутит, что ты докрутить до 6000 и переключить на 3-ю и так далее. Вообще нет разгона.

Сто % где то тут читал про такую проблему, у кого-то была. Сейчас буду звонить в ОД, но тем не менее, кто-то может поможет найти решение раньше, чем я до сервиса смогу добраться. То ли слетал какой то патрубок у кого-то, то ли какие то темы были.

Никаких ошибок, ни чек, ничего не горит, переключает плавно, ХХ ровный, масло на максимуме. На низах если плавно ехать даже непонятно, но как в пол нажимаю, обороты набираются со скоростью 1000 оборотов за 2-3 секунды, т.е. пропал именно разгон в динамике.

Жду советов, спасибо друзья!!!

Постоял 20 минут пока тут писал, поехал прокатился все нормально стало. Разгон вернулся. Как же так???? Что делать, к ОД не с чем ехать. Что это было, есть мысли???

а есть тема чипа экобуста?

Постоял 20 минут пока тут писал, поехал прокатился все нормально стало. Разгон вернулся. Как же так???? Что делать, к ОД не с чем ехать. Что это было, есть мысли???

Надо ехать, там ошибка прописалась.

У тебя двигатель встал тогда в аварийный режим изза какой то неисправности и отключил турбину.

После перезапуска все в порядке до следующей этой неисправности.

НАРОД ПОМОГАЙТЕ, СЛУЧИЛАСЬ БЕДА!

 

Мой экобуст внезапно перестал разгоняться, еду сейчас с работы, нажимаю газ в пол и не могу обогнать 9-ку. Двигатель раскручивается очень долго, т.е. секунд 10 на 2й передаче крутит, что ты докрутить до 6000 и переключить на 3-ю и так далее. Вообще нет разгона.

 

Сто % где то тут читал про такую проблему, у кого-то была. Сейчас буду звонить в ОД, но тем не менее, кто-то может поможет найти решение раньше, чем я до сервиса смогу добраться. То ли слетал какой то патрубок у кого-то, то ли какие то темы были.

 

Никаких ошибок, ни чек, ничего не горит, переключает плавно, ХХ ровный, масло на максимуме. На низах если плавно ехать даже непонятно, но как в пол нажимаю, обороты набираются со скоростью 1000 оборотов за 2-3 секунды, т.е. пропал именно разгон в динамике.

 

Жду советов, спасибо друзья!!

Ошибку не выдала? ЗНАЧИТ ВСЕ ОК! Просто слетел патрубок турбины с коллектора не затянут либо плохо затянут хомут! Не парься! Система видит отсутствие давления но во время опроса турбины она отвечает что все ок - РАБОТАЮ!!!!! Вот и чек не горит, кстати дергаться может и по-этому Часто под жопу мондосу даешь, вот хомут и тянется

Одноклубник, протяни хомут, и все. Во время резкого газа, он перекашивается, давление теряется-не едет... Заглушил, завел и поехал, до следующего раза!

а есть тема чипа экобуста?

Да , мулька С 200 до 260, по-моему Пчел делал

А это как?

Не видит (програмно) когда педаль газа в пол, а когда тормоз, то есть механически газ открыт, а програмно не видит на сколько крутить передачу. Вот и ПШ начинает судорожно искать нужное число и передачу, дергается. Это плавающий дефект, коробас теряет концевики время от времени. Первое исправление ПО и было  создано для исправления этого косяка.

Привет, люди!

Почитал темы про трактора и самолёты... Весь в раздумьях: что же брать? Экобуст или дизель? В связке с ПШ, конечно...

ЗЫ: Сильно не пинать. Владел до сего времени только иппошками...